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今年も冷え冷え〜 カーエアコンスレッド 〜12缶目©2ch.net

1 :名無しさん@そうだドライブへ行こう 転載ダメ©2ch.net:2016/07/03(日) 20:56:08.71 ID:ubh2BMNj
カーエアコンのスレッドです。

<前スレ>
今年も冷え冷え〜 カーエアコンスレッド 〜11缶目
http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/car/1438186742/

<過去スレ>
Part10 http://kanae.2ch.net/test/read.cgi/car/1407837871/
Part9 http://kanae.2ch.net/test/read.cgi/car/1385521266/
Part8 http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1351244053/
Part7 http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1336379818/
Part6 http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1312642306/
Part5 http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/car/1284324102/
Part4 http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/car/1275783786/
Part3 http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1247907279/
Part2 http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1219374889/
Part1 http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1209315008/

2 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/07/04(月) 00:54:12.35 ID:1Ahpz65y
1乙

3 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/07/04(月) 02:01:31.14 ID:Mb5b1l8C
34℃とか行くようになったからカーエアコン壊れると地獄だよな
しかし良く効くわー

4 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/07/04(月) 03:59:51.80 ID:DPU6UlvE
R134のサービス缶なんぞR12使いの俺から見たらタダみたいなものだ
R12で毎年キンキン冷えだけど補充が1缶ペース
今年は1缶400の大盛入れた

5 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/07/04(月) 06:43:49.72 ID:KASLoVRF
なんでそんなにガス漏れんだよ
エバポレーターかエキパンにピンホール開いてるかOリング駄目になってんだろ

6 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/07/04(月) 07:08:54.65 ID:R5ChX3OG
1000円/年で済むんだから安上がりだよ

これ漏れ治すとなると10万円コースだよ
100年分のガス代

7 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/07/04(月) 09:54:57.50 ID:/+6E5buu
>>6
そのうち焼き付くか詰まるか激しく漏れ出すかのどれかだか
2年くらいなら誤魔化せるけどそれ以上になると修理した方が良いよ

8 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/07/04(月) 09:58:38.13 ID:eW9p2fnI
人柱で海外製の漏れ止め剤を試してほしい

9 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/07/04(月) 12:06:31.44 ID:0XWsgih9
以前試して、エキパン詰まらせたw

10 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/07/04(月) 12:39:29.16 ID:ffDR+kTf
去年夏スタンドでガス補充してもらったけど、少しずつ漏れてんだか、炎天下じゃ効きが悪いな
今年は自分で入れようと思ってアストロってとこでメーター付き充填機とガス缶注文した三千円だからスタンドでやってもらうのと同じ値段だわ

11 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/07/04(月) 14:46:02.02 ID:3lNE6IRx
高圧側のムシからガスが漏れてて、ここ五年くらいGW前後に200g補充して誤魔化してた。
R12の場合、サイトグラスから点検するとき泡がほぼ見えないくらい入れておけばいいの?

12 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/07/04(月) 17:38:27.99 ID:SedYSUs9
雑誌見てたら、純正エアコン装備の初代クラウンが載ってた。
当時新車価格100万円でエアコンは30万円のOPだと。

13 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/07/04(月) 18:56:03.67 ID:GxySpM2X
旧車は漏れる→補充前提みたいだな
オゾンホールが小さくなってるらしいからR12復活させてくれ

14 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/07/04(月) 19:14:30.80 ID:aXzqvxMt
>>13
むぅ〜りィ〜(///∇///)

15 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/07/05(火) 03:56:32.84 ID:IQsI8Fj4
R12の冷えはハンパねえぞ
添加剤なんかトラブルの元、入れるならR12フロン補充
基本はスニソ5GSだけどオイル補充ガス缶で漏れた分オイルを追加してる

16 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/07/05(火) 07:48:42.99 ID:5NMhsLQ7
ガスが漏れているんだったら、フトコロにも環境にも優しいコールド12とか使えばいいのに。R12と混用可能だし、シールとか交換しなくて大丈夫だよ。

17 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/07/05(火) 08:01:53.69 ID:tuUPQoqK
スローリークの継ぎ足しはグレーゾンだけど
デンソー代理店は環境面の負荷のなる理由で受けてくれない
家庭用エアコン(特の故障機の取り外し)でガスを大気開放すると捕まる

18 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/07/05(火) 08:22:33.73 ID:A5iYu0TV
添加剤というよりエアコンオイルは入れたほうがいいんだろ
どれぐらいいれたらいいか知らないけど

19 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/07/05(火) 08:27:37.79 ID:3QWBnlPn
ガス缶3本に1本程度でいい

20 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/07/05(火) 21:17:51.58 ID:4UKzsgrh
アストロのメーター付き充填機で青35付近だと適正?なんだけどぬるい
35から40付近だと冷える なんかシビアだわー
車も古いから仕様だと思って楽しんでるからいいけど

21 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/07/05(火) 22:53:48.59 ID:4AxM/kKO
普通車から軽トラに乗り換えたけど
炎天下から車内が冷えるまでが早いね〜
ボディが白いのもかなり影響してる

22 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/07/06(水) 04:14:42.93 ID:bmeuf525
エア噛むよりはえらくマシなのでマニホやホースのエアパージは必要以上にやってる。
そこだけ気をつければ素人DIY作業でも何ら問題ない
今や高価なフロンだけどパージは気が済むまで一気に抜け

23 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/07/06(水) 07:32:53.96 ID:0cr1mxMV
四台買おうと思うんですけど、どこで買ったら得ですか?あと安い時期も教えて下さい

24 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/07/06(水) 09:36:47.62 ID:V5PM4H8t
>>23
家庭用乙

25 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/07/06(水) 11:23:57.85 ID:ZheGWWQV
ビッグかヨドバシだな次期は秋冬

26 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/07/06(水) 18:45:56.11 ID:JmY5megw
新車時からエアコンの効きが良くない場合の対処法ってあります?
ちなみに個体差によるものではなくこの車種特有のものらしいんですが。

27 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/07/06(水) 19:05:06.04 ID:u53Qh2dW
>>26
ほとんどが外から入ってくる熱が原因だから日陰に車を止めておくか
フィルムでも貼って減らすと効果はかなりある

http://www.mmm.co.jp/car_care/autofilm/

28 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/07/06(水) 23:03:12.40 ID:1ZFchKXu
アルミの配管が手に入らないのですが、これって修理可能でしょうか?
それとも新規製作したら、高いでしょうか?

29 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/07/07(木) 01:46:37.78 ID:rtv0MTcu
アルミ配管→ゴムホースにしてくれる業者はあるよ
旧車とかに後付けエアコンとかやってる所

30 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/07/07(木) 02:00:03.75 ID:QtEif0fn
重機のエアコンやってるところも直してくれるな

内気循環・走行中で吹き出し温度が12度から下がらないだけど
これはここで限界って事なのかな?(外気温30度)

31 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/07/07(木) 05:11:51.24 ID:dL924pb2
>>28
清新電機工業所でググってみてくれ
相模原市にあるんだが、ここは配管やレシーバも作ってしまう頼りになる修理屋
どんなエアコンやクーラーでも直す

32 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/07/07(木) 09:42:46.80 ID:ASRhXJvd
配管やホースならホースサービスなんかでも現物で作ってくれる

33 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/07/07(木) 11:12:41.08 ID:OUc0qPak
このスレは優しさで溢れているな〜(*´-`)

34 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/07/07(木) 14:50:05.94 ID:QtEif0fn
>>31
近所でワロタ

35 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/07/07(木) 19:05:17.32 ID:HTlCK1cN
コンデンサーモーター作っている会社が倒産してモーターが欠品。
お客さんからの催促が激しい
だれか助けて

36 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/07/07(木) 23:33:12.17 ID:S6DhoRLu
お前がモーターになれ!

37 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/07/08(金) 17:51:54.01 ID:u4lS2Z8T
'16はぜんぜん名前わからん

38 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/07/08(金) 20:29:11.66 ID:ytV6JQCi
フロンの互換の安い奴

39 :名無しさん@そうだ選挙に行こう! Go to vote!:2016/07/10(日) 19:08:09.44 ID:0ZfJb/ak
スナップオンのエアコンリフレッシュマシンPS134って良いの?

40 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/07/10(日) 20:29:30.24 ID:yinLOPnW
新車なんだけどあまり冷えないし
始動時に臭いんだけど、エバポレーターの温度が高いのかなこれ?

41 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/07/10(日) 23:03:32.42 ID:ov6f6hG0
134aシステムはガス量をグラム単位で
管理してるから入れすぎるとトラブルの
元だって言われてますが、
猛暑日に高圧1.5以下
低圧0.25以下を厳守のみで
グラム管理しない場合、
致命的なトラブルとは
どんな物なんでしょうか?

42 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/07/10(日) 23:28:18.59 ID:gpBtx2fE
>>39
BOSCHと双璧

43 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/07/11(月) 04:11:52.66 ID:5J5cGDCp
10日の日曜もR12はキンキンに冷える
特にオンしてから冷えるまでの時間が短い
しがらみのR134なんか辞めて基本のR12に戻そうよ

44 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/07/11(月) 05:00:03.71 ID:796w3n4S
>>43
言われなくても地球温暖化係数の高いR-134aは廃止に向けて動いてる

45 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/07/11(月) 07:54:24.69 ID:3s9ZOxSC
134も将来は高騰するのかな
今のうちに箱買いしといた方が良いかな

46 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/07/11(月) 09:04:37.16 ID:uSHv1B5o
COLD-134があるから大丈夫

47 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/07/11(月) 11:26:08.40 ID:yBEy2fdi
地球環境を思うなら、R12はBB弾を飛ばすのみに使うべきw

48 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/07/11(月) 19:18:56.83 ID:y/A6apoL
>>41
何を聞きだしたのかかわからん

やり直し

49 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/07/11(月) 21:41:13.52 ID:Y2D2VKRo
>>48

高圧を上げすぎない程度にガスを追加
した場合の致命的なトラブルの例を
教えてください。

50 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/07/11(月) 21:44:05.49 ID:y/A6apoL
>>49
猛暑日はコンデンサーに水でも掛けて適正な状態で計らないと、規定量ぴったりでも2K越えたりするから、
1.5にこだわるとガスは少なすぎる

51 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/07/11(月) 22:28:35.94 ID:Y2D2VKRo
>>50

ありがとうございます!
規定量以下なら致命的ダメージのリスク
が避けれると理解でよろしいですね?
もう少し勉強して、壊さない追加チャージを
心がけたいと思います。

本当にありがとうございました!

52 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/07/12(火) 05:05:50.14 ID:O1oyJzjZ
11年式の軽自動車で
エアコンの効きが悪いのでオートバックスで診てもらったら
ガス残量が少なく
真空抜き合わせて6800円位になると言われましたが妥当ですか?

53 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/07/12(火) 05:40:15.02 ID:TPJHebmU
>>52
11年式って平成?西暦?

54 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/07/12(火) 05:51:49.29 ID:2/OqJ3EE
まさか高いとでも思ってるの?

55 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/07/12(火) 08:00:08.02 ID:nIxjbIgi
>>52
それ自動充填機で規定量チャージするだけだから
スローリークは直らないぜ?
来年効きが甘くなってまた6800円支払う事になる

56 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/07/12(火) 09:01:32.10 ID:b7c4v+h3
>>52
スローリークでこのあと何年もその車に乗らないのであろうならば、チャージ用のホースだけ買ってきて自分で補充

57 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/07/12(火) 09:06:49.91 ID:yLcyrAoT
グラム単位でどうこうおかしくなることはない
缶単位で十分
入れすぎて圧が上がりすぎても安全制御が動作するだけ

58 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/07/12(火) 11:21:00.75 ID:TPJHebmU
DIYする気ないならスタンドや整備屋で三千円位で補充してくれる
来夏にはまた補充するはめになるから
安いとこでいい
宇佐美は三千円だったよ

59 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/07/12(火) 11:29:42.43 ID:yLcyrAoT
R12だと言うとダメだといわれることが多いんだよな

60 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/07/12(火) 16:04:36.89 ID:6d2vdSzd
>>57
昭和の整備だな

61 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/07/12(火) 17:55:04.86 ID:oKl5OXy3
R12でもまだ修理可能ですか?
ガス漏れでコンプが回りません。

62 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/07/12(火) 19:24:58.21 ID:SqBKli7f
>>61
134使ったR12互換入れてしまえば?
旧車の整備やってる工場の人はそれ使ってた

63 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/07/12(火) 20:01:23.24 ID:TPJHebmU
乗る前にドア全開にして熱気逃がせば
ガス補充しなくてもまだ耐えれるな
ガス入れは梅雨明け後だ

64 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/07/12(火) 20:35:53.17 ID:AycwAPsL
>>63
止めてくれ、熱中症で運転中に意識無くすとか有り得るから。

65 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/07/12(火) 20:40:11.34 ID:EGOpfVDm
熱中症は前触れがあるぜ
オレは汗が引いて頭がガンガンしてくる
ポカリ飲んだ途端に汗が噴き出す

66 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/07/12(火) 20:41:57.79 ID:yLcyrAoT
1人暮らしの部屋では7月入ってから24時間エアコン入れっぱなしだ

67 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/07/12(火) 21:51:31.53 ID:mAQYMjSa
>>61
修理はできるけど部品が有るかどうかが問題だね

68 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/07/13(水) 00:10:58.94 ID:JAHdpjWn
お前ら凄いなエアコンのガスとか自分で入れれるなんて

69 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/07/13(水) 01:12:39.50 ID:pS6XZcdQ
>>68
自分で入れれば一缶200円ちょっとですむ

70 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/07/13(水) 01:43:48.02 ID:teMMSMtg
下手うつと手が吹き飛ぶから素人はやめた方がいい

71 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/07/13(水) 02:25:27.20 ID:SlDAXboS
DIYで補充したいのなら冷凍サイクルくらい理解した上でやればいい
高圧開けてサービス缶を爆発させることはしないだろう

72 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/07/13(水) 08:16:44.81 ID:ut1OLXap
>>52
妥当
真空引き云々は最近のガスクリーニングマシンの工程に含まれてる
15年も経てば100g以上減る
オイルも補充されるからかなり滑らかになる

73 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/07/13(水) 11:42:34.02 ID:zZ6l+96v
>>52
ガスリークしてるのに真空引いたらリーク箇所からサイクル内に空気が入るよ。不凝縮ガスが混入してると高圧が上がったり訳の分からない状態になる。

74 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/07/13(水) 22:20:56.44 ID:mj+rV0Yq
>>73

蛍光剤入ガスチャージと検知器で
接続部総当りなら
検知器で地道に探すがいいんですかね?

蛍光剤の場合、バルブコアからの漏れ
判断にはチャージ後、バルブに向けて
パーツクリーナー吹いてもパッキンとか
大丈夫でしょうか?

75 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/07/14(木) 07:42:04.01 ID:Hnud+Rrz
>>74
日本語不自由な方?
何が聞きたいのかわからん。

76 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/07/14(木) 11:45:36.54 ID:3ZGrOcFv
>>74
ダメになったら交換するの簡単だしってことでかまわず吹いて掃除しちゃいましたけどね
特に問題はなかったかな
でも相当吹かないとキレイにならないし、飛び散らせて他に付着させてリーク箇所の判断を誤らせる恐れもあるから最近はベビー綿棒でフキフキ
プロはどうしてるのかは知りませんけどね

77 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/07/14(木) 11:49:51.16 ID:sUohqu1G
溶剤かけるのが不安なら普通に洗剤で落とせばいいじゃない

78 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/07/14(木) 21:49:38.18 ID:hWIslBGC
>>75
酔ってたもので失礼しました

>>76
ウエスでも当てながらパーツクリーナーの
後にエアーで飛ばしとけば安心ですね。
やってみます!助かりました!

>>77
洗剤ならリークテストも兼ねられそうですね。
低圧バルブから漏れてるっぽい車もあるので
試してみます。ありがとうございました!

79 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/07/18(月) 10:30:47.76 ID:m5nHdj3t
 
今から飛燕入れてくる

80 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/07/18(月) 12:36:20.73 ID:RW5Uw0+1
>>79
ひえんのかい?

81 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/07/18(月) 15:07:07.73 ID:62SWe2Ko
スレッドの温度が10℃下がりました

82 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/07/18(月) 19:52:31.61 ID:3tEGXWkq
汎用コンデンサって純正品と比べてどうですか?
年式が古いんでまだ故障してないけど、先行して純正部品が
あるうちにコンデンサ交換しといたほうがいいでしょうか?
それとも、汎用品があるから大丈夫でしょうか?

83 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/07/18(月) 21:10:27.55 ID:sB1Gjom2
>>82
エアコンは問題ないなら触らないのが鉄則だよ。
一か所いじると次々とトラブルが続き、結局総取替えになる。

84 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/07/18(月) 21:26:02.06 ID:FBtM+Ohz
>>82
車種が分からないから答えにくいけど接続の問題があるから純正が楽
汎用は面倒だよ
置く場所があるなら純正があるうちに買って持ってたら?
エアコンは問題がないなら触らない方が良いよ
ガスを抜いたら全部一気にやった方が良い
自分の車はOリングの交換の時にタンクもエキパンも替えた

85 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/07/18(月) 21:38:29.68 ID:3tEGXWkq
レス有りがとう御座います。
とりあえず、なくなる前に物だけでも購入しときます。
有難う御座いました。

86 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/07/20(水) 08:09:16.87 ID:uHh5a7y/
>>80
おまえ2年前からそれ

87 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/07/22(金) 08:43:35.91 ID:OoFB4oIl
時代はアンモニア冷媒

88 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/07/22(金) 22:25:45.70 ID:6/+VCo9w
>>87
戦前かよ!

89 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/07/23(土) 01:54:51.07 ID:YIB67npW
先日、コンプレッサーを交換したんですが、その工場では添加剤の取り扱いがないと言われました。
ついては他のショップに依頼する予定ですが、添加するときは既存のガスを添加剤分抜く必要がありますよね?
モノはワコーズのパワーエアコンです。
ググるとどのショップもチューブ一本でプシュっとやっているだけのような感じで…。
それとも添加剤程度なら気にしなくてもいい増量なのでしようか?

90 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/07/23(土) 07:54:36.72 ID:xuAR1icG
>>89
添加剤なんか僅かな量なので大丈夫だと思うけどそもそも添加剤なんか入れる必要が無い
変な物は入れない方が良いよ

91 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/07/23(土) 07:57:17.47 ID:+9mASNgX
オイルでしょ

92 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/07/23(土) 11:17:05.48 ID:WiHwRSSE
>>90
やっぱりそうですか。オカルトかなあ…どうかなあ…と思っていたのです。
どこかのショップのサイトで今までの不具合がないと謳っていたので、それを真に受けている次第です。
やめとこうかな…。
ありがとうございます。

>>91
そうですね。パワーエアコンはオイルでしょうね。詳しくはわかりませんが。

93 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/07/23(土) 12:48:10.27 ID:EhBG6TDk
パワーエアコン入れたけど謳われてるほどの効果はなかった

94 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/07/23(土) 13:44:01.11 ID:WOKU13xq
>>93
NC200の方が効果大

95 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/07/23(土) 15:45:10.58 ID:WiHwRSSE
>>93
>>94
NC200を5年ほど前に入れたんです。
ただそのとき「ガスがいっぱい入ってるからほとんど入らなかったよ」と言われたんです。
それで今回相談させていただいた次第です。

96 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/07/23(土) 21:37:53.04 ID:wi7N80II
Buddy club エアコンオイル添加剤 赤青セット
メチャ安で買ったお

97 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/07/23(土) 21:48:13.03 ID:3yfO34bw
NC200も○コー○のOEM商品なんだがwww
騙されるアホが多そうだな。m9<ビシッ!

98 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/07/23(土) 22:31:36.85 ID:WOKU13xq
>>95
かわいそうに。変な店&施工人にだまされたね。

99 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/07/23(土) 23:46:58.63 ID:APdfPjpF
スリーボンド6905 が安くて良い

100 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/07/23(土) 23:47:12.68 ID:YNz5GRpu
R12に添加剤って必要っすかぁ?(^o^)

101 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/07/23(土) 23:53:10.98 ID:WiHwRSSE
>>98
…泣。

102 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/07/24(日) 12:59:09.03 ID:i3XO6jKa
DIY派の人に聞きたい
ガス容量がサービス缶1本半とか2本半とかの半端、若しくは継ぎ足しの時半分で足った。残りどうしてる?

103 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/07/24(日) 13:05:18.70 ID:asSJIs/4
大気開放

104 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/07/24(日) 13:05:38.72 ID:OXfCd5UZ
>>102
缶切の先にボールバルブを取り付けている
さらにその先に盲栓をしている

105 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/07/24(日) 13:08:10.88 ID:RB055wjO
>>96
赤缶青缶は確かに違いを即体験できるが長続きしないんだよなぁ(もう施行してる店は無いし
パワーエアコンは良く違いが分からなかった(ショップもそう言ってたw

10年位前にバディークラブを軽トラに入れてたけどコンプの作動音は確かに小さくなって
パワーロスも体感的には少なくなったけど、その分アクセルを踏むので燃費は変化無かった
BCは2車種、2回入れたけど施工後は確かに違う。

106 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/07/24(日) 14:46:16.32 ID:ICyItQXT
大気開放
エアダスターとかのスプレーも同じR134フロンガスだし、同じだと思って開放してる

107 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/07/24(日) 20:10:00.85 ID:amRX0et1
結局何が一番いいのかな

108 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/07/24(日) 23:39:11.48 ID:T3jqR3ff
せっかくガス入れたのに涼しくなってつまんない

109 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/07/25(月) 03:15:39.73 ID:H5t2X0sW
>102
サービス缶切りバルブの口先にタスコの金属キャップして保存
ただ翌年には抜けてるとは思うけど

ゲージ当ててどの容量の缶を開けるかは少々悩む

110 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/07/25(月) 16:47:49.17 ID:WcUqPKLv
1本300円だし使い捨てと割り切って大気開放

111 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/07/25(月) 19:08:43.17 ID:ZFaAFbBq
大気解放は違法
また使おうと置いといたけど抜けてしまったのは仕方ない事だから合法w

112 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/07/25(月) 19:19:21.92 ID:y99vLoHj
業者が作業マニュアルで毎日やってるならともかく
個人が年に1缶くらいぶちまけても誰が捕まえに来るのか

113 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/07/26(火) 00:54:45.86 ID:ZRgN3Egz
ラベルの低い話だな

114 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/07/26(火) 05:57:32.02 ID:GDwxhKYu
サービス缶でのガス注入
複数本注入する時、差し替え時に少しガス出るけどそんなのはマニュアルではどうなってるの?解放?
又、マニホ〜サービス缶のホース内の空気抜くのもガスで押し出すけど、そんなのもマニュアル的にはどうなの?
大気解放は違法だとは思うけど、マニホールドの構造自体がそうなってるよね?

115 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/07/26(火) 06:46:44.98 ID:AqigOTbW
>>114
基地外が来るから、そう言う質問は荒れるので控えましょう

116 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/07/26(火) 06:54:23.43 ID:BZDKx/Zy
こういうできのいいガスチャージャーもあるみたい
http://ecocar.asia/category/993909-1.html

117 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/07/26(火) 16:04:31.93 ID:YMcRqdwF
出来が良く賢いと思うけど高いだろうね。DIYで使うのと同じ機器での作業でも、ガス代の何拾倍の請求だから

118 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/07/26(火) 20:15:22.04 ID:bFwUXh5L
エアコンが入るとハンドルがブルブルと震えパワーもガクッと食われるのですが、エアコンオイル添加剤とやらで改善されますか?

119 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/07/26(火) 20:27:32.43 ID:jls1SNeI
>>118
多少はね
年式が古いのならガスもオイルも相当抜けてるから、ガスクリーニング機にかけてオイルもガスも規定量いっぱいに再充填した方がいい

120 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/07/27(水) 06:53:48.56 ID:fffZ4ynw
>>119
>年式が古いのならガスもオイルも相当抜けてるから、ガスクリーニング機にかけてオイルもガスも規定量いっぱいに再充填した方がいい

自分のは20年前の軽なんですが
ガスもオイルも簡単な計測では足りてるって言われてます。
効きが弱いのは、エアコンが全体的に機能低下してるからじやないか?とデラで言われました。
何かが壊れてるとまでは、言い切れないと。

こういう車には、ガスクリーニング機施工は効果があるのでしょうか?

ちなみに、エアコン以外は調子が良い車です。

121 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/07/27(水) 07:20:22.51 ID:Ad6QR+qm
>>120
ガスもオイル量も適正ならガスクリーニングなんて意味ないぜ?
あれは自動ガスオイル回収充填機であって、ガス回収のついでに異物を除去してるだけ
コンデンサーの周りのスポンジが風化して熱風がショートサーキット起こしてる事もある
http://minkara.carview.co.jp/userid/971647/car/784414/2513985/note.aspx
http://ameblo.jp/kurumayasan/entry-10595919411.html

122 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/07/27(水) 12:16:27.90 ID:ft5A5Zbw
>>120
20年前の軽ならまず

エアコンフィルターが無いからエバポが詰まって風量が足りてないのでそこらの点検
エアコンガスが規定量より減ってるから「きっちりの量」に合わす。
121が言うようにコンデンサーのまわりのスポンジが風化してすきまが出来て冷却効率低下

あたりを手当てするといいかも。

123 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/07/27(水) 15:22:31.18 ID:aHp+F9nK
9割ぐらいの確率で駅パン

124 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/07/27(水) 15:51:59.90 ID:WxMlcoQr
今年も、エアコンガスクリーニングで荒れる季節になったなあ

125 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/07/27(水) 15:55:29.38 ID:WxMlcoQr
>>120
20年も使えばコンプレッサーからして劣化してるだろ。
オイル添加剤とかで何とかなる話じゃない。

126 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/07/27(水) 18:32:00.53 ID:goMwBQ/L
>>120
簡単な計測ってのがよく分からんが、とりあえず自分でサイトグラスをチェックしてみな
泡で白濁してるなら減ってることは間違いない
年に10g前後はオイルと共に抜ける
エバポの埃は古い車だとクーリングユニットに穴を開けるか、レジスターを外せばエアブローで剥がせる
穴を開けた跡はメクラゴムが無ければガムテープで塞いでおけばいい

127 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/07/27(水) 20:03:47.50 ID:pBbBknIR
>>123
誰にレスしてるんだ?

128 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/07/28(木) 01:34:18.19 ID:1bPX8mE+
>>126
かんたんな「計測」ならサイトグラスより確かだろ

129 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/07/28(木) 01:38:40.78 ID:1bPX8mE+
俺も一度抜いてクリーニングすれば効きそうだと思う
つまりエキスパンションバルブの異物とか
エバポのつまりぐらいだったら冷たい風は結構出る

130 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/07/28(木) 02:27:41.88 ID:zLPX2/RH
己の車のサイトグラスの位置が分からない。

131 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/07/28(木) 02:41:07.79 ID:u6mvy2jl
20年も経てば、パッキンとか劣化してるよ。
ガス圧が元に戻っても、パッキン飛んだりして止めを刺す可能性もある。

132 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/07/28(木) 03:24:49.39 ID:oW2tdnST
クリーニング云々はどうでもいいが、オイルとガスを規定量キッチリ入れられるってところがあのマシンのキモなのよ
経年車で試すとオイルが規定量入ったことで劇的なフリクション低下が体感できる

133 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/07/28(木) 08:18:35.41 ID:BLEId8QZ
オートエアコンの温度センサー異常だったりして
エアミックスして高い温度の空気が送り込まれてる

134 :120:2016/07/28(木) 08:42:04.08 ID:m7PgfgrN
皆さん、レス有り難うございます。

簡単な計測っていうのは、ガスクリーニング機みたく精密でない、の意味です。
デラには、ガスクリーニング機は無いので。
ガスは、満タン。オイルは測る手段が無いけど、昨年ガススタンドで入れました。

コンデンサのスポンジは大丈夫でした。
自分で、コンデンサとラジエターの上の隙間をふさぎました。

あと、室内にエキパイの熱が伝わるのを防ぐ断熱シートをコンソールに被せるとか、小技をやる予定です。

エバポの掃除は、腰痛できついです。
カバーを一部壊しちゃうってのは、新発想ですね!
気密さえ保てれば、イイですものね。

135 :120:2016/07/28(木) 08:42:54.85 ID:m7PgfgrN
ちなみね、オートエアコンでは無いです。

136 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/07/28(木) 09:25:45.05 ID:pDI6p53B
エアコンガスは本当かどうか分かりませんが1年で5ccほど抜けるそうです。
また、低圧側のバルブに差す時に少し抜けますので補充は1年に一度くらいは
問題がないそうです。オイルも比重差があるのと合わせて5年以上経った車なら入れても問題はないかと
それより、各メーカー色んな値段になっているけど中身は一緒なんじゃね?と疑ってみる

137 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/07/28(木) 14:23:49.71 ID:ZfcLzPf8
普通のベルト駆動なら
PAG入れたほうがいい 安いし

138 :120:2016/07/28(木) 19:22:39.45 ID:wnQbEe1m
室内にエキパイの熱が伝わるのを防ぐ断熱シートをコンソールに被せる小技w

http://imgur.com/a/A1v27

泣けてくる

139 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/07/28(木) 19:54:18.31 ID:DwziZHYt
ガススタ行ったらちょうど軽にガス入れとコンデンサの清掃してる現場に出くわしたわ
業務用の泡になるクリーニング剤使ってコンデンサ洗ってた
アルカリ性って書いてあったけど大丈夫なんかな?

140 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/07/29(金) 06:14:21.95 ID:8tEGCAZJ
濃度が問題じゃないか。先日女子高生が電車内で火傷したね、濃い洗浄剤とやらで

141 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/07/29(金) 15:13:10.91 ID:BYc1JxuH
R410aが大量に余ったんだけど
R12車にR410aをブッ込んだらどうなる?

134aを入れる話しはよく聞くけど、410aを入れたって話しは聞いたことない

142 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/07/29(金) 16:03:10.45 ID:j8c8KOdS
>>141
そもそもの用途として入れる器具が違うし、R410aは沸点が低く0℃時圧力が高い。
同じ量入れたらメルトボルト飛ぶか、弱い所のシールやガスケットが飛んで終了。
違うガスのマネージメントは性質が似てないと不可能だろう。
ttp://www.coolplanning.com/sub7shitsumon_aircon.htm

143 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/07/29(金) 17:30:22.51 ID:pM0IutFg
ありがとう
やっぱりうまく行かないもんなんだねぇ
圧力上がりすぎないように少なく入れてもダメかな

144 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/07/29(金) 17:53:24.30 ID:j8c8KOdS
>>143
違うシステムだから、気化と液化のサイクルを逸脱する訳で(ry
少量でも、冷えんと思うがね。(液化する為の冷却と圧力を高くしないと無理だから)
>410aを入れたって話しは聞いたことない
ってのは、詰まる所「実用的ではない。無駄。」だからだろう。

145 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/07/29(金) 19:11:50.25 ID:/u/VwfW2
過去スレも覗いてみたんですが
エアコンイノベーターってあまり話題になってないやつ
評価が低いの?使ってみようかと思っているんだけど...

146 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/07/29(金) 19:25:24.55 ID:OYiWOn4Z
プロパンガスと都市ガスじゃ性質が違うだろそれと同じ

147 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/07/29(金) 19:54:35.84 ID:hytBrKdf
>>139
あれ最後に中和するための薬剤かけるんじゃなかった?

それしなかったらアルミが浸食されて穴あくとかなんとか…

148 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/07/29(金) 20:54:56.61 ID:RFu3HwEc
>>139
酸性の中和剤かけてリトマス紙で確認して終わり

149 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/07/29(金) 20:55:38.04 ID:voqZQnHv
水でよく流せばOK

150 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/07/29(金) 21:04:15.52 ID:RStkBCv6
十数年前の軽で10年ぐらいエアコン全く使ってなくて
最近付けたら生温いから
今日オートバでエアコンガス注入して貰った
検査で60gぐらいしか無くて入れても復活するかわらかないって言われたけど何とか真空してガス補充そして復活
いつまで持つかわからないけど次はここを参考に自分で入れてみる

151 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/07/29(金) 21:25:40.16 ID:pI1QJosh
>>147
>>148
水で洗い流ししかしてなかったw
ふと車のコンデンサを見たら塗装がしてあった(黒かった)
軽自動車のは銀色のアルミむき出しだったんだけど
塗装は腐食止めなのかな?

152 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/07/29(金) 21:33:22.42 ID:sy1WI0XA
>>145
ホースいらんから楽で良いね
中身はただのエアコンオイルと少量のガスじゃないかな

153 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/07/30(土) 06:58:50.15 ID:ax+u7yiY
あの器具は
エアパージどうやるんだろう
中の空気は問題にならないくらい少ないのかな

154 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/07/30(土) 07:04:31.49 ID:CvPEVfuF
黒の塗装の意味は良く分からない
さび止めの割には隅まで塗られてない
最近の車は塗られてないからあまり意味ないのかも

>>153
たぶんそうだろうね
普通のゲージでも車両とゲージの間のホースの中の空気は抜きようがないからそのままだよね

155 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/07/30(土) 07:23:25.52 ID:C+TohCGf
> 車両とゲージの間のホースの中の空気

は?
これを抜くのがパージだろ

156 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/07/30(土) 07:52:40.44 ID:pUGiCSDy
突然すいません。
もし原因が分かりそうな方がいたら教えていただきたいのですが、
2週間ほど前からエアコン使用時に以下の症状がでます。
・エアコンONの状態でエンジン始動時は冷風が出ますが
動き出して5分ほどすると冷風がでなくなり、
5分ほどエアコンをOFFにして再度エアコンをONにすると数分ほどは冷たいが
その後また冷風がでなくなってしまう。
・エアコンONの状態でエンジン始動時にサイトグラスを見ていると白い泡が
多量に流れているのが確認できる(冷媒量不足状態?)
・エアコンONの状態でエンジン始動後アイドリングで放置中は
エアコンがずっと効いている。
(昨日はアイドリング20-30分程は効いていたがその後効かなくなってしまった)
現状確認できているのは上記の症状なのですが、電装屋さん?に持っていったほうが
よいのでしょうか。

157 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/07/30(土) 07:57:05.14 ID:QpI8OJTN
自分でわからないならわかる人に点検してもらえ

158 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/07/30(土) 08:33:31.12 ID:wfcCSzzZ
>>156
コンプレッサが死にかけ

159 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/07/30(土) 10:00:38.01 ID:HViljEYr
>>156
コンデンサーの冷却不足が疑われる

ほこりが詰まってる、冷却ファンが回ってない&回転がぬるい、冷媒多すぎor少なすぎ
スポンジが風化してスカスカ、などなど

160 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/07/30(土) 10:03:39.23 ID:Ea4sOeZm
>>154
インタークーラー放熱塗装
http://www.geocities.jp/ja22ws/ic2/index.html

161 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/07/30(土) 10:15:37.32 ID:mzc3p3KA
>>155
パージして抜けるのはガス缶とゲージの間のホースの空気だけ

162 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/07/30(土) 10:28:27.81 ID:QpI8OJTN
>>161
それを抜くのがパージだろ


と言ってるのだと思うがお前頭大丈夫か

163 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/07/30(土) 11:11:54.18 ID:C+TohCGf
全経路パージできないゲージでどうやってガス入れるんだ?

164 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/07/30(土) 11:26:57.00 ID:ax+u7yiY
まぁ簡易ホースで添加剤入れる話だろ
だから >それを抜くのがパージだろ
ってことでしょ

165 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/07/30(土) 11:38:14.21 ID:C/z6UFSr
>>156
冷媒とオイルを補充せえ

166 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/07/30(土) 13:11:49.47 ID:tM4WVTus
凍結して詰まる、切ると溶けて冷えるの繰り返し

167 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/07/30(土) 18:57:25.30 ID:qjjKf4y+
>>156
あるメーカーの軽かな?
コンプレッサ交換すれば治るよ、最近は故障探求無しで交換してるな。

168 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/07/31(日) 12:20:43.32 ID:pRwPqq7E
車検後、エアコンが効かなくなりディーラーでガス補充するもすぐに効かなくなる。古い車だから仕方がないかと思い3年放置。
去年、暇が出来たので自分で蛍光剤入りオイルとガス補充を実施。漏れている場所が見つからんままだったが今年も冷え冷え。どうもオイル補充で治ったみたい。
こんなに簡単に治るなんて。
コンプレッサーからのカタカタ音がしだしたらオイル補充してやるのが良さげだな。カタカタ音もしなくなったし。

169 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/08/01(月) 10:33:44.62 ID:/LKvtJV/
>>156
おそらくコンプレッサーの故障
電磁(マグネット)クラッチのプレートが離れてしまい送風状態=冷風が出なくなる
車種や年式が分かれば更に判断しやすいですね

170 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/08/01(月) 13:54:35.77 ID:TJ1AeANQ
ばか?馬鹿だよね?

171 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/08/01(月) 23:42:02.80 ID:Xm2fkhf+
車内側ガラスの油膜がすごいんだけど、
エバポ側でガスが漏れてオイルがガラスに薄く付着することってありえますか?
車両は平成5年式のR12です。
エアコンにフィルターが無いので排ガスの可能性もあるかなとは思いますが

172 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/08/01(月) 23:44:29.65 ID:AxH3G8jp
俺の場合油圧クーリングファンのオイル漏れだった

173 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/08/01(月) 23:53:56.92 ID:Hx4CYmjZ
古い軽を通勤用に乗ってるがエアコンは作動するけど
冷風まったく来ず。。もう3年以上もこの状態かなw
ガス入れ直したら復活しますかね?

174 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/08/02(火) 00:51:19.26 ID:R5BUzKUL
>>173
漏れを直さず補充しても、ガスが抜けてすぐ駄目になる。
その場しのぎは出来るけど、根本的な解決は漏れを直す事。

175 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/08/02(火) 01:30:49.78 ID:qfmlm+YY
>>173
バイクと思って直さないという選択。

176 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/08/02(火) 08:05:46.31 ID:7o+9COlS
>>171
ガラスの油膜がひどいのは聞いた事あるけどエアコンが原因とは聞いた事ないよ
1度キイロビンで掃除して様子を見てみたらどうだろう?

177 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/08/02(火) 08:09:32.61 ID:fKzttyb5
ガラス内側の汚れなら
スプレータイプのガラスクリーナーがいいと思われ

178 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/08/02(火) 08:09:50.34 ID:7o+9COlS
>>173
普通はガスが抜けてるとコンプレッサーが作動しない
コンプレッサーが動くくらいならガスは残ってるから多少なりとも涼しい風は来るはずだけど
詳しく見てみないと分からないけどガス漏れだけじゃないかも
修理するつもりなら早く修理に出した方が良いよ
詰まってたら余計な所が壊れて高くつく

179 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/08/02(火) 12:57:31.50 ID:WHDWQUSM
キイロビンなんてすぐ固まって使えなくなるようなもの奨めるなよ

180 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/08/02(火) 16:18:45.26 ID:mO7BiKzb
ガラスの内側はいろいろ回り道したけど昔も今もやっぱり薄めたグラスターに限る

181 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/08/02(火) 17:28:20.64 ID:rkd0sP7g
このスレの人は大丈夫だろうけど
フィルターの向きを間違えて入れるとこうなるので気をつけよう
http://i.imgur.com/uPulw5D.jpg

182 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/08/02(火) 21:46:14.11 ID:cLqa44Xe
>>181
そうなるのであれば取付時に無用な抵抗があったはずだが

183 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/08/03(水) 00:33:28.78 ID:bhXo7LVm
>>181
どこをどう間違えたらこうなるんだよwwwwww

184 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/08/03(水) 10:24:04.51 ID:tIQgdfvo
口が水平に開いているのに垂直向きに差し込んだとか?
のび太レベルだろ

185 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/08/03(水) 11:30:27.97 ID:gMkfqb89
>>181
ひまわり学級から来たのか
よく運転免許取得できたな

186 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/08/03(水) 12:16:45.75 ID:AY20mjtt
>>185
神戸の人乙

187 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/08/03(水) 20:53:27.27 ID:uldIfswN
>>304
旧車R12でガス漏れしてる人はバルブコア(虫ゴム)を交換するといいよ
ほぼこれで解決するから

188 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/08/03(水) 21:43:43.12 ID:wlKb3jlZ
いや 俺の知り合いにエバポだ! 全部エバポを変えれば治る!
豪語するやつがいるぞ?

189 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/08/03(水) 22:17:25.84 ID:k6sTSwKq
そりゃ甘いな
配管の継手やゴムホースから漏れる方が多い

190 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/08/03(水) 22:26:05.36 ID:jYySDKLh
R12車だが、最近エボパから漏れてたから交換した。
見たら、下部にホコリが沢山ついていたのだが、
古い車だからフィルター内蔵じゃないんだよね。
やっぱり、ナイ気循環にしたらホコリがつきやすいのかな?
それとも外気とどっちが付きやすいのかな?
あまりのホコリの付着量に、ショックを受けたよ。
フィルター無しの車って、エボパの定期清掃が必須なんだな。

191 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/08/03(水) 22:29:49.31 ID:QUX1P63a
>>190
フイルタなしの車に乗っているが、汎用フイルタを付けることにする。
前回エバポ換えて10年。もう遅いかな。

192 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/08/03(水) 23:02:03.71 ID:m14/VA8q
>>188
宗教が車直せるのかと空目しちまったじゃねーか

193 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/08/03(水) 23:26:42.58 ID:tHrTHzn/
>>190
底部に溜まった水分を含んだゴミがエバポを腐食させるからな
その時代のエアコンなら内外気切替ダンパーの内気吸込口にネットを張ればいい
外気導入口は車によるけどネットが張れるしゴミの吸い込み防止で導入口にネットが張られた車もあった

194 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/08/04(木) 07:59:49.28 ID:U9ST/0Uo
バルブコアってバラ売りしてなくて

195 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/08/04(木) 08:19:04.51 ID:cECn6s9s
>>194
5個入りだけど

https://www.amazon.co.jp/dp/B00PAC2YYI/ref=cm_sw_r_cp_api_AUNOxbPKV9SFZ

196 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/08/04(木) 11:04:46.38 ID:KpH1ciFo
>>195
https://www.amazon.co.jp/dp/B00PAC2YYI/

197 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/08/04(木) 14:35:55.60 ID:dK3daqF1
街の電装屋さんって一般人が修理してくださいって車持ち込んでもいいの?

198 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/08/04(木) 14:40:37.32 ID:RFJVokSw
>>197
代替OKだろうけど
あらかじめ予約取っておかないと今の時期忙しいとおも

199 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/08/04(木) 14:47:41.40 ID:cDKgZB6r
すいません、、、
MH21sワゴンRなんですが、
エンジンかけた直後は涼しいのですが走り出すとただの送風になってしまうのでディーラーさんに点検してもらったところ、
コンプレッサーとECUが悪いので交換修理で15万円って言われました
不安に思って今度は電装屋さんに行って軽く診てもらったところ、
コンプレッサーは問題なくてセンサー不良の疑いがあるのでそれならそんなに高くなく修理できるって言われました

電装屋さんに点検と修理を頼んだほうが良いのでしょうか…?
ディーラーさんの話だとコンプレッサーが壊れてるみたいな話だったので頭が混乱してます…

200 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/08/04(木) 14:54:39.90 ID:v/UJJHX3
>>199
デラ経由は修理保証が絡むから連鎖して壊れそうな部品は全て交換する。
いわゆる予防整備ってやつ。だから見積もり高いんだよ。

201 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/08/04(木) 14:59:24.44 ID:cDKgZB6r
>>200
ありがとうございます
ディーラーさんなら高い分保証があるけど電装屋さんに修理を頼むと安く済むかもしれないけどまたすぐダメになったりすることがあるかもしれないんですね…

202 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/08/04(木) 15:11:58.64 ID:KpH1ciFo
保証なんてないよw

203 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/08/04(木) 15:13:43.87 ID:RxH16dn5
俺はデラの時のほうが安くできたよ
コンプ交換10万円
同じ車で10年後電装屋で見積もり取ってみたら17万円

204 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/08/04(木) 15:32:04.88 ID:v/UJJHX3
>>201
必要最小限の部品交換で修理するか、主要部品はほぼ交換するかの違い
これはデラに修理依頼を出そうが、そのデラの外注の電装屋へ修理は回る
その電装屋の修理方針と客の予算で決まるって事。

修理依頼の際「なるべく安く」を付け加えると見積もり金額は変わる。
何も言わなきゃフルーコスで部品交換しますって話。

205 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/08/04(木) 17:14:20.51 ID:ZGwwT/9F
>>197
ユーザー直を嫌う所は多いよ
ほとんどが業者相手なんで代車を持ってない所が多い
あと、修理代の回収を面倒がる
代車無しで引き取り時に現金で全額払うと言えば受けてくれる可能性が高くなる
でも今の時期は忙しいからあんまり喜ばないかも
あと、修理代は業者価格の3割増くらいで請求するからあまり安くはならないよ

206 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/08/04(木) 17:27:15.85 ID:JnWyVovm
逆に高くなっちゃうの?

207 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/08/04(木) 17:27:30.97 ID:S2kBUOjp
デラに有料で見積もり出してもらったら原因わからずコンプレッサー一式交換と不具合によって+αで10万円以上請求されて
電装屋行ったら安価な部品だけ交換すればいいとかエバポレーター洗浄とかで直るって言われた 

ってことがよくあるらしいじゃん
エアコンプレッサー関係の不具合はデラに持って行ってもボられるぞ

208 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/08/04(木) 17:44:22.20 ID:KpH1ciFo
修理するのも電装屋だしなw

209 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/08/04(木) 17:51:42.87 ID:Qt22u6SI
ディーラーなんてエアコンまわりのこと全然知らん奴ばっかだからな
よくわからんからテキトーにガス入れるかコンプレッサー交換ッスねーとか言ってくるだけ

210 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/08/04(木) 17:56:00.47 ID:RxH16dn5
デラに出すのがいいよ
代車も出るし、なんかあったら保証も効くし
部品注文だってデータベースで番号調べてドヤ顔で共販に行ったりする奴いるけど
デラ経由で引っ張るほうが5%ほど割り引いてくれたりしてる
素人が共販行っても愛想悪いし入荷しても連絡すらない
鈑金、電装、ガラス、も直接行ってもあまりいいことない

211 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/08/04(木) 17:57:52.67 ID:KpH1ciFo
>>210
保証なんてないよ

212 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/08/04(木) 18:04:17.92 ID:2qlpTIop
>>210
確実に不具合箇所が判明してるなら愛想よくて代車も出てお客様でいられるデラのがいいに決まってる
デラで原因わからないとテキトーに疑わしきとこ全交換で大金かかるんだよ
電装屋直接行けば原因究明してくれて場合によっては安く直るかもしれんって話

213 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/08/04(木) 18:22:11.89 ID:RxH16dn5
>>212
見積もりは高く出してきても修理段階で悪いとこだけ直すから全交換なんてしないって
見積もり15万で実際は10万とかあるよ

214 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/08/04(木) 19:20:16.55 ID:v/UJJHX3
見積もりはあくまでおすすめ修理の金額であって
削れる余裕を持って作成してあるのが普通だからなあ
古い車の修理だとデラだと新車セールスのきっかけにしたくて
口頭の概算を金額盛って言うなんて営業がよく使う手だ

215 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/08/04(木) 19:37:44.07 ID:sTdcSUpp
見積もりは13万だったが、実際は15万取られた。
どうしてですか?

216 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/08/04(木) 19:43:04.71 ID:v/UJJHX3
>>215
見積もり以外に予期せぬ部品交換が発生したんだろうな
見積もりや希望予算を超える場合、大抵電話連絡があるはず

217 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/08/04(木) 20:58:12.03 ID:eBnme0AG
外気温度37℃で車内の送風口の所に温度計あてて最低温度、内規循環で計測したら停車時7℃走行時6.5℃だったんですがここでの評価はどんなもんでしょうか?冷えなさすぎ?

218 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/08/04(木) 21:59:50.49 ID:JRVtjoK0
>>217
そんなもんじゃない?

219 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/08/04(木) 22:22:39.07 ID:JpBWCFl0
かなり冷えるほう
と言ってほしいだけでしょ
確認のために

220 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/08/04(木) 22:35:58.35 ID:eBnme0AG
>>218
ありがとうごさいます
御老体車なもんで今の状態が出来るだけ長く続いてくれることを願います

>>219
すいません
いえいえ車のことは詳しくないもんでそもそもの基準が全くわからなかったのでお聞きした次第です

221 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/08/04(木) 22:36:49.35 ID:/MaMNdn7
>>217
EPRなしならそんなもんかな
車やコンディションによるけど吹き出し口で6℃〜7℃くらいになるとコンプカット制御が行われる

222 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/08/04(木) 23:20:45.99 ID:eBnme0AG
>>221
ありがとうごさいます
コンプレッサーカット制御ググってみたらそんな便利な機能があるんですね
けど13年落ちの御老体車なんで自分の車にはそんな便利な機能は付いてないかもしれません

223 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/08/04(木) 23:40:56.06 ID:RxH16dn5
25年落ちのですらついてるけど

224 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/08/05(金) 00:42:25.07 ID:b3jNCpOe
>>187
サイトグラスのパッキン劣化の場合も多い。

225 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/08/05(金) 03:23:39.94 ID:7z/A2qpV
うちの車は停車時は外気-10度が限界だな
ガスはあるからエキパンバルブが開きすぎてるのか
他に原因があるのか

226 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/08/05(金) 14:45:30.26 ID:oVS3YtRs
エアコンの効きが悪いような気がするんだが
みんなの、エアコン吹き出し口温度はどれぐらい?
ちなみに俺のは、低圧側水道カバーしてこの温度
車種 ファンカーゴ(R134)
外気導入風量最大で17度
内気循環風量最大で15度、
内気循環風量2で13度
夜間、内気循環風量最小で、8度
ちなみに 前の車のマークU2500(R12)は温度はかったことなかったけど
炎天下駐車後でもすぐ冷えた
こんなもんなのかな?

227 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/08/05(金) 14:55:45.63 ID:1N5Yy9Tn
エアコンは吸気と吹き出し口の温度差で比べないと意味がないからね

228 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/08/05(金) 18:09:19.39 ID:7fXL8MWz
去年 あまりにもエアコンが効かない感じがしてデラで見てもらったが
ガスもしっかり入っているし 温度も問題無いって言われた。
内循環で走っていれば 冷える と。
ま 確かにな…

229 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/08/05(金) 18:21:07.42 ID:dCSxuQXn
加齢で気温に対して鈍感になってるだけだろな

https://www.roumap.com/info/3399.html

230 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/08/05(金) 19:37:48.06 ID:/lYQuXyv
コンプロックしてベルト切れまで逝った(いくら暑いっても凄い異音だろうにw)システムを
一番安価に修理するには、どうすりゃ良いんだろ?

231 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/08/05(金) 19:45:51.68 ID:BmdfFbRG
常時内気循環にしたいところだがタバコを吸うので外気導入
たまに内氣循環にすると冷えが全然違うね

232 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/08/05(金) 22:31:27.87 ID:TMcIjE25
>>230
あとどのくらい乗るの?
この夏だけで良いのなら中古コンプレッサーでエキパンだけ替えてとくとか?
長く乗るのならきっちりやっておいた方が良いよ

233 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/08/05(金) 23:42:58.99 ID:WPpTiESo
>>203
そりゃ10年も経過すれば交換すべき部品も増えるだろ

234 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/08/05(金) 23:49:59.17 ID:dCSxuQXn
>>233
だからすべきかどうかわからない段階で多めに見積もってるんだから>200のいうデラと同じだろって話

235 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/08/05(金) 23:54:13.27 ID:dCSxuQXn
20年も乗ってるやついないだろうから付け加えておくけど
デラで10万かかったのが11年目
電装屋で見積もりだけ取ったのが22年目
その後の自己調査で漏れとかの故障でなくガスとオイル補充でしのげる程度だと判明したから
2年に1回自分で補充していく予定

236 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/08/06(土) 00:19:13.98 ID:5LhgoSmi
>>235
かなりどうでもいい。

237 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/08/06(土) 00:42:38.32 ID:GsV/C3/F
>>235
29年乗ってるが・・・

238 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/08/06(土) 01:56:01.97 ID:BhxzJYKn
http://www.jason-web.org/column/risk-of-hfc32/
ここにおもしろい事が書いてあった

>ところがHFC32は、燃えると(分解すると)、青酸カリが生み出す毒性に匹敵する猛毒を発生する。

239 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/08/06(土) 04:24:02.41 ID:V12Kg+jr
うちのR12は補充でバリバリの冷え冷え
安定しているR12の冷凍サイクルを後世に継承したい

240 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/08/06(土) 06:11:41.20 ID:k5CWgeh8
>>239
つか、漏れを修理しろよ。
公害撒き散らし自慢は、犯罪者と同類だぞ。

241 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/08/06(土) 17:26:05.26 ID:1F2R8kwK
>>226
車種 ファンカーゴ(R134)


これ

242 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/08/06(土) 23:37:26.02 ID:RPKMyMfM
>>235
見積もり内容も書かずに価格だけ言われても全く参考にならない
それに新車から22年も経てば各部の劣化を考慮した見積もりを出すから高くなるのは当然だろ
あと漏れとかの故障ではないと言いながら定期的なガスとオイル補充が必要って矛盾してるじゃん
どっかで漏れてるよそれ

素人の自己調査よりほぼ全交換であろう見積もりを出した電装屋が正解だったという結論だな

243 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/08/06(土) 23:48:50.07 ID:xFlw/2ei
2年に1回2000円使うだけだから
17万あれば170年いけるんだww

244 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/08/07(日) 00:13:34.03 ID:E0W1w/1K
スローリークならガス足しながら使うのもアリやな。

245 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/08/07(日) 23:48:21.64 ID:zPl2cMOx
貧乏なので夏でもエアコンの使用をひかえてるんだけど
天気予報で最高気温が36度とか37度って言ってる日はエアコン使っちゃう
35度以下なら平気なんだけどな〜
車の外気温計で、38度、39度となると32度とか33度とは全然違うわ

246 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/08/08(月) 00:35:53.44 ID:baY4af4V
>>245
人間の平熱より高いからな

247 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/08/08(月) 00:46:16.88 ID:gkbUx0lY
風があれば体感温度の低減に役立つし、湿度が低ければ設定温度が高くとも涼しく感じる。
車内は熱がこもるから60℃オーバーはざらにあるがね。

248 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/08/08(月) 22:15:43.30 ID:FXfXsJts
H10年式の車を友人から譲り受けたのですが、クーラーがほぼ何も効いていないようで、A/Cをオンにして20度とかに設定しても冷たい風が出てきません。

デフロスター機能は全く問題なく機能しており、ガラスの曇りはすぐ消えるのですが
この症状から考えられるのはやはりエアコンのガス漏れ等でしょうか?
困っています。

249 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/08/08(月) 22:26:36.88 ID:FRHN4tYs
せめて車種書こうよ

250 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/08/08(月) 22:32:57.22 ID:pB1vwwjq
その情報じゃ何もわからないわ。

251 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/08/08(月) 23:24:29.81 ID:Qq/jI6aL
>>248
まぁ、どっちらしろ修理に出せつーこっちゃ(笑)
どんなポンコツなのか知らんけど騙されたつーこっちゃのぉwww

252 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/08/09(火) 00:13:28.77 ID:NYWeMQle
>>248
・エンジンを暖機運転&エアコン全開にする。
・ほどよく温まったらボンネットを開ける。
・サイトグラスを見て泡の状態を確認&配管に二つのバルブがあるから
火傷に注意して触ってみる。
片方が冷たく、もう片方は熱くなっていればガスは流れている。(適正量までは
サイトグラスの泡でも難しい)
素人に確認できるのはその位。

253 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/08/09(火) 01:52:50.50 ID:CpK+ul4Q
>>248
除湿が効くくらいならエアコンは動いてる
ガスが減ってる可能性大
補充で済みそう

254 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/08/09(火) 08:54:54.93 ID:pA3G1rah
>>230
中古車に乗り換える

255 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/08/09(火) 19:59:34.58 ID:Mlc3Twaz
エアコンフィルター無交換というオチだったり

256 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/08/09(火) 23:30:14.83 ID:V9s+6GxP
単純に平成10年式でエアコンフィルターが付いてたら奇跡だな。
平成10年に新発売された車なら付いてるかな?

257 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/08/09(火) 23:36:44.39 ID:tWTahwjr
平成3年でもついてる
寒冷地仕様ならもっと前からだろ

258 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/08/10(水) 00:05:21.69 ID:+RwoG07u
     ◎●●●●●◎
    ◎●ミ.|.|.|.|.|.|.|彡●◎
  ◎●ミ    口  彡●◎
  ◎●三  口 .| .|   三●◎
  ◎●彡   ノ └-.ミ●◎
   ◎●彡川.|.|.|.ミミ●◎
    ◎●●●●●◎
   ___◎' ◎' ◎____
   | キンマンコ 江  .|
   |   タケイリより  |        キンマンコ 密葬会場にて
   |   ヤ ノ より  |
    ̄/7 ̄ ̄ ̄ ̄ キヘ ̄ 
    /7       キヘ 
   /7        キヘ.
   /7         キヘ 
  /7          キヘ
                -=-::.
             /       \:\
             | 元法華講    ミ:::| ←仏罰、選挙権不明&行方不明
            ミ|_≡=、´ `, ≡=_、|;/
.            ||..::+;;;| ̄|. (;;;;. |─/ヽ
             |ヽ二/  \二/  ∂
.            /.  ハ - −ハ u  |_/
            | uヽ/__\_ノ  /  アイゴー、香典返しは「コーヒーカップ」と「黒いテチョー」にしてくれニダ・・
            \、 ヽ| V.V.|/ヽ  /  
.              \ | ||.|_ /  
              ,r' しw/ノ ̄  

259 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/08/10(水) 00:16:14.78 ID:gNDUjwTP
NEXCOが詐欺なりで警察に被害届提出。
警察がNEXCOに捜査関係事項照会(刑訴197)てだけでは。
告訴なんて要らないでしょう。

警察が完全に独自にやるなら、
例えばネットの掲示板の書込みから、ISPに照会して人物特定。
NEXCOに捜査関係事項照会。

NEXCOが照会に回答しない理由もないと思うけど、
回答できないなら、捜索差押許可(刑訴218)取ればいいだけ。
管轄は警察内部の処理(併任)だけの問題でしょう

260 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/08/10(水) 00:30:59.68 ID:87/d6nA3
口ばかり君

261 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/08/10(水) 04:49:16.73 ID:c/y/vAnf
被害届出せば告訴要らないのは当たり前、刑訴・併任とか見当違い、親告罪を理解してない

262 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/08/10(水) 15:29:32.25 ID:VuSXSxVF
エアコンフィルターって外気導入でも内気循環でも通るの?

263 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/08/10(水) 16:19:25.08 ID:F2SYCSry
古いのから新しいのまで色んな車あるからな

264 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/08/10(水) 19:17:50.55 ID:/GHFP12d
>>262
通るよ
外気導入だと汚れるのが早い

265 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/08/10(水) 19:29:32.26 ID:OTnjceek
R12ガスのマニュアルエアコン旧車なんだけど
エバポレーターって外気温に連動して冷やす度合い変える?
外気温33度の時に吹き出し口温度が「17度」だったんだけど
ゲリラ豪雨で26度まで下がったときの吹き出し口温度は「20度」だった
ともに外気導入

266 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/08/10(水) 19:43:22.32 ID:wmJX8ypa
そんなの、より高湿な外気を取り込んで結露させて
凝縮熱が出てるだけでしょ

267 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/08/10(水) 20:08:23.67 ID:OGDQQbP2
>>265
外気温も関係あるけど、雨でコンデンサー冷却された方が大きいんじゃないか
コンデンサーに水道水かけれるなら、一度試して温度計ったら

268 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/08/10(水) 22:05:59.37 ID:ARjueYsG
>>265
そんな制御は無かったはず
エバの温度は一定でその基準に合わせてコンプレッサーを入り切りしてるだけ
理論上はエバの温度は一定だから外気温が下がれば吹き出し口の温度も低くなるはずだからそれはおかしいね
どのくらい古いのか分からないけど古い車だと湿度の高い状況で特定の条件が重なるとエバが氷結して目詰まりして反対に冷えなくなるって事はあるけどそれなのかな?

269 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/08/10(水) 22:51:27.96 ID:F2SYCSry
強運転で風力最大の吸気温度と吹き出し口の温度差で書かないと余計な外気温とか意味ないから

270 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/08/10(水) 22:52:05.37 ID:gNDUjwTP
NEXCOが詐欺なりで警察に被害届提出。
警察がNEXCOに捜査関係事項照会(刑訴197)てだけでは。
告訴なんて要らないでしょう。

警察が完全に独自にやるなら、
例えばネットの掲示板の書込みから、ISPに照会して人物特定。
NEXCOに捜査関係事項照会。

NEXCOが照会に回答しない理由もないと思うけど、
回答できないなら、捜索差押許可(刑訴218)取ればいいだけ。
管轄は警察内部の処理(併任)だけの問題でしょう

271 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/08/10(水) 22:54:49.56 ID:OTnjceek
>>265です
よく考えたらACのON/OFFはボリュームのスライドスイッチ式で
温度によってコンプ切ったりする機構だった
たぶん外気温低いからいつも合わせてるレベルだとスライド抵抗値でコンプがオフになってたのかも

最近暑いから少しのボリュームでもコンプ切れる動作しなかったからすっかり忘れてた
お騒がせしました<(_ _)>

272 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/08/10(水) 23:30:27.02 ID:9y8gwgy5
悪いひとたちがやって来て
みんなを殺した


理由なんて簡単さ
そこに弱いひとたちがいたから


女達は犯され
老人と子供は燃やされた


悪いひとたちはその土地に
家を建てて子供を生んだ



朝鮮進駐軍 関東大震災 日本人虐殺
https://goo.gl/vX3ERl

273 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/08/10(水) 23:47:19.97 ID:ofz8o1Fo
A/Cのスイッチがボリューム式のスライドスイッチになってる
冷風か?温風か?ってのは別のレバーで調節できるタイプ
ハッキリ書くとダイハツの軽貨物車のアトレーで出てくる風の温度とは関係なく
コンプレッサーのOnOffの間隔を調節できる車だったんだけど
結局あれは何を調節してた事になるのかな?
コンプレッサーがOnOffするタイミングだけを調節してる?
それは、何を測ってる事になるの?
暑すぎると馬鹿みたいに全然切れる事無くコンプレッサーが回りっ放しなるのは
エバポの温度が設定どおりに下がらないからだろうけど
ボリューム式のスライドスイッチ付きのエアコンだと、エバポの温度設定を変えられるって事?
でも、レスの流れでは、出来ないって書いてるのか?

274 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/08/11(木) 01:09:08.84 ID:UlUpvdL4
>>273
http://i.imgur.com/dJGkHhZ.jpg
今残っているはコンフォートくらいだけどこの手のエアコンスイッチかな
ダイヤル部分はボリュームになっていてエアコンアンプでダイヤルの抵抗値とエバポ後センサーのサーミスタの抵抗値によって生じる電位差で判断している
電位差が一定以下になるとコンプカットが働く

275 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/08/11(木) 05:48:33.03 ID:elTNAPzb
ID:gNDUjwTP 白痴の恥さらし

276 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/08/11(木) 06:06:10.02 ID:e/ngG8Tv
被害届出したら告訴できないのはあたりまえだろw

277 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/08/12(金) 09:09:00.04 ID:r2AfCWx/
最近スノコ って言わなくなったな

278 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/08/12(金) 15:29:29.21 ID:i2AqNeDS
NEXCOが詐欺なりで警察に被害届提出。
警察がNEXCOに捜査関係事項照会(刑訴197)てだけでは。
告訴なんて要らないでしょう。

警察が完全に独自にやるなら、
例えばネットの掲示板の書込みから、ISPに照会して人物特定。
NEXCOに捜査関係事項照会。

NEXCOが照会に回答しない理由もないと思うけど、
回答できないなら、捜索差押許可(刑訴218)取ればいいだけ。
管轄は警察内部の処理(併任)だけの問題でしょう

279 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/08/12(金) 23:02:50.28 ID:EsRGDdkB
コピペ小僧w

280 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/08/13(土) 00:08:04.49 ID:bOu8JiW9
エアコンイノベータいいな
てきめんに温度下がった
かんかんデリの35度でも7〜8度の風が出てくる

281 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/08/13(土) 10:41:41.26 ID:/Bj26c4s
>>280
それ関係ないから
単純にガス残量が少なかったため、正常なら普通の温度

282 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/08/14(日) 03:00:23.80 ID:tFlaju/x
スノコいいな
てきめんだった
35度のかんかん照りでも7〜8度の冷風が出てくる

283 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/08/14(日) 17:06:34.77 ID:9Euvyecn
>>280>>282
もともとは何度の冷風が出てたの?
何年ぐらいで駄目になったの?

284 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/08/14(日) 17:21:05.69 ID:d4hAWlf/
なんか、↑のほうでR12エアコンの話があるが、ガス圧確認のエキパン不良の
確認が必要だな

40℃の塗装ブースで試運転したらR12旧車で吹き出し温度7℃で維持だわ

285 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/08/14(日) 20:07:51.38 ID:UAKksza7
劣化気味だったラジエータークーラント(冷却水)交換したらエアコンよく効くようになった

286 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/08/14(日) 20:58:00.91 ID:+y9iC9P6
クーラントとエアコンの冷え具合って関係あるんですね。
明日冷却水を見てみよう。

287 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/08/14(日) 21:11:42.16 ID:ZrjOCfxW
何故関係が有るのですか?

288 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/08/14(日) 21:14:01.92 ID:M49TKDcQ
オーバーヒートになるとフェイルセーフでエアコン切れるけど、ラジエーター液が古くなった位で冷却性能は変わらんから、別の原因じゃね?
ラジエーター液の寿命は主に防錆性能の低下じゃなかったかな?

289 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/08/14(日) 21:32:48.55 ID:XDYhhTLA
>>288
それと消泡剤の効果らしいけど古くなっても冷却性能は変わらないんじゃない?
クーラントが古くてヒートしたって聞いた事ない

290 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/08/14(日) 21:39:25.62 ID:xUPrGOwt
新しくてもヒートはするから

291 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/08/14(日) 22:11:20.20 ID:oGurzC5o
だってラジエーターファンで熱交換された熱風がエンジンに向かうんだよ
その先にエアコン関連(コンプレッサーとか)あるし放熱が間に合わないのだろう。

今回ラジエータークーラントが劣化するとどうなるのか良くわかったわ
ユーザー車検するようになって全交換せずに追い足しで4年越え。

梅雨明け前、まず少し走った程度で水温が高めで推移する(メモリの2/3強)、
エアコンもなかなか冷房効かない というよりその他のエンジンの熱気がくそ暑い。
信号待ちなんかで止まるとワンテンポ遅れて一気に水温が上昇していく
ゴボゴボと沸騰する音と水温計の針が瞬間的にぴょこん♪とレッドゾーンに突入w
エアコン切って低速でエンジンも吹かさず走ってから路肩に止まってエンジン止めて放熱w
翌日などにエアーでも噛んでいるのか?とラジエーターキャップ緩めてリザーブタンクに追い足しでフルを確認しても
曇りでも雨の日でもそんな感じ。
ラジエーターファンの故障か?
ボンネット開けるとラジエーターファンは送風はしてるし風量もあって熱い。

薄めるタイプの使って気持ち薄めの冷却液で全交換
それからは今の真夏の炎天下でも水温メモリの1/3〜1/2
エアコンをガンガンにかけて渋滞気味低速でも2/3いくぐらい
相対的にエアコンの冷房風がよく効くようになった。

劣化の上に蒸発&追い足しで濃くなって熱を溜め込むモル容量だっけ?が大きくなってたのでしょう

292 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/08/14(日) 22:12:41.27 ID:oGurzC5o
あれ? ID 変ってるみたいだけど >285=291 です

293 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/08/14(日) 22:14:58.64 ID:ERLuXeG7
クーラント10年以上交換してないな
変えてみるか…

294 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/08/14(日) 22:30:15.32 ID:2Npo3uL2
ウォーターポンプ逝きかけだろ

295 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/08/14(日) 22:42:24.88 ID:9Euvyecn
ヒート気味の水温と5年無交換の冷却水は直接的な関係じゃないよ
抜いた冷却水がサビだらけだったらまだわかるけど

296 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/08/15(月) 00:37:45.26 ID:YDLJ8wxB
>>291
それってラジエーターの水路側の目詰まりしてるよね。
かなり車古くない?
ホンダのライフとかw

297 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/08/15(月) 01:44:32.30 ID:WogwWU7n
>>288
冷却水が劣化するってのは防錆剤や消泡剤が劣化すること
不凍性能を担うエチレングリコールやプロピレングリコール自体は半永久的に劣化しない
消泡剤が劣化すると冷却性能もダダ下がりする
ちなみに昔からあるエチレンよりスーパーLLCに使われているプロピレンの方が冷却性能が高い

298 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/08/15(月) 02:09:32.47 ID:tQXzINpa
コンプレッサー交換した。
だからガスも入れ直してもらってるのだが、外気温35℃くらいで停車してると吹き出す風があまり冷たくなくなる。
走ってると冷え冷え。

これってこんなもんなんでしょうか?

299 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/08/15(月) 02:51:00.98 ID:cB18CYHV
消泡剤が劣化すると冷却性能が下がる上にキャビテーションでウォーターポンプが摩耗する事が有る

300 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/08/15(月) 05:03:27.00 ID:Z8WUIPPg
>>298
燃費性能向上のために停車中はコンプレッサーのスイッチが切れる

301 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/08/15(月) 06:16:35.71 ID:rvJQ5CkE
>>291
おまえ、それラジエーターキャップもヘタってるんじゃないか?
沸騰しとるがな。

302 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/08/15(月) 08:32:04.19 ID:DNy1rXxA
>>298
分からない
停車中はエンジンの回転数が低いし、コンデンサーも冷えないから冷却能力は低下する
でも今の状態が正常なのか、故障の前兆なのかまでは調べてみないと分からない

303 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/08/15(月) 08:37:39.58 ID:RW+1SEr/
>>298
そもそもコンプレッサー交換する前はどうだったんだよ?

304 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/08/15(月) 09:25:32.50 ID:/rF0ZsO5
>>302
少しでも知りたい場合は車種名と年式も書くという自分側の情報をさらすことも覚えるといい。
みんなエスパーじゃないからな、あなたの頭の中を読めない。
それか車種別板いって該当車種スレで年式だけ書いて聞くんだよ。
乗ってる個体が変なのか車種かメーカーの仕様かの意見が出たりするから

305 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/08/15(月) 11:52:57.10 ID:Z3qcKFZW
>>302
なるほど、そんなもんって可能性もあるか。

>>303
交換前はもう少し冷たいのがでていた気はするが気温もさほど高くない時期だったので何ともいえないです。

>>304
302はオレじゃないです
一般的な限界なのかなと思ったので特に書かなかった、すまん。
2005年式のフォレスターです。

306 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/08/15(月) 11:57:44.73 ID:EHJiS0pK
ファンも老化すりゃ力もなくなるわなw

307 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/08/15(月) 12:02:34.42 ID:JoQgTVn+
>>291
>だってラジエーターファンで熱交換された熱風がエンジンに向かうんだよ
>その先にエアコン関連(コンプレッサーとか)あるし放熱が間に合わないのだろう。

機構的に熱で性能に影響が生じるコンデンサーは
ラジエターよりも前にある

308 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/08/15(月) 12:05:26.35 ID:Z3qcKFZW
>>306
やっぱそういうレベルの話なのかな

309 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/08/15(月) 12:13:33.56 ID:SqKcn7X9
ガスが水分に変化している。
だってあれだけ水が垂れてくるから、間に合わないのは内部で水分になっている。
冷えるのも打ち水の原理 だから水は必要でそれで冷える、前からここで勉強しているから間違いない!

310 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/08/15(月) 12:36:57.94 ID:JoQgTVn+
ホントだ
スレの温度が一気に下がったわ

311 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/08/15(月) 14:01:02.13 ID:oKpWy8S1
>>298
コンデンサーが詰まってる、空気の流れが良くない
能力いっぱいで冷やしきれない、アクセル踏んで回転上げてみては

312 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/08/15(月) 15:59:06.87 ID:mFxXojay
オマエらコンデンサとラジエターの間の隙間ってどうしてる?

最近エアコンの冷えが悪いな〜って思いながらコンデンサとラジエター眺めてたらその間に貼ってあるスポンジがボロボロになってるのを発見
スポンジ位何でも良いやって思いながらも元の様にスポンジのみで隙間を埋めるのがなんか嫌で1mmのアルミ板を加工して隙間埋めしたらエアコンの冷えが復活したよ

コンデンサとラジエターの間から空気吸い込んでコンデンサが放熱しにくくなってたのが原因だったみたい

車の構造にもよるんだろうけど気になる人は見る事をオススメするわ

313 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/08/15(月) 16:08:14.33 ID:wexFwkDL
>>311
サンクスです。試してみます。

そういえばコンデンサとラジエータの隙間の左右をふさいでたスポンジが劣化してボロボロだったな。。。
空気の流れって問題もあるかもです。

314 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/08/15(月) 16:08:53.50 ID:wexFwkDL
>>312
まさにそれかも!!
それも試します!

315 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/08/15(月) 16:29:13.82 ID:rvJQ5CkE
コンデンサとラジエタの隙間埋めは厚手のアルミテープお勧め。

316 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/08/15(月) 17:10:25.60 ID:fdTmpLHS
>>298
停車アイドリング時 10度
走行時 7〜8度

317 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/08/15(月) 18:09:28.44 ID:1ioI9cai
>>298
停止時は電動ファンに頼ることとなるからね。ファンに異常はないの?

318 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/08/15(月) 18:42:22.26 ID:6Eb3XEGw
トヨタ86(前期A型)で、外気温34℃で停車時8〜8.5℃、走行時6〜6.5℃。
温度計は.5℃ずつ測れるタイプ。

319 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/08/15(月) 18:45:38.61 ID:fKHGRsVc
>>316
サンクス!
計ってはいないんですが、まぁまぁ冷風という程度なので10℃は越えてる感覚です。。

>>317
ファンは元気に回っていて異音とかもないです。

320 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/08/15(月) 19:13:24.93 ID:Rv94+EiB
NEXCOが詐欺なりで警察に被害届提出。
警察がNEXCOに捜査関係事項照会(刑訴197)てだけでは。
告訴なんて要らないでしょう。

警察が完全に独自にやるなら、
例えばネットの掲示板の書込みから、ISPに照会して人物特定。
NEXCOに捜査関係事項照会。

NEXCOが照会に回答しない理由もないと思うけど、
回答できないなら、捜索差押許可(刑訴218)取ればいいだけ。
管轄は警察内部の処理(併任)だけの問題でしょう

321 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/08/15(月) 21:38:22.60 ID:k/SX02bL
>>305
うちの車ランエボなんだけど
ボンネットダクトを塞いでいるときは停車中エアコンの効きが悪かったんだけど
メクラ板を撤去したらバッチリ効くようになった
ボンネットダクトに手をかざすとけっこう熱気が抜けてきてるので
当たり前のことなんだけど風通しの良さが重要なんだなと思った

322 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/08/15(月) 21:46:39.27 ID:JoQgTVn+
なんか水やらホコリやらが入ってトラブルに繋がりそうだけど。

323 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/08/15(月) 21:57:35.96 ID:0/TwZjbk
ランエボのあれって飾りのエアダクトだったの?

324 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/08/15(月) 22:02:30.11 ID:Zl3uHVci
ノーマルだと金網だけでちゃんと穴はあいてるけどエキマニや遮熱板が錆びるのを嫌がって塞ぐ人もいる

325 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/08/15(月) 22:08:35.01 ID:TBJE6876
飾りじゃない。ちゃんと開いてるよ。
停車中はそこから4G63のオーラを感じれるw

326 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/08/15(月) 22:09:41.54 ID:fTBxgF1B
>>324
そんなもん熱入るパーツは雨とか関係なく錆びるからw

327 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/08/15(月) 22:12:20.01 ID:0DmE6sia
スタイルはともかく穴がぼこぼこあいてる車はエアコンにも優しそうだね

328 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/08/15(月) 22:13:37.84 ID:JoQgTVn+
そりゃ穴は開いているでしょ
市販状態であけておく必要があったのだろうし
それが市販車でふさがっているかどうかの話

329 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/08/15(月) 22:16:30.85 ID:hhYp6sm1
だから塞がってないって

ところでコンデンサーファンが異音を出しているので交換しようと思うのだけど
社外の風量が多いファンに変えると多少は停車中も冷えるようになるかな

330 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/08/15(月) 22:21:06.44 ID:VV13OOWf
俺のインプレッサはボンネットダクトの裏蓋を止めてるネジを蝶ネジにして
簡単に外せるようにしてある
外したままで雨降ると右側はエアクリ、左側はバッテリーがあるのでヤバい
http://cdn.snsimg.carview.co.jp/minkara/note/000/002/685/815/2685815/p2.jpg

331 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/08/15(月) 22:29:53.29 ID:igmNgPht
>>327
顔射装置もあるしね

>>330
エボはダクトからジャブジャブ水を入れても大丈夫よ
洗車の時に水入れて水蒸気出して遊んでる

332 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/08/15(月) 23:06:32.71 ID:a0G/BsoU
ボンネットダクトが市販車では塞がれてるのは、セリカGT-FOURでしょ。

333 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/08/15(月) 23:14:35.58 ID:2SCwblci
ヴィヴィオのインタークーラーをわざわざ完全に塞いで走ったりしてたけど
インタークーラーの効果は分からなかった。
同じ理屈で、スーパーチャージャー付きのECVT車は専用のラジエーターで
ECVTオイルクーラー付きのラジエーターになってたけど
あんなので温度を下げると意味があるって試験データはあるのかな?

334 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/08/15(月) 23:31:41.19 ID:VV13OOWf
これは酷い

335 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/08/16(火) 00:12:55.91 ID:2PXaPB9E
意味があるからコストをかけてまで装着しているんだろうに

336 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/08/16(火) 01:14:57.20 ID:nAh7ZJsV
>>329
冷房負荷が大きい時だと違うけど温度が安定している時はあまり恩恵はなくてコンプカットの頻度が増える
A/T仕様のほうが15%ほどファンモーターが高出力だったので交換したことがある

337 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/08/16(火) 07:51:44.56 ID:C4HHDZk4
>>336
ありがとう
無意味ではないのね

338 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/08/16(火) 07:57:56.64 ID:3XpXg62s
コンデンサファンは
ブ〜ンという回転音かなりでかいし高回転数型な感じがする
もっと口径の大きい物を低回転にするのと
どっちが電機食わないのかな
故障が少ないのは圧倒的に後者だと思うけど

339 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/08/16(火) 08:02:37.21 ID:59QZqUsp
クルマのエアコンがマグネットクラッチ修理ついでに
ガスクリーニングて規定量入れてもらったら新車みたいに冷え冷えになった

自宅のエアコンの冷え具合が悪いのが気になり始めた

340 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/08/16(火) 08:54:10.90 ID:GFkwYvMz
>>339
家庭用エアコンのガス量はそこまでシビアじゃないよ
目の粗いフィルターのせいで熱交換器のフィンにホコリが詰まって風量不足が原因
フロントパネル外すスキルが有れば、毛足の長い歯ブラシで数ミリのフィンの間に溜まった
ホコリを掻き出し掃除機で吸い取る
これだけで驚くほど風量が回復する

341 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/08/16(火) 09:00:01.84 ID:bjfLDAiQ
コンプレッサーよりもエキスパンションバルブが逝くことのほうが多い。

342 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/08/16(火) 09:04:44.42 ID:bjfLDAiQ
>>338
エンジン縦置き&ベルト駆動の時代は大径ファンがぐるぐる回ってたけど、
最近は小径の電動ファンを2つ以上並べるのが常套だからな。
しかも、無断階で動く静かなタイプが増えてきてうらやましい。

343 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/08/16(火) 09:23:51.68 ID:Cd+tPvtV
10年前の車だけどファンの騒音について言えば
家電の扇風機とかの低騒音技術をもっと取り入れる努力を怠っていた感じがするな

344 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/08/16(火) 10:15:51.26 ID:LT+9Spsq
力ずくで風送ってるみたいな

345 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/08/16(火) 10:20:45.84 ID:lq132V5V
>>343
低騒音にする技術はあるけど小型化と風量を確保するためには騒音は犠牲になってしまうんだよ
もっと大きく厚くできたら回転数を落とせるから静かにできるけど自動車用は薄く作れと言われるから回転数で稼がないといけなくなる
それにエンジンはうるさいし走ってしまうと走行音であまり気にならなくなるから騒音の要求はあまり厳しくないんじゃないのかな

346 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/08/16(火) 10:21:01.09 ID:d511hBgA
>>341
だよね冷えない原因の8割以上ぐらいはエキパン

347 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/08/16(火) 10:23:48.37 ID:d511hBgA
>>345
それを全部含めて努力ガー
と言ってるんだけどね
重要視の順位が低いというか・・

348 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/08/16(火) 11:16:11.53 ID:7mYlCD4h
>>343
25年前の車だけど油圧駆動クーリングファンなので静かだよ

349 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/08/16(火) 11:18:23.79 ID:b1MgvLwD
>油圧駆動クーリングファン

て初めて聞いた

350 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/08/16(火) 11:25:11.37 ID:b1MgvLwD
それってパワー喰いそうだね
ラジエータファン?
大きいファンを回転落としてるから静かってことかな

351 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/08/16(火) 11:48:15.37 ID:7mYlCD4h
http://img8.pixhost.org/images/113/34020594_2016_0816_114055.png
パワステポンプの余りのオイルを電子制御してる
油圧トルクなので低回転でも回せるからエンジン負荷低減効果もあるみたい

352 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/08/16(火) 12:21:46.56 ID:F9UKt3x6
1JZ-GTEも油圧クーリングファンだったな。
しかも独立系統で。
そういやファンが煩く感じたことは無いな。

353 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/08/16(火) 12:58:20.78 ID:2SKDpPer
>>346
その場合
ガス量に問題無ければマニホの高圧側のみ規定より低くなる?
若しくは、高圧が規定値でも低圧が高くなる?

354 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/08/16(火) 13:16:05.97 ID:ajfeLRzM
エキパンの詰まりは冷えたり冷えなかったりすることが多い。
冷えない時はいくら走っても冷えない。
バルブが詰まり気味になって流量が減ると低速時は冷えにくくなるかもね。
電装屋に持って行くといいかも。

355 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/08/16(火) 13:59:16.55 ID:mYihTY2+
>>351
今は2.5Lあたりからは2基の羽数と形状が異なる電動ファンを多段階で回転制御していてできる限り最高回転にならないようになってる
あとファンブレードも外環付だったりで風切音の低減を図ったりしている
センチュリーも10年くらい前にハイドロリックモータから2基の電動ファンに変更になった
2Lあたりは2基のファンを単独にしたり直列にしたりレジスタ噛ましたりをリレーで切替
軽やコンパクトカーはレジスタと直列にして低速にするかしないかしかしていないのとエアフローの余裕も小さいのでブンブン回る

356 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/08/16(火) 14:34:36.90 ID:cxKxlRVW
デミオ また入ってきた。
クーラーを入れると助手席側フロアが水でベタベタになる
去年は持ち主が乾かしてしまったので分からなかったが

357 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/08/16(火) 15:28:17.23 ID:ajfeLRzM
1代前のデミオは車内でシュワシュワシュワと気持ちの良い音が聞こえるよねw

358 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/08/16(火) 16:12:34.57 ID:3nwFsHVp
>>355
パワーMOS-FETの低コスト化と信頼性向上でPWM制御で容易に変速できるようになったからね。
油圧モーターより単純化できるしトラブルも少ない。

359 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/08/16(火) 17:59:30.98 ID:t3PX2NHM
電動ファン二基の場合は大抵の場合羽の枚数が違うよな

360 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/08/16(火) 18:19:36.13 ID:Cpedk257
ゴワンゴワンといった共鳴音防止なんじゃ

361 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/08/16(火) 18:25:31.87 ID:t3PX2NHM
だろうね
羽の枚数が同じだったら1+1が3にも4にもなってしまうが
枚数を変えてあれば1+1は2にしかならないからな

362 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/08/16(火) 20:41:31.27 ID:+E1PIE9v
エキパンの詰り気味はリキッドタンクのトラブルが・・・・
ほとんど絞りが出来なくなる(絞りが甘くなる)で低圧が高目の圧力を示す

経年使用で摺動面が減って起こる現象。1kg圧があがると冷えがグッと悪くなるもんだよ

363 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/08/16(火) 20:42:43.26 ID:+E1PIE9v
上記のことは、理屈より経験をつまないと分からない現象だ。

364 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/08/16(火) 20:49:34.30 ID:lq132V5V
>>362
ん?
エキパンが詰まると低圧が低くなって高圧が高くなるのだが
低圧が高く出るなんて経験無いけど?

365 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/08/16(火) 21:13:56.05 ID:wKRHff3b
>>364
絞りきれなくて十分に減圧できなくなる
圧力を見るだけでは一応正常範囲内だったりする

366 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/08/16(火) 21:20:29.47 ID:c60boZ7c
以前に古い車で効果を感じた低圧側の断熱をやったけど今の車では冷え方はあまり変わらない感じだね
ただオートエアコンで使用中にコンプレッサーがカットされる頻度が増えて燃費か僅かに良くなった気がする
液バックのリスクとかあるみたいだけどそれで壊れたって聞いたこと無いからしばらく試してみようと思う

367 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/08/16(火) 22:13:03.46 ID:wKRHff3b
>>366
デンソーは一部のモデル向けはエバポレーター最寄の配管は低高圧一体構造物。
低温状態となった低圧配管でエキスパンションバルブに入る高圧側の再冷却を行っているので低圧側の断熱という考えはメーカーはない模様。

368 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/08/16(火) 22:15:33.69 ID:h5kVepDc
エキパンの開きすぎはマニュアルにはあるが見たことねぇな。

最初は開いてるんだけど冷えだすと絞める、だからかけ始めは開いてるわけだがそれでちゃんと冷える。
つうか 冷やすにはガス流さなきゃならんから、弁は開く。
低圧側の圧力が上がると閉めるわけだが、普通は閉まる圧力までいかねぇんだよな。  
だからなんで圧力弁になってるか俺は知らん、まぁ 気化させられるだけの圧力をエバポに確保するためかな?

今まで見たので低圧が高いのは他の原因だよ、そうなると冷えはかなり悪くなる。

369 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/08/16(火) 22:38:24.26 ID:h5kVepDc
コンプレッサの保護かも知れんな、適当に絞めないと負荷が大きくなりすぎる。
気化できなくて液体のまま流れ込むのを防ぐか・・・   まぁ 生ガス少しぐらい吸い込んでも
コンプレッサは壊れんけど。

サイクルの水入りもマニュアルにあるが、これも症状としてみたことねぇな。
水が入ってるのは結構あるらしくて、内部が腐食していたりする。
漏れ止め入れたらいきなり詰まったとかで あぁ 内部の水分か・・・ て想像だが。

俺は漏れ止めは使わんよ。

370 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/08/16(火) 22:46:25.29 ID:oHeuR1bq
H1式のベンツに乗ってるけど
同世代のトヨタ車の方がエアコン周りは丁寧に作ってあるな
コンプレッサーはどっちも同じデンソー製の同型品なんだが
日本車の方がアホみたいに冷える

371 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/08/16(火) 23:35:52.29 ID:+E1PIE9v
>>364
エキパンの感熱筒ってわかるよな、それが機能しない場合もおなじ症状になるが
ニードルで絞れない場合(先に書いた症状)も高くなるんだよ

不良品を交換した物を感熱筒に伸びる管を切ると封入したガスが出る物と出ない物がある
新品交換したあとガス圧を確認すると規定圧に下がり良く冷えるんだよな

この判断は、理論上では説明がつかない部分だと思うわ

372 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/08/16(火) 23:41:59.28 ID:iVl66t4V
ラジエターとコンデンサ間に隙間があり、スポンジも何もついてないのですが
これって、隙間を埋めたら効きはよくなりますか?
もし、なるのであれば、オススメの断熱材を教えて下さい。

373 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/08/17(水) 03:42:54.59 ID:+QyGwG4u
F50シーマも油圧ファンだったな

374 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/08/17(水) 07:01:44.21 ID:Acqav8Jm
ニードルの詰まりにも色々あって、
レシーバの乾燥剤が劣化で流れ出して詰まったり、サイクルの水分が凍結して詰まったり
共通してるのは最初の数分は普通に冷えて、だんだん効かなくなる
この時、コンプの圧力が上がって、普段とコンプ音の違いに気付くはず

375 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/08/17(水) 07:12:35.44 ID:Acqav8Jm
>>372
コンデンサーとラジエーターの隙間は普通四隅にスポンジが入ってる
オレの場合、ラジエーター上部のスポンジが風化でなくなってた
代用したのはニトムズの広幅すき間テープ(スポンジタイプ)、30mmでピッタリだった
おすすめは送料無料で最安のヨドバシ
http://goo.gl/DuQukj

376 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/08/17(水) 07:42:22.31 ID:+FXnjSds
コンプレッサーって悲惨だよな。
エンジンガンガン回っている最中、電磁クラッチONに
なった瞬間に、コンプレッサーいきなり駆動されるんだからなぁ。
俺ならすぐ壊れるわ。

377 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/08/17(水) 07:48:19.97 ID:BmBgTzE1
コンプレッサーの寿命は定期的な注油だけでもかなり長寿なの?

378 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/08/17(水) 08:24:29.89 ID:hkcyFj37
>>377
中にコンプレッサーオイルが入ってるけど注油は不可だし交換は不要
正常な状態なら減る事はないから触る必要はない
ただしガス漏れを起こすとガスと一緒にコンプレッサーオイルも漏れるからオイルを補充しないと焼き付く事がある
ガス漏れを起こさずに詰まりもなければほとんど壊れない
先にマグネットクラッチのベアリングがだめになる

379 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/08/17(水) 09:50:01.94 ID:mrduRRqd
>>366
低圧が冷えすぎたらコンプレッサーが
オフになると思うから大丈夫じゃないかな
真冬の北海道でマイナス20℃とかで
エアコン使うのと大差ない気がする

380 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/08/17(水) 09:58:46.83 ID:Acqav8Jm
>>379
真冬の北海道はデフォでACオフだよ
風向はデフロスターと足元で固定、外気温が低いからフロントウインドウが曇り出す
湿度はカラッカラだから外気導入でヒーター温度は高め

381 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/08/17(水) 10:14:13.81 ID:mrduRRqd
>>380
なるほど、参考になりました
もしACオンにしても壊れることはないですよね

382 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/08/17(水) 11:43:55.91 ID:Acqav8Jm
>>381
当たり前だがACオンでも数秒でコンプはカットオフされる
ACオフにしないとヒーターが微妙にぬるくなるんよ

383 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/08/17(水) 16:28:17.86 ID:LepAwoan
>>379
>>366だけどスキー場とかで曇りを取ろうと思ってACオンにしても曇りが取れない時があって
コンプレッサー働いてない気がしてたけどやっぱり厳寒の環境ではカットされていたんだね
それなら低圧パイプの断熱は夏限定で秋頃には外したほうが良さそうだね
冬に除湿したい時にコンプレッサーがカットされまくったら嫌だもんね

384 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/08/17(水) 16:45:55.08 ID:OdlEKKVs
デミオ
フロアに水侵入やっと治った
ダクト外して中身抜いて2度とフロアに漏れ出さないよう樹脂でコートしてやった。
後はフロア乾かさないとな

後はDVDステレオの修理
こっちはヒューズとか簡単なのを願うわ

385 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/08/17(水) 16:48:28.05 ID:1u1u2ku+
>>347
だから努力した結果の音がそれなんだってば

386 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/08/17(水) 18:53:40.48 ID:3AZ52BHX
>>383
0℃以下では冷却目的でのエアコンは効かない。
ただ内気循環でヒーター+エアコンで稼動してると除湿効果はある。
外気の水分はいわずもがな(ryなので、外気導入は乾燥エアの導入となる。

387 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/08/17(水) 22:19:34.19 ID:qnhdie6u
今の車なら窓の曇り取り目的で外気温に関係なく
エアコンオン操作から1分程度は強制的にコンプレッサ回してるけどな

388 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/08/17(水) 23:06:34.65 ID:XnVygLK2
最近の書き込みはいろいろと勉強になるな。

389 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/08/17(水) 23:20:26.85 ID:eExI+NLz
エキパンの開きすぎで、交換したなんて俺はいまだかつてないんだよな・・・・
つうか 機械はすべて理論通りに動くて考えだから、説明できない理論は自分がわかってない。
すべて説明できる極めた達人なんてほど遠い俺は、まぁ 永いこと見習いのままだな。

もうひとつ混乱させて悪いが、エキパン詰まると高圧は下がるよ。
まぁ 俺は永遠に見習いだな。

390 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/08/18(木) 01:56:00.28 ID:E9+XXcb5
>>377
うちの車は44万キロ走ってるけど壊れたことない
コンデンサーファンとブロアファンは一度死んだ

391 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/08/18(木) 04:22:37.63 ID:jWin7R0T
基本的に足元吸気に対して吹き出しが20度冷えていれば正常と判断
うちのR12は毎年一缶補充だけどビンビンに冷える
沸点も低く冷媒としても安定しているR12は素晴らしい

392 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/08/18(木) 05:20:02.45 ID:pdwAJIWw
>>391
毎年1缶補充って異常だよ。
普通は10年で1缶補充くらい。

393 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/08/18(木) 14:05:08.79 ID:eUtHPa0E
それで納得してるんじゃいいんでね、スローリークなら電装屋も1年以上持つなら毎年春に5千円位で割り切って補充して様子見も
アリだってそこからはギャンブルだがこれは134は安いのもあるけど

394 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/08/18(木) 16:37:00.39 ID:07Ft2Ji5
R12だと犯罪だぞ!
オゾン破壊するな!

395 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/08/18(木) 20:58:41.70 ID:CMB5X3Qz
>>394
車のフロンなんて微々たるもん。町の電気屋や設備屋どもは古いエアコンのR22を大気に捨てまくっとるぞ。エアコン廃棄時とかガス入ったままの配管平気で切ったりするし。何Kgも入る業務用な。

1度会社に抗議したらジジィが「ワシが生きてる間は影響ないから良いんじゃ!」とか言いよった。
俺はそれが許せなくて転職したわ。
20年前の話やけどなw

何が言いたいかって言うと、カーエアコンのスローリークなんか殆ど環境に影響ないわ。

396 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/08/18(木) 21:07:59.66 ID:txDJSf9B
R12の20kgボンベが未開封でガレージに眠ってる。
ヤフオクに出すのもめんどくさいし放出してやろうかな?

397 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/08/18(木) 21:17:53.11 ID:eGsOf+An
>>396
それ高く売れるで

398 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/08/18(木) 21:25:55.28 ID:pYcm2Lvn
こういう人がプールや温泉でおしっこするんだねw

399 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/08/18(木) 21:28:47.96 ID:QYT1jhrE
しない人のほうが少ないと思う

400 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/08/18(木) 21:32:27.67 ID:5YBzsjiB
>>396
知り合いの電装屋が買ってくれるかも

401 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/08/18(木) 21:37:57.37 ID:RSwYfi/B
R12はまだまだ修理はやってるから需要はあるよ。
高く売れるぞ。

402 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/08/18(木) 22:49:21.62 ID:uVHgz5kL
20年以上前でも修理会社でR12が無くなるって言ってて
一時的にプロパンタンクに入った物が入手困難になって
例の500gの小さな缶を使ったりした時はあったけど
完全に無くなる事は無いの?でも一応表向きは製造はしてないの?

403 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/08/18(木) 23:04:32.71 ID:Xw3GP5/n
http://jraia.or.jp/info/hcfc/index.html

404 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/08/19(金) 06:33:13.20 ID:KQ4KQf88
中国とかいうチンピラ国家があるかぎり何でも作りやがるよ
ただし、国家があるかぎりね

405 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/08/19(金) 07:42:56.79 ID:zrZNvfcB
>>403
これって134の事だろ

406 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/08/19(金) 07:52:16.31 ID:Dn1NRsXK
>>405
134はHFCでHCFCとは異なる

407 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/08/19(金) 07:57:33.24 ID:QXLup6ka
R22はニ世代前の家庭用エアコンに使われてたな
その家庭用も今はR32へ移行してる

408 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/08/19(金) 09:36:24.89 ID:qbbyLaJv
>>405
ゆとり教育の被害者の方ですか?

409 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/08/19(金) 12:12:04.81 ID:0K4wks6C
R12ってガラスを作る工程で出てくるんだったっけ?
中国とかまき散らしてそうだな

410 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/08/19(金) 12:17:06.52 ID:Hp5v1aaj
融雪剤なんかも

411 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/08/19(金) 13:28:39.42 ID:7KVqIF7a
今時12の車なんて乗ってるのもめずらしい32GTRもレトロに変換してるのが大半
32はエアコン故障が有名だからついでに

412 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/08/19(金) 13:47:27.45 ID:Hp5v1aaj
あれはパネルが悪いだけでいいこだったよ

413 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/08/19(金) 14:45:24.84 ID:7KVqIF7a
32は配管の取り回しが複雑で欠陥なんじゃなかった、33からマーチと同じ構造

414 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/08/19(金) 17:37:36.56 ID:sYmc4dLf
>>412
パネルが悪いって、パネル指名で指名したら、女の子が
写真うつりが良すぎて、別人が来たって事でしょうか?
ちなみにデリヘルですか?

415 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/08/19(金) 17:50:56.97 ID:HwfBcA5x
つまんね
死ねばいいのに

416 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/08/19(金) 18:23:19.34 ID:nqVjzJeC
同感です。

417 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/08/19(金) 18:24:58.90 ID:R/VRaAgC
>>394
近頃の調査では治ってきてる「らしい」よ。

さて.....デミオ完調
フロアもカーペットも水大丈夫の掃除機で散々水吸い込みまくったから乾いたし
脱臭剤もかけたわ
エアコンエアクリーナーは余ってる長期在庫の処分品だが
まるまる新品をサービスで交換しておいた

次のエアコンは
キャリィだ....たぶんパネルのスイッチかなんかだろうな
ばらさないとだめだろう

418 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/08/19(金) 18:28:23.79 ID:HwfBcA5x
お前のにっきもつまらないから死んどけよ

419 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/08/19(金) 22:16:35.30 ID:NomqXvXr
ほんと 仕事でやってるやつのカキこはつまんねぇよな・・・・  俺も仕事でやってるけど。
客が暑い〜てやってくるとガス入れてやるんだが、地獄に仏! 救いの神!て顔してかえって行くんだが
これで病みつきになるんだな。
んで たまにはガス入れたけど なんか冷えない? もう一本いっちゃえ〜!とか。
お客さん よく冷えるだろ? と 睨みを効かせて、毎度あり〜!

420 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/08/19(金) 22:21:41.12 ID:2UGdW1HS
>>411
3日前に、R12入れましたよ
古い車なりに維持してますよ

421 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/08/19(金) 22:38:47.37 ID:NomqXvXr
睨みの効かない客がたまにいてな、金返せ!て雰囲気で睨み返されて
困ってしまった猫のおまわりさん状態な。
仕方なし おっ おっ お客さんの車は黒い色だからですよ〜 て説明したら
そうですか〜! て納得してくれた。
いつもこのスレで勉強してる賜物だな うん うん。

422 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/08/20(土) 00:14:22.07 ID:EPK86khZ
良い風俗嬢いませんか?
愛嬌のある娘が良いです。

423 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/08/20(土) 01:50:17.47 ID:K58fu96d
今年こそはエアコン直そうと7月上旬から自分でエアコン全バラして修理してるが、あちこち部品替えなきゃならんから未だに終わらない。先週頼んだ部品まだ来ないし。
こりゃ修理終わる頃には雪が降りそうだw

424 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/08/20(土) 02:39:01.47 ID:3hj5scKq
コンデンサとラジエターの間のスポンジがあったとこをアルミテープでふさぎました。
ただ、右側だけで、左側は冷却水のタンクやエアコンの配管やウォッシャーの注ぎ口が密集してて手が入らず塞げなかった。

少しは変わるかなぁ。

425 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/08/20(土) 07:43:16.32 ID:q90e5nUf
>>423
基本的にアイスクリームの生産と同じでシーズンオフに手を着けないと間に合わない
特に旧車は補給部品の供給が不安定だから下手すりゃ2ヶ月待ちとかになる

426 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/08/20(土) 10:06:08.60 ID:bBBJiGmG
エアコンの移設(同形式車)をしてて、たくさんOリング注文するのめんどいから
ス◯レートの134用のOリングセットがあったんでその中から使ったんだけど、真空引きしたら全然気密がとれない。
後からパーツリストを入手したので確認したら、全部微妙にサイズが違ってた、、、

全バラめんどくさい

427 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/08/20(土) 10:21:27.03 ID:SUt+zQv6
>>426
微妙に違うって抽象的すぎて分からないけどOリングにコンプレッサオイル塗布したか?
弾性があるんだから重ね合わせて「これ違うじゃん」ってくらいの差がなければ吸収できる

428 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/08/20(土) 12:30:17.18 ID:aokvrPxm
軽トラは冷えるのは早いけど威力は弱いね
ファーストのミニバンは果てしなく冷たい風が出るけど

429 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/08/20(土) 15:19:46.12 ID:AFnrGZ8G
>>428
>果てしなく冷たい風が
表現が超絶アホっぽいなw

430 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/08/20(土) 15:34:01.28 ID:PJyi4bto
オートエアコンならそんな凍えるような冷風が出てこないはず
このスレってマニュアルエアコンのやつしかいないといつも感じる

431 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/08/20(土) 16:01:17.97 ID:UvgsCrFi
>>430
オートだけど出るよ?

432 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/08/20(土) 17:40:41.12 ID:BW4Xgddb
>>431
オートエアコンをマニュアル操作するのが漢ってもんです。

433 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/08/20(土) 19:04:11.32 ID:EY7elGa/
ものぐさ連中よ、自動に頼るなよwww

434 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/08/20(土) 19:18:32.84 ID:tVoTBkAG
俺はプロなんだけど、あ くるしゅうないぞちこう寄れ。
客の車にガス入れてよー なんか冷えないて客に毎度悩まされるんだけど、そうかー おーとxと? えあこん? 
それで冷えないのか! メモメモ。
今度からこの説明で行きます!
ほんっと このすれ勉強になりますね!

435 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/08/20(土) 22:25:29.55 ID:3hj5scKq
>>433
お望み通りつっこんでやるぜ!

車乗るなよ!歩けよ!

436 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/08/20(土) 22:54:09.72 ID:ZerTuU7L
TTC-Lのエンブレム付けてる車が窓を閉めて走ってた。
完全に作動してるとして、どれ程の効き具合なのかな?
ひょっとしたら、助手席の前に後付けしたタイプかもしれないか・・・

437 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/08/20(土) 23:04:30.30 ID:EPK86khZ
>>436
もう、ギンギンに凍えるぐらい効いてるはずです。

438 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/08/21(日) 02:44:20.14 ID:ZNulJFn1
>>406
横レスだが、134aも温室効果ガスとして規制物質の仲間入り済み。

439 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/08/21(日) 05:45:19.18 ID:65ju3ZUp
>>438
134a
エアダスターとして安く売ってるから世間では大気解放しまくってるけど?w

440 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/08/21(日) 06:05:12.47 ID:2ieOFm1k
>>439
200g缶をエアダスターで使えばいいだろうにw

441 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/08/21(日) 10:33:04.90 ID:PEWuKJyy
やっぱ普通車は冷えるねぇ

442 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/08/21(日) 11:22:09.61 ID:sXa6OYe+
(何と比較してるんだろう)

443 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/08/21(日) 15:50:07.19 ID:x8lCapbN
(軽バンじゃね)

444 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/08/21(日) 15:51:17.26 ID:1zCIMxq1
普通車というかセダンはよく冷えると思うわ。

445 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/08/21(日) 15:52:04.40 ID:wXb25Vj7
10年目のムーブラテのオートエアコン風量がアンコントローラブルになった
冷気は出てるのだが弱風のみつきっぱなしで切ることも出来ない
こういうの修理に出すといくら位の修理費かかるでしょうか

446 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/08/21(日) 15:56:46.42 ID:1zCIMxq1
スイッチの故障っぽいが。

447 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/08/21(日) 16:25:44.78 ID:eY+gtBzv
>>445
オートエアコンだとファンレジスタのトランジスタが死ぬと無風になるか風量最小側で固定されることが多い
マニュアルエアコンで単なる巻線型のレジスタレジスタなら逆に最小が使えなくなることが多い
このあたりが参考になるかと
http://nintorent.blog.fc2.com/blog-entry-45.html?sp

448 :445:2016/08/21(日) 18:55:22.19 ID:wXb25Vj7
>>446>>447
レスありがとうございます
リンク先参考にさせていただきます
修理費もバカにならないだろうしどうしたものかと思案中ですが
電子工作をほんの少しやったこともあり直せるならなんとか自分で直してみたいです

449 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/08/21(日) 19:11:11.02 ID:ZNulJFn1
>>439
メジャーな製品は、かなり前から152aに置き換わってるよ。

450 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/08/21(日) 19:23:59.37 ID:2J0uBJt4
>>449
それも134の1/10程度は温室効果があるから
車のガス漏れ程度よりもはるかにスプレー放出による害のほうが莫大

451 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/08/21(日) 20:07:21.58 ID:65ju3ZUp
温室効果ガスはどうでもいいわ。
水蒸気の温室効果調べてみ。

452 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/08/21(日) 20:23:07.44 ID:J8Zo0okp
トヨタの98年式車ですが、エアコンガスはオートバックスとかでも入れる事は出来ますか?

453 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/08/21(日) 20:26:26.40 ID:fNQAUAgl
そういうガスってどうやって製造してるの?

454 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/08/21(日) 20:34:55.41 ID:ZNulJFn1
>>450
環境負荷の低いものに切り替えるのは当然の流れだし
DME/LPGみたいな製品もあるが、今の所、代替フロンでは
152aよりも低い温室効果のガスは存在しないらしいから。
いずれにせよ134a含む代替フロンも2020全廃が決定してるし
HC冷媒他に移行してないと、時代に対応してないゴミ以下の存在。

455 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/08/21(日) 20:52:19.11 ID:QwOQZsHW
じゃエアコン壊れたら2020にみんな新車買うしかねえなw

456 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/08/21(日) 20:52:39.21 ID:g35d2WMt
全廃なんて決まってないw

457 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/08/21(日) 21:17:32.92 ID:QrYOMuNr
R12のオゾン層への影響を疑問視する論文?も出てるんだな

458 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/08/21(日) 21:21:32.65 ID:he+J6um4
>>452
98年なら134だと思う
134なら入れる事はできるけどオートバックスやガソリンスタンドはお勧めしない
ちゃんとした所でみてもらわないとガスを入れるだけでトラブルがあっても見落とされる可能性があるよ

459 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/08/21(日) 21:31:03.90 ID:QwOQZsHW
レトロキットで出すだろプリウスなんて腐るほど売れてるし

460 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/08/21(日) 21:45:04.96 ID:G4QKh7iJ
トヨタは平成3年春から134だわ
それ以前は12と134混在

461 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/08/21(日) 21:46:40.73 ID:2J0uBJt4
平成3年秋のFMC新車だけどR12

462 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/08/21(日) 21:59:46.92 ID:jdUy595+
御愁傷様

463 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/08/21(日) 22:33:48.98 ID:B2RlqwKe
トヨタは134aへの切替が遅い車は1993年夏にかけて切替が行なわれている

464 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/08/22(月) 00:18:06.49 ID:oxpzn/jj
>>458
ありがと

465 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/08/22(月) 00:42:45.85 ID:Th3pfor4
>>452
なぜエアコンの修理にオートバックスを選ぶのか?

466 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/08/22(月) 01:08:07.06 ID:mR505c3Z
>>452
ABなら七千円だとおもった
GSの宇佐美は三千円で入れてくれるよ
四千円の差は何かはわからん

467 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/08/22(月) 01:33:07.20 ID:DczwnCTZ
クリーニングとか?
最近流行りの全抜き再補充みたいな

468 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/08/22(月) 07:04:58.42 ID:weLKuFGr
ジェームスのガス補充は1本目3140円、2本目以降2100円(税金工賃込み)やで

469 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/08/22(月) 11:37:41.38 ID:RK0OkGr0
>>385
いやだからナショナル扇風機に教わる努力をしてこなかった結果だと思ふ

470 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/08/22(月) 14:00:25.79 ID:/LXLKCxT
今朝までキンキンに冷えてたのに昼ごろ突然冷えなくなった
天気予報みると最高気温37度になってるからそのせいか(´・ω・`)
そのせいであってほしいが、、34,5でも普通に冷えてたから不安・・

帰宅時乗っても冷えなかったら終わりだ(´;ω;`)

471 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/08/22(月) 14:54:26.37 ID:e2hLzSTz
これは駄目かもわからんね

472 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/08/22(月) 14:58:48.21 ID:pkuixGN0
逝きかけが一番調子良くなるてあるからな
コンデンサーに水かけても冷えに変化がないなら使い続けないで即修理
完全に逝くまで使い続けると修理代金上がる

473 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/08/22(月) 15:37:17.97 ID:/LXLKCxT
>>471-472
そんな(´;ω;`)

あと2時間ぐらいで帰れるからドキドキや
最高気温38度になってんな・・

勿論壊れてるようなら明日にも電話するよ

474 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/08/22(月) 15:39:29.06 ID:34ZX6jDo
ttp://tamae.2ch.net/test/read.cgi/car/1464018128/637-638

> 2016年08月06日 786〜> axQReZqb Total 7 >N〜
自演間隔
> 2016年08月10日 861〜> gNDUjwTP Total 7 >N〜、867〜> xUUpLWpZ >By
> 2016年08月11日 884〜> tSVgs53i Total 2 >N〜
> 2016年08月12日 393〜> i2AqNeDS Total 4 >N〜
> 2016年08月13日 978〜> H4AtX4vW Total 2 >N〜
> 2016年08月14日 983〜> 7E2FdR1D Total 2 >N〜、25〜> 2FEE9wPD Total 3 >N〜
> 2016年08月15日 35〜> Rv94+EiB Total 3 >N〜、33〜> dRrYNsj/ Total 12 >By
> 2016年08月16日 37〜> rwpYjJj4 Total 4 >N〜 
> 2016年08月17日 47〜> R/s4ZG1h Total 3 >N〜 62〜> uFgb6xMa Total 3 >N〜
> 2016年08月18日 73〜> 4PaDI87h Total 4 >N〜 80〜> q2eAdsaI Total 3 >N〜 85> gbJPYjHI >犯罪者だろ 逮捕確定
> 2016年08月19日 97〜> Su6BMM1Y Total 2 >N〜 
> 2016年08月20日 104> mPVD6nw3 >家族ぐるみで犯罪者w 105> jtGE0/KN >通報しました 家族で犯罪者、逮捕だな
> 2016年08月21日 126〜> jXoTdpZc Total 3 >N〜、>GSのクズが必死だなw底辺ガ 135〜> mZpaOaFn Total 8 >N〜 >GS〜

475 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/08/22(月) 15:51:06.25 ID:TH8ivmyD
クリーニングといってもガス抜いて
定量入れるだけでしょうに。
スタンドで昔エアコンオイル汚れてます。
と言われて、ポカーンとしたわ。

476 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/08/22(月) 15:59:52.35 ID:e2hLzSTz
とりあえずガスだけ補充してもらえばいい
点検させるとわずかな漏れでも修理させられて
直してからでないと補充しないと言われかねない

477 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/08/22(月) 20:15:12.10 ID:HfXE4dPq
ガスが規定圧入ってたら、過充填でメルトボルト飛ぶ危険性もあるのでは?
圧やサイトグラスの確認が先だろう。

478 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/08/22(月) 23:19:14.85 ID:AwDKtyhF
新製品のルームエアコンも新ガスで冷えにくくなってるんですよね?

479 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/08/22(月) 23:57:35.20 ID:QyrBvPse
>>478
その分ガス圧力上げてるから、能力的には同じ

480 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/08/23(火) 02:41:34.60 ID:U0d63u6s
>>469
家庭用扇風機とクーリングファンは動作環境が違いすぎて教わるもクソもない
求められる性能が違うんだからそれぞれが別の進化を遂げてるだけ

481 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/08/23(火) 13:37:59.26 ID:lt2LQjh/
>>473
どうなった?

482 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/08/23(火) 14:29:15.46 ID:ntLYzhen
>>481
ありがと
帰りキンキンに冷え、今日の昼間も冷えたので問題なさそうです。
昨日は暑すぎたのかも・・38度とかなってたし

483 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/08/24(水) 22:31:24.22 ID:6lj2sNFr
外気温でそこまで影響受けるのか…

484 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/08/24(水) 23:30:32.85 ID:ICUYRgwe
コンデンサの冷却が完全に追いつかなくなると殆ど液化できなくなって冷媒不足と同じ状態になる
高圧は2MPa以上まで上がって低圧も0.3Mpa以上に上がって低圧配管が汗をかかなくなる
あとはファンカップリングがあってコンデンサーの冷却を担っている場合はカップリングが滑っている可能性がある
それでもエンジンはオーバーヒートしないことが多い

485 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/08/25(木) 02:45:27.94 ID:I0+ExBH1
車種にもよるんだろうけど信号待ち程度なら100度まで行かないもんな
徐行程度の速度でもすぐに水温下がるし

486 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/08/25(木) 03:18:18.01 ID:lnHWnoFJ
コンデンサはコンプの圧縮後だぞ
その後にリキタンあるし

487 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/08/25(木) 05:44:05.70 ID:G8QCAUhI
>>480
重なる部分は多いと思わないお前って

488 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/08/25(木) 15:49:01.51 ID:wwVHyupO
40度近いとボディ目玉焼き焼けそうなぐらい熱くなってるよな
最近室内が無駄に広いの多いし

489 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/08/25(木) 15:55:31.43 ID:uc9b7Fsv
保冷車とかこの暑さでどうやって冷やしてるんだろうと思ったりする

490 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/08/25(木) 18:10:01.76 ID:eFZrb4OZ
断熱材です

491 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/08/25(木) 19:17:25.00 ID:4USBQGw/
コンデンサのフィンって30年で進化しているのかな?

492 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/08/25(木) 19:24:45.09 ID:w3/vMdQj
いろいろやってるよ
http://www.denso.co.jp/ja/news/newsreleases/2012/120515-01.html

493 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/08/25(木) 19:25:15.37 ID:knb+sp2y
10年も経つと見た目は大して変わらんが冷却能力は意外と落ちているものだな。大型トラックたけど

494 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/08/25(木) 21:07:33.21 ID:Xe1fhrSV
>>493
コンデンサーフィンにゴミ、汚れ、通気不良、洗浄すれば良くなるよ
水道圧で洗えば多少なり効果はあるよ

495 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/08/25(木) 21:09:58.68 ID:QZqqxnCj
あと小石が当たって潰れたフィンをマイナスドライバーで起こす

496 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/08/25(木) 21:14:35.57 ID:9ZcEA5+x
ボロボロ剥がれていく・・

497 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/08/25(木) 23:51:20.03 ID:7/9ROwty
歴代乗り換えてきた車でエアコンのコンプが逝かなかったのは今乗ってるビスタだけ
カペラもギャランもランエボもヴィヴィオもアルトも皆コンプが逝った。
新車で買ったヴィヴィオのエアコンはエキパンとか何とかも交換して20万円ぐらい修理代がかかった。
ビスタはもうすぐ35万キロ。ダイナモは1年半前に消耗品が消耗して
近所の車の電気屋さんで消耗品だけ交換して同じダイナモを使ってる。

498 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/08/26(金) 08:46:53.93 ID:t+k5qvUF
>>497
なんかすげーな。

499 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/08/26(金) 08:53:10.88 ID:YmP7QzNN
>>494
洗浄はしたよ。フィンを触るとポロポロ折れるから劣化かなと思ってね。
冬場の塩カルのせいかな?

500 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/08/26(金) 11:08:30.67 ID:hWs4rkrc
>>487
その重なる部分に要求されるものが扇風機とは別物
メーカーも馬鹿じゃないんだから無駄に煩くしてるわけじゃない
静音と耐候性と風量と堅牢性と小型軽量
扇風機とクーリングファンではそれぞれどの項目が重視されるのか考えてみな
それでも理解できないのならもう知らん

501 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/08/26(金) 12:21:33.24 ID:0I48Kv15
>>499
正解

502 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/08/26(金) 17:04:20.39 ID:1jJBn4x2
30年ノーメンテのエアコンでマグネットクラッチが死んだっぽいんだけど、コンプレッサーの他にこの際コンデンサーやリキタンも無条件で交換した方がいいのかな?
予算はある。まだまだ乗る気でもいる。

503 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/08/26(金) 18:54:25.63 ID:CaZR3Z81
>>502
リキタン交換は必須。
コンデンサはアルミ製なので長年の使用で腐食して
今後、穴などのトラブルが起こる可能性がかんがえられる
ので交換をお勧め、高圧、低圧ホースも出来れば交換したいが
R12ガスじゃなったら破裂したときのこうかんでいいんんじゃないでしょうか。

504 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/08/26(金) 19:22:14.24 ID:0I48Kv15
>>502
使用上問題なければ、マグネットクラッチ交換で終わらせる

505 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/08/26(金) 21:29:16.50 ID:RjkTaIPe
>>502
リキタン、エキパンくらいとっかえたほうがいいよ(^_^)v

506 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/08/26(金) 21:30:29.93 ID:gKyxWf5D
エアコンが去年から効かないです風は出るけど冷たくならないですまずはどうしたらいいのでしょうか

507 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/08/26(金) 21:34:04.50 ID:gKyxWf5D
コンプレッサーがいかれてるのかガス不足なのかまずは点検してもらうのがいいんですかね?でも詳しくないのでテキトーにぼったくられるの嫌なんです

508 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/08/26(金) 21:46:50.87 ID:MdYFvkrI
>>507
まずは句読点を学びます。
そしてDENSOに持ち込みましょう。
大手ですし、不正はしないと思います。
明朗会計です。
但し、見積は有料です。

509 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/08/26(金) 21:47:25.18 ID:ULeM08HM
そのまま来年もエアコンなしで我慢すればいい

510 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/08/26(金) 22:03:46.22 ID:huARU9YX
>>502
うまくしたら車載のままマグネットクラッチを外せるかも
車載のまま出来るのならガスを抜かない方が良い
ガスを抜くのならタンクは替えた方が良いと思う
30年物ならOリングもホースも替えたい
Oリングを替えるのにエバを外すからエキパンも替えるしエバも洗浄する

511 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/08/26(金) 22:06:09.95 ID:huARU9YX
>>506
素人が見てもどうにもできないと思う
ボられるのが怖いのなら少し高いけどディーラーに出すのが安心

512 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/08/26(金) 22:06:35.49 ID:+bJKr1yF
外そうとするとここが腐ってやがるとかでてきて交換部品増えていくんだろ

513 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/08/26(金) 22:25:37.61 ID:uqae2Pxe
しかし、30年だったらOリングとかはもうだめだろう。
ちょっと触ると、ガス漏れが起きるから、やるんだったら
全部変えるぐらいの覚悟は必要だろう。
それがいやだったら、クラッチだけを交換する。
しかし、今度いつ漏れるからは運にまかせるだけ。

514 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/08/26(金) 22:32:19.70 ID:Kt+OqC+T
高圧は適正、低圧が高めの場合、低圧のバルブからガスを適正値まで抜けばいいのでしょうか?

515 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/08/26(金) 22:42:23.53 ID:s7vUvQZC
>>514
低圧が高めはガスの量と関係ない場合もあるからな
たとえばエキパンバルブが開き気味とか

516 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/08/27(土) 02:22:43.93 ID:ld2Wnm8V
漏れ止め剤を試してみ

517 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/08/27(土) 07:42:11.10 ID:Wby3+RLn
>>515
ありがとうございます。
7月初旬にR12のエアコンにR-SP34Eを入れてみました。高圧16、低圧3でした。
徐々にエアコンの効きが弱まり、昨日、圧を計ったとかろ、アイドル中で高圧14、低圧2、エンジンを止めたら高圧14、低圧5になりました。
クルマは100系のハイエースです。
もう一缶ガスを入れようかと思うのですが、大丈夫ですかね?前回の圧を上限として。

518 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/08/27(土) 07:53:06.57 ID:gugIrYUO
>>517
それって漏れてるんじゃないの?
漏れを修理しないとい漏れはひどくなるし詰まりや焼き付きの原因になる
このシーズンで廃車にするなら追加注入もありだけどまだ乗るのなら修理した方が良いよ

519 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/08/27(土) 08:12:47.64 ID:402PHq2Z
>>517
エンジン止めてしばらく置けば、低圧と高圧は同じになるはずだが。
詰まっている可能性もあるな。
外気温低い時に適正量でも、外気温高い時に圧がオーバーする事もあるし
真空引きと規定本数守ったのであれば、漏れの可能性もある。
そのままの状態での追加補充は、トドメをさす可能性が大きい。

520 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/08/27(土) 11:13:40.89 ID:rZJzaTUm
>>517
R-SP34ってR134aだから
R12の規定でやるとガス多めになるかもよ?
サイトグラスで泡が見えないようだと入れすぎ
R12感覚で少し少なめかなって泡の量でちょうどいい

521 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/08/27(土) 11:19:53.57 ID:Zr0loc4B
ブレンドまでやるのか

522 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/08/27(土) 12:14:04.75 ID:L7PnPUgu
それ以前に違うガス入れるのはNGだろ

523 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/08/27(土) 12:19:06.36 ID:haEDby4U
>>518
>>519
>>520
漏れてるのは確実です。今年のゴールデンウィークあたりの暑かった日にエアコンが効かないことが分かり、自分でやってみようと思い至りました。
去年は電装屋さんにR12を補充してもらったんですが、スッカラカンになってました。
毎年補充していけばいいかなと安易に考えていましたが、生兵法は大怪我のもとですね。
今日、効かないエアコン付けていたら焦げ臭い匂いがして、慌ててオフにしました。
こうなったら壊れたも同然、ガスを入れてみます。

524 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/08/27(土) 12:26:28.97 ID:402PHq2Z
>>523
漏れるだけだし、オイルレスだろ?
金と時間の無駄で環境破壊だから、とっとと修理するか乗り換えろ。

525 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/08/27(土) 13:25:43.71 ID:+n9J+jR9
>>523
そうなったらもうガスなんか入れてもムダじゃないかな
無理してコンプレッサーをロックさせると余計な費用がかかるよ
もう既に手遅れかもな

526 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/08/27(土) 15:59:50.96 ID:nascqeSO
とりあえずガスを入れてみました。
やっぱり冷えませんでした。吹き出し口で20度くらいの弱冷房車です。ガスを入れる前よりはマシですが。
ハイエースなので前後にエアコンがあるのですが、前後とも最大風量で圧を設定したのですが、その後、前席のエアコンだけを弱風で付けたところ、高圧も低圧も設定値よりメモリ1つ分下回りました。そういうものでしょうか?

527 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/08/27(土) 16:17:08.01 ID:402PHq2Z
>>526
正常じゃないととっくに言われているのに、ここで聞いて解決するのか?w
とんだ基地外だな。

528 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/08/27(土) 16:21:39.34 ID:0TkiXdEM
>>526
完全に抜けた状態からガス何本無駄にしたんだ?
真空引きしないでガス補充とか考えられん対処法だぞ…

529 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/08/27(土) 18:21:27.53 ID:Iy3fZNBc
>>500
その当時はまだその技術が無かったんだよ
メーカーも馬鹿だから無駄に煩くなってるんじゃない

530 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/08/27(土) 19:42:12.09 ID:rZJzaTUm
ハイエースならエアコン壊れててもほしがる中古業者はたくさん居るな

531 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/08/28(日) 02:16:28.24 ID:YOizXrFI
エンジン始動後1時間ほど走るとエアコンの風量と冷たさがガクッと落ちるのは何でだろ?

532 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/08/28(日) 02:57:31.75 ID:p1bkge+E
凍ってそう

533 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/08/28(日) 05:21:09.94 ID:ktY95fzd
>>531
エキパンが詰まりかかってる

534 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/08/28(日) 13:03:18.06 ID:tDgZuwiz
素人的考えで、使い過ぎれば壊れるのが早○

535 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/08/28(日) 17:29:59.23 ID:4iQxbi2I
>>531
オートエアコンならエアミックスしたり風量制御するから普通じゃね?
マニュアルエアコンならガスが減ってエバポレーターが凍り付いて風が抜けなくなってるかもね

536 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/08/28(日) 17:45:43.76 ID:dttZf9eS
>>535
凍りつくのはセンサー不良

537 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/08/28(日) 23:19:42.23 ID:PKG+L2xx
98年型のトヨタカルディナ

エアコンの効きが弱く感じたから電装屋で見てもらったらガスが半分くらいになってた

どうやら漏れてるらしい
取り合えず、ガスと漏れ止めを投入してもらった
上手くいけば止まるかも知れないって
11340円なり

538 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/08/28(日) 23:37:10.00 ID:C5AzEKBw
>>537
年間9グラム程度が抜けている
資料8 カーエアコン冷媒に関わる取り組みについて
で検索
システム全体なのでリークテスターには反応しない
車種や個体差もあるかもしれないが単純計算で150g以上抜けていることになるので効きが悪くなっても不思議ではない

539 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/08/29(月) 04:17:28.62 ID:IoHuIgNK
電装屋でもれ止め投入かぁ・・・・・

炎天下で負荷が大きいともれがひどくても、気温が下がってくればもれの状態が変わってくるし
、うまくすればガスの補充だけでしばらく使えた可能性もあったと思うけど。

540 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/08/29(月) 12:43:01.84 ID:4Wvi7gjD
>>537
他の電装漏れ止め剤入ってると、修理対応お断り

541 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/08/29(月) 12:49:42.58 ID:HLDENnG6
>>537
一番やっちゃダメなことだ
オイル漏れ等の目視点検とリークディテクターによる漏れ点検および圧力点検
規定量まで充填して漏れ点検と圧力点検
半分くらいに減っていたというのはどうやって確認したの?
あとその頃のコロナ、カルディナなどはコンデンサファンモータが弱く、死にかけるとコンデンサの冷却不足になる

542 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/08/29(月) 18:02:50.64 ID:uaw9PmL9
R12のシステムにaircooling入れてみた
規定量800g±50のところ、オイル50gとaircooling200g
aircoolingは規定量の1/3らしいので少なめだけれど外気温32度で吹き出し口5度
1500回転で高圧11k、低圧2kだった
アイドリング時の断続的なオンオフがないのは冷却性能不足のせいだろうか
しばらく様子を見てみよう

543 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/08/29(月) 18:12:33.44 ID:8QYdRhmi
中古車で10万k越えてるから、少しでも長持ちさせるため
エアコンは、エンジンかけて30秒ぐらいしてからON
エンジン切る前にOFFとしてるけど、そんなことしなくてもいいのかな?

544 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/08/29(月) 18:26:07.74 ID:0dnrpfDo
意味がないよ

545 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/08/29(月) 19:19:59.87 ID:lKbFVuCc
>>543
意味がないでしょう
やるなら、一年中ONでしょう

546 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/08/29(月) 20:14:27.67 ID:Us2g7r9Q
>>538
自分の14年式の車は規定量より140g減ってたな

547 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/08/29(月) 21:01:09.79 ID:2+BWVF81
>>541
と言われても・・・・
電装屋がそれを言って来たからね

548 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/08/29(月) 21:02:27.41 ID:2+BWVF81
忘れた
電装屋で見てもらったらガスが半分くらいになってますねと言われたから

549 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/08/29(月) 21:15:44.51 ID:n10VHM0W
いまだにR12ダイフロン缶250g1ケースとショウワフロン1kg缶が2本
ありまーす(^_^)

1kg缶はなかなか使う機会がないwww

550 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/08/29(月) 21:15:50.85 ID:qg1kPufS
ワコーズ、ニューテックの添加剤

551 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/08/29(月) 21:22:18.64 ID:IoHuIgNK
ガスが半分か・・・   根拠は高圧が少し低くて冷え不良だったか、俺も同じこと言うな おそらく。
しかし漏れ止め剤か・・・  ふつう電装屋は言わないもんだけどな、ガス入れ料金と材料代でたいして金額もらえない割に
サイクル詰まるのとコンプ破損のリスクが高い。 
一番困るのは今後の修理がちと難易度が高くなる、できないことはないらしいが。
チャージ口よく見るとわかるらしいな、俺はまだ見てないが 修理を引き受けることはない。
電装屋だったらそこんところ、説明はなかったのかな?

552 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/08/29(月) 21:45:04.51 ID:IoHuIgNK
説明不足だった。  他所さんでやった仕事に言いがかりつけたようなってはいけないな。
漏れ止め剤も固まらない性質のものがあって、わかりやすく説明すると 出口を漏れ箇所 やせをガス デブを漏れ止め剤 に例えて
デブをすこし入れとくと、やせが出口から出にくくなる。 
漏れ止め剤もこんなタイプのもある、効果のほどは知らん。
それとリスクは リスクが多少なりあるってだけで必ず不具合が出るってもんではない。

553 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/08/29(月) 22:31:57.21 ID:OwWk2ibt
>>549
250g売ってくれ

554 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/08/29(月) 22:46:07.41 ID:N33Mdoj5
>>552
電装屋はリスクについては何も説明しなかったよ
ただ、漏れ止めも必ずしも効くとは限らないとは言われた

もしかして、あんまり信用出来ない電装屋だったかな?

555 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/08/30(火) 10:53:07.54 ID:q6dS7zaz
>>554
漏れ止めは酸素に反応して固まって穴を塞ぐから
完全に抜けると配管全滅なんだよな…。

556 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/08/30(火) 11:55:22.47 ID:HcsJONt6
最悪エキパン詰まるよね

557 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/08/30(火) 11:55:58.50 ID:AZ2Qv/6Q
エキパンよら配管全滅のがきついと思うが

558 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/08/30(火) 12:28:16.50 ID:YZJ1/kTk
>>552
ガスが完全に無くなった中で固まるかも?
固まったら全取り換え、今のうちに部品探したほうが良いよ

559 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/08/30(火) 12:34:55.48 ID:7trYMPyz
554だけど、やはり失敗だったかな?

愛知県岡崎市、JR岡崎駅近くの電装屋

560 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/08/30(火) 12:53:48.00 ID:RkwhTD/A
>>559
修理依頼の内容による。
ガズ漏れを告知された時に
>>559が部品交換修理を希望したのにガス補充と漏れ止めで済まされたのか
修理せずに補充などの小手先で直そうとしたのかで話は変る。

561 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/08/30(火) 14:28:57.84 ID:W+meM9g2
>>555
水分で硬化するものもある。
洗浄可能な物もある。
一概に全てがそうだと言いきれない。

562 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/08/30(火) 18:44:26.31 ID:ia4SbBou
98年型のトヨタカルディナ

パーツ交換しての修理費用が出せない客と思われたんじゃないの?

563 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/08/30(火) 19:10:27.80 ID:YJxFxRaR
>>559
ちょ まて! 店名はまだあかすな! 
もれ止め剤も固まらない性質のものもある、それなら説明なしでも問題ない。
気になるならその電装店に問い合わせるといい。
分かったなら報告頼む。

564 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/08/30(火) 21:43:10.18 ID:UydAb0iA
参考に

http://blog.livedoor.jp/kurumayasan_a/archives/cat_1244161.html
http://homepage1.nifty.com/yamigarasu/ac.htm#gas
単純に蛍光剤なら良いんだけど

565 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/08/30(火) 21:55:32.00 ID:W+meM9g2
フロン(代替含む)+漏れ止めだと大気開放不可だけど
HC冷媒+漏れ止めだと開放OK。
DIY出来るけど、最初の充填時に真空引き&フロン回収してもらわないと
水分混入リスクはある。

566 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/08/30(火) 21:56:28.61 ID:UydAb0iA
入れてしまったのだから、漏れが止まるのを期待するしかないでしょう

567 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/08/31(水) 10:19:33.05 ID:8FdtlflE
漏れが止まるどころか流れが止まるリスクは負いたくない

俺の25年落ちの車はリキタンとエキパンしか部品が出ないからこの先不安
HC系にすれば配管等の腐食リスクは減るかな

568 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/08/31(水) 12:24:23.83 ID:AQqlUB20
>>567
全体を最新のに入れ替えば済むことだよ
金は掛かるが

569 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/08/31(水) 15:16:15.54 ID:JifXfEOU
>>567
わざわざ動いてるものに手を入れる必要はなかろう
負荷を掛けずこまめに動作させてやれば持ちは変わる

570 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/09/01(木) 00:53:39.16 ID:UuZlrV6v
レアな車じゃなけりゃ部品は手に入るよ。
つうかエアコンの構成部品は、修理可能や作成可能な部分が多い。
コンプも修理再生品が手に入る、R12仕様の車を普通に修理してるが
修理よりも車が古いから客が修理するかしないか迷うケースが多くいつもそれに辟易する。

571 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/09/01(木) 02:53:27.27 ID:PX4zhTbS
>>637- 〜 

(350円の旅スレ、ガソスタ店員スレ、エアコンスレ)
> 2016年08月14日 983〜> 7E2FdR1D Total 2 >N〜、25〜> 2FEE9wPD Total 3 >N〜
> 2016年08月15日 35〜> Rv94+EiB Total 3 >N〜、33〜> dRrYNsj/ Total 12 >By
> 2016年08月16日 37〜> rwpYjJj4 Total 4 >N〜 
> 2016年08月17日 47〜> R/s4ZG1h Total 3 >N〜、62〜> uFgb6xMa Total 3 >N〜
> 2016年08月18日 73〜> 4PaDI87h Total 4 >N〜、80〜> q2eAdsaI Total 3 >N〜、85> gbJPYjHI >犯罪者だろ
> 2016年08月19日 97〜> Su6BMM1Y Total 2 >N〜 
> 2016年08月20日 104 > mPVD6nw3 >家族ぐるみで犯罪者w、105 > jtGE0/KN >通報しました 家族で
> 2016年08月21日 126〜> jXoTdpZc Total 3 >N〜 >GSのクズが必死だな、135〜> mZpaOaFn Total 8 >N〜 >GS
> 2016年08月21日 132〜> /jV7dB0K Total 12 >By 
> 2016年08月22日 135〜> mZpaOaFn Total 8 >N〜 >GS〜 >過去の時間す、161〜> nConWTmc Total 2 >N >過去
> 2016年08月23日 174〜> Z6jU8Pw3 Total 2 >N〜 >通報済、184〜> 9a9SAwZQ Total 2 >N〜 >通報済
> 2016年08月23日 189 > QZPp38Jh Total 1 >なぜ? 民事的な請求なしに〜
> 2016年08月24日 195〜> mZykZKhO Total 8 >N〜 >なぜ〜、213〜> Tv8O/KBU Total 2 >こいつ >過去
> 2016年08月25日 223〜> eZAXst1m Total 5 >N〜 >なぜ〜
> 2016年08月26日 236〜> ogyzqgc7 Total 4 >N〜 >なぜ >こいつ >過去、248〜> KfyKO8tV 3 >N >なぜ >過去
> 2016年08月27日 251〜> YoLF86v5 Total 1 >N〜
> 2016年08月28日 266〜> 04cspw/7 Total 3 >N〜 >過去 >スルーで 巣元に、269〜> UFuHqoa3 Total 1 >スル
> 2016年08月29日 269〜> xcx39rU8 Total 3 >N〜 >過去 >なぜ

572 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/09/01(木) 04:31:37.62 ID:NmPt88dk
>>523
ガスが無い状態でエアコン付けて焦げ臭い匂いがした=室内の近い所の配管から漏れている。
配管の交換で治るよ、廃盤だったらエアコン製造会社で作製してもらえる。

この状態でガスを入れるという事は他の部分も壊す事になる。
リングにオイルが付着してればオーだけ交換したら良いよ

573 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/09/01(木) 04:34:46.93 ID:NmPt88dk
>>526
エボパ損傷により圧低下

574 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/09/01(木) 16:18:50.45 ID:PX4zhTbS
相変わらずツッコミどころ満載過ぎw .

: 名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/08/00( ) 00:00:00.00 ID:
>なぜ?
被害届も告訴も受理もなければ、権利が無いから

>民事的な請求なしに、先に刑事手続が進むのはよくあることでしょう。
親告罪だから無い。万引きと同様、現認・証拠他と共に被害届・告訴等必要

>必ずしも適切なたとえではないけど、傷害事件や交通事故なら、
全く的外れ。傷害は非親告罪、交通事故は様々

>たいてい警察の捜査が先行して、治療費、慰謝料の請求なんて後回しよね。
加害にしろ保険にしろ、算定が先にできる訳がない。そもそも的外れ

>そもそも、ドライバーが追加徴収に応じたらNEXCOはどうするつもりなのか。
 それ以前に、現ETCシステムを是とするも改変するも NEXCO自身の問題

>応じたなら刑事事件にしないのか。応じてもそれはそれとして刑事事件にするのか。
刑事事件以前に親告罪

>1件あたり1〜3万円程度の追加徴収をちまちま回収してよしとするのか。
 それ以前に、現ETCシステムを是とするも改変するも NEXCO自身の問題

>おれならそんなことはせず、一件だけでも刑事事件化して、ドーンと公表して
>一罰百戒(みせしめ)にするけどな。
被害届出なり告訴なりして受理されないと、法的にできない

575 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/09/01(木) 19:04:32.93 ID:HQKUI2sJ
余所でやれ。

576 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/09/01(木) 20:13:18.67 ID:jnPPBU5z
5月にガスを充填したのに、今日デラで点検したらガスが抜けてた。
ガスってこんなに短期間で抜けるものなのか。
どこに原因があるんだろうか?

577 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/09/01(木) 20:30:05.88 ID:Fjq7LU1u
エスパーに聞けよ

578 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/09/01(木) 20:38:08.83 ID:DLcuym8B
毎度!エスパーです。
呼びましたか?

579 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/09/01(木) 20:49:21.79 ID:vPosj+zP
御解答を

580 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/09/01(木) 20:50:35.22 ID:vPosj+zP
>>576
漏れが無けれは、10年以上再充填不要

581 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/09/01(木) 20:56:57.20 ID:P4k/vbuU
>>576
間違いなくどこかで漏れてるw

582 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/09/01(木) 21:28:26.54 ID:iVnmjE/I
>>579
あなたの今夜の夕食はキビナゴの素揚げと大根の酢の物、ニラ玉にイカの刺身ですな?
そして赤霧島。

583 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/09/01(木) 21:56:10.80 ID:NmPt88dk
>>576
ガスはエアコンの使いすぎで減るよ。
100円ライターのガスと同じでボタンを押しすぎるとガスだけ減る。
ライターでも補充式のやつはガス缶買ってきて補充する。

584 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/09/01(木) 22:41:43.80 ID:LSIl2JGT
変な奴発見

585 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/09/01(木) 23:05:01.69 ID:WZDkIGdW
100円のガスライターを例えにする時点でどーか?と
小一時間問たくなってきてますがw

586 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/09/01(木) 23:12:14.60 ID:DLcuym8B
ジッポーのオイルライターに例えるとどうなりますか?

587 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/09/01(木) 23:42:04.52 ID:vKAb4jf8
平成10年式のビスタですが、平成17年か18年にエンジンを下ろして修理したけど
その時、エアコンの配管、ガスはどうしてたのかな?エンジン側からコンプレッサーを外して車体側に残すようにしてたのかな〜?
クルマとしては大手術を経験してるが今でもエアコンは絶好調。
絶好調だと思ってる状態でも、ガスのクリーニングなんかをしたらもっと冷える?
量販店でお勧めされた時は、お客さんは絶好調だと思ってるようですが
第三者の私が客観的に診ると、冷えが弱いと思いますって言われた事があるんだけどね〜

588 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/09/02(金) 00:03:13.96 ID:rH1W9BOm
>>587
そのまま、何もせずにお使いください、投資するだけリスクが増え無駄金になります

589 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/09/02(金) 00:08:13.75 ID:1c6GG9I6
不具合が無いときは触らない
機械の基本

590 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/09/02(金) 00:55:38.13 ID:YVkyhAYd
>>637- 〜 

(350円の旅スレ、ガソスタ店員スレ、エアコンスレ)
> 2016年08月14日 983〜> 7E2FdR1D Total 2 >N〜、25〜> 2FEE9wPD Total 3 >N〜
> 2016年08月15日 35〜> Rv94+EiB Total 3 >N〜、33〜> dRrYNsj/ Total 12 >By
> 2016年08月16日 37〜> rwpYjJj4 Total 4 >N〜 
> 2016年08月17日 47〜> R/s4ZG1h Total 3 >N〜、62〜> uFgb6xMa Total 3 >N〜
> 2016年08月18日 73〜> 4PaDI87h Total 4 >N〜、80〜> q2eAdsaI Total 3 >N〜、85> gbJPYjHI >犯罪者だろ
> 2016年08月19日 97〜> Su6BMM1Y Total 2 >N〜 
> 2016年08月20日 104 > mPVD6nw3 >家族ぐるみで犯罪者w、105 > jtGE0/KN >通報しました 家族で
> 2016年08月21日 126〜> jXoTdpZc Total 3 >N〜 >GSのクズが必死だな、135〜> mZpaOaFn Total 8 >N〜 >GS
> 2016年08月21日 132〜> /jV7dB0K Total 12 >By 
> 2016年08月22日 135〜> mZpaOaFn Total 8 >N〜 >GS〜 >過去の時間す、161〜> nConWTmc Total 2 >N >過去
> 2016年08月23日 174〜> Z6jU8Pw3 Total 2 >N〜 >通報済、184〜> 9a9SAwZQ Total 2 >N〜 >通報済
> 2016年08月23日 189 > QZPp38Jh Total 1 >なぜ? 民事的な請求なしに〜
> 2016年08月24日 195〜> mZykZKhO Total 8 >N〜 >なぜ〜、213〜> Tv8O/KBU Total 2 >こいつ >過去
> 2016年08月25日 223〜> eZAXst1m Total 5 >N〜 >なぜ〜
> 2016年08月26日 236〜> ogyzqgc7 Total 4 >N〜 >なぜ >こいつ >過去、248〜> KfyKO8tV 3 >N >なぜ >過去
> 2016年08月27日 251〜> YoLF86v5 Total 1 >N〜
> 2016年08月28日 266〜> 04cspw/7 Total 3 >N〜 >過去 >スルーで 巣元に、269〜> UFuHqoa3 Total 1 >スル
> 2016年08月29日 269〜> xcx39rU8 Total 3 >N〜 >過去 >なぜ

591 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/09/02(金) 05:03:24.90 ID:/iPPFlGE
>>587
冷えが弱いのはエホバの詰まり

592 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/09/02(金) 06:21:22.11 ID:pC54kuuN
90%駅パン

593 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/09/02(金) 07:40:15.75 ID:4lXMBOEQ
>>587
エンジン不良?事故?
どっちにしてもエンジンを降ろすほどの修理だったら配管は切ってそうな気がする
リスクはあるけど配管を切っても適切に作業をすればトラブルにはならないよ
今調子が良いのなら触らない方が無難だと思う
その店員は不調だとどうやって調べたの?
車種で冷えは違うし気温で冷え方も違ってくる
表を見て温度計を2本使って測定するんだけどそんな事はやってないだろう

594 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/09/02(金) 07:46:35.48 ID:xQ2WUhBg
>>587
お客さんは絶好調だと思ってるようですが
第三者の私が客観的に診ると、バッテリーも弱いと思います。

595 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/09/03(土) 01:03:31.65 ID:LQgTBAaV
エホバだっけ?輸血NGのって

596 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/09/04(日) 17:55:01.29 ID:VPYQWNg1
低圧側に何か巻くと効果ある?

597 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/09/04(日) 18:12:55.47 ID:NXG+B2SW
>>596
無い
高圧側を如何にして冷やすかに限る

598 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/09/04(日) 23:05:34.26 ID:rBuYz+CA
>>596
無い
コンデンサー冷却装置を自作すれば効果大

599 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/09/04(日) 23:34:29.49 ID:IYEjQdl0
>>596
エバポレーターへ行く高圧管を巻けば効果があるよ
http://www.dnas.co.jp/product/product01.html
http://www.dnas.co.jp/product/images/01_02.jpg

600 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/09/05(月) 00:17:20.71 ID:gwVGiPD9
>>599
SCXのキモは、断熱ではなく高圧側と低圧側の配管を熱結合して、
高圧側の液体を低圧側のガスで冷却した上でエバポに送りこむ
ことじゃないのか?

601 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/09/05(月) 03:07:17.18 ID:KSjBebqb
コンデンサーに冷却素子を組み込むといいんだよ

602 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/09/05(月) 03:34:06.73 ID:aLNw7HCv
冷却素子を組み込んで電気負荷と排熱でデフレスパイラル

603 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/09/05(月) 07:45:31.17 ID:5/PLuYlj
>>600
>>596は何か巻くとあるだけで断熱とは書いていない

604 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/09/05(月) 17:54:22.06 ID:1m/mYiDl
10年前に低温の低圧側で高圧側を過冷却するSCXが実用化されているのに今も低圧管を断熱するのがいるんだな

605 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/09/05(月) 20:11:06.35 ID:+qurEkOw
低圧配管で高圧配管を冷やすのはアイディアと思うが、実際効果あるのかな?
熱を外部に放出するわけじゃないからなぁ。
怪しいと思うのは俺だけか? しかし 天下のDENSOがやることだからなぁ・・・ ?

606 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/09/05(月) 20:49:13.81 ID:uca4INAr
>>605
自動車空調機用としてはデンソーが最初に量産実用化
自動車産業以外での熱交換に用いる多重管式はもっと古くから実用化されている

607 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/09/05(月) 20:55:21.94 ID:viNg/pL8
燃料ラインを低圧で冷やすってのもあるな
昔のドイツ車なんかは日本の気候に合わなくて
燃料がライン内で気化してエンジン不調起こしてた

608 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/09/06(火) 02:12:56.69 ID:sEWMy9db
べんぞうさんは蒸散式の車に乗ってるよな

609 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/09/06(火) 03:38:42.21 ID:f7ym3geA
量産実用化ってどの車?

610 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/09/06(火) 06:59:14.22 ID:1z4xDrwO
>>605
高圧側のサブクールだけでなく低圧のスーパーヒートも確保してコンプレッサーを保護しているのでは?

611 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/09/06(火) 15:05:09.53 ID:NCb1GF3A
電気エアコン最高だな。停車中もよく冷えるわ。
トヨタ車ってもともと燃費重視でコンプ容量小さいから炎天下の渋滞なんかは汗だくだったけど
電気エアコンだとキンキンに冷えてくれるな。

それと最近のスズキ車はダメだな。
コンプ容量激減してるし、停車中アクセル煽って回転上げても走行風が無いと逆効果。
電気エアコン車はアイドリングストップも効果的に働きますね。停車中のエンジン放熱がなくなりますから。

612 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/09/06(火) 15:51:17.90 ID:ap2TpsIQ
冬は困る

613 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/09/06(火) 15:55:28.66 ID:Lx7L462q
そういや電気エアコンを見越した48V化はどうなった

614 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/09/06(火) 16:44:13.51 ID:ap2TpsIQ
30V超えると電気事業法の規制がかかってくる

615 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/09/06(火) 16:51:19.21 ID:Z7xDLwR9
コンプレッサーをリビルト品で修理する場合、
周辺のパーツの工賃込みで、ざっくり言ってどれくらい?

616 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/09/06(火) 16:53:55.29 ID:ap2TpsIQ
10万~20万

617 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/09/06(火) 17:02:14.31 ID:iGuCJZUW
停車中に冷えなくなるエアコンは要点検修理だな。
ここんところ10年ぐらいからかな?停車中に冷えなくなるとかバッテリーが上がってしまうなんて
車は見なくなった。

>>615
壊れ方で変わるよ、金属のかけらまき散らすとほとんどの部分取り替える業者もいる。
つうか 他の原因で壊れた場合もあるから、そちらを対策しておかないと再発する。

618 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/09/06(火) 18:39:00.52 ID:FPyzIOHs
電気エアコンってバッテリー上がらないの?

619 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/09/06(火) 19:02:57.78 ID:QzJPFXwi
>>618
釣れますか?

620 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/09/06(火) 19:20:09.45 ID:ByExuLib
バッテリーがすぐに上がって不動になるよな

621 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/09/06(火) 19:21:28.21 ID:zKfAlb4/
バスはエアコン用のエンジンを別に積んでるからなぁ

622 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/09/06(火) 19:24:24.98 ID:k8DCp996
https://www.youtube.com/watch?v=L7rvSz0j2aU&feature=youtu.be
【lucky】暴走トラック 車には気をつけよう@ Be careful in the car 【在汽車謹慎】

623 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/09/06(火) 19:28:09.18 ID:gN6eHBGr
>>621
今は駆動エンジンの直結が普通だよ
サブエンジン使ってる年式の車体は中小のツアーバス会社が使ってる

624 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/09/06(火) 21:33:17.25 ID:5qaxl9wA
>>615
オレは12万だった。
新品なら17万。

625 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/09/07(水) 00:59:53.69 ID:/J3yj+Wd
>>624
んー、そんなにすんの?
5万円台で検討してたんだけど。

626 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/09/07(水) 01:21:43.40 ID:gSosE9Oz
コンプレッサーリビルド単体だけで5万ですめば安い方だな
コア代含めて

627 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/09/07(水) 04:46:03.89 ID:DawWPzRL
>>596
ハチマキを巻くと配管が頑張ってくれる。

628 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/09/07(水) 12:12:42.90 ID:6cM4OZdP
>>625
車種によっても違うだろうけど5万円ならコンプレッサーと脱着工賃くらいだな
エキパンとタンクを一緒に替えると7、8万は見といた方が良い

629 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/09/07(水) 12:23:37.47 ID:OL5+ZliZ
>>617
炎天下の停車中冷えるのは大排気量車とアメ車とホンダ(軽も含む)ぐらいだよ。
近年はこれにトヨタのハイブリッド車が加わる。
さらに近年は燃費重視で大排気量車でも冷えないのが激増中。
ドイツ車程度冷えりゃいいだろって考えなんだろうね。

630 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/09/07(水) 12:25:24.96 ID:OL5+ZliZ
>>618
釣りか?w
駆動用バッテリーの電気使いますので電池が無くなるとエンジン始動します。

631 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/09/08(木) 01:29:40.78 ID:IiitGOdL
ホンダのエアコンはどこ製ですか?

632 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/09/08(木) 04:31:14.93 ID:y2TMXTas
>>631
ケーヒン製

633 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/09/08(木) 20:06:18.74 ID:afTnEdMb
コンプレッサー(リビルド品)
コンプレッサー脱着
真空引きガスチャージ
ガス×2
これで54,540円ってどう?

634 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/09/08(木) 20:40:00.06 ID:8XEbd3aW
>>633
激安。

635 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/09/08(木) 21:50:53.97 ID:CeRnfYBn
>>633
このうちコンプレッサーがいくらになってるのかが決め手
激安何にもしてないリビルト=銭失いでなければいいが・・・

636 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/09/08(木) 23:28:47.63 ID:QtyioM/V
>>633
逆にコンプの品質が怖い

637 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/09/09(金) 05:58:26.99 ID:/uzZ3SYF
リビルトも近年価格が下がってるから、それでも安いっちゃ安いが しかしコンプ ポン付けでガス入れただけ
の料金じゃないだろうな?
コンプレッサの脱着とガス入れただけなら出来ないこともない金額だけど、
壊れ方にもよるが他は何にもやらんでコンプポン付け?

638 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/09/09(金) 06:18:17.90 ID:tkxE24hP
コンプが逝ってただ別のに交換するだけでいいのかな。

639 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/09/09(金) 10:27:38.19 ID:DIJmEygL
普通はコンプ交換したらレシーバーも一緒に交換するな
レシーバーはたいした値段はしない

640 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/09/09(金) 11:58:56.87 ID:ncnFdwfr
ゼクセル系はエクスパンションバルブも交換しないと後が怖い

641 :633:2016/09/09(金) 19:26:08.99 ID:kF0RSUXu
>>635
コンプレッサー(リビルド品)が35,000円。
いくつか見積もりを出させて、この業者にやってもらった。
ちなみに一番安いところで、49,000円だった。
ただあまりに安いと不信感があるので、下から二番目の業者でやってもらった。

642 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/09/09(金) 19:31:04.19 ID:lK/QMwP0
その考えは違うな

643 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/09/09(金) 19:54:32.76 ID:/uzZ3SYF
値段じゃわかんねえよ、つうか いろんなところで相見積もりか・・・・・  俺なら引くな。
コンプレッサの壊れたのはいろんなところ調べて修正なり交換なりの必要があるから、見積もり書だけでホイホイいかねぇんだよな。
レシーバーのないのが謎だな、同時交換しないと保証外になる。 

644 :635:2016/09/09(金) 20:02:16.81 ID:TDUEXB4v
>>641

こけても泣かない、という考え方も大事。
それで作業と支払いが成立してるんだから両者納得の上でしょう。

35000円の報告ありがとうございます。

645 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/09/10(土) 10:10:32.46 ID:FGjBswYd
>>632
デンソーの看板がある電装屋に持ち込んだら新品だとデンソー製になるの?付くの?

646 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/09/10(土) 10:58:42.00 ID:K9xWBw+4
純正部品を取りよせてたぞ

647 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/09/10(土) 11:48:19.79 ID:A106O1Zf
>>643
いろんなところで相見積もりかって当然じゃね?
車購入する時だって、いろんな店を回って見積もりを出させるだろうが。

648 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/09/10(土) 11:56:09.10 ID:IBxegGox
>>647
人によると思うぞ。
判断基準も金額だけじゃないし。

649 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/09/10(土) 14:53:41.08 ID:afrajvPK
今はディーラーからしか部品が出ない感じになってるよね

650 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/09/10(土) 15:16:46.12 ID:9IHZZdAd
NEXCOが詐欺なりで警察に被害届提出。
警察がNEXCOに捜査関係事項照会(刑訴197)てだけでは。
告訴なんて要らないでしょう。

警察が完全に独自にやるなら、
例えばネットの掲示板の書込みから、ISPに照会して人物特定。
NEXCOに捜査関係事項照会。

NEXCOが照会に回答しない理由もないと思うけど、
回答できないなら、捜索差押許可(刑訴218)取ればいいだけ。
管轄は警察内部の処理(併任)だけの問題でしょう

651 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/09/10(土) 15:25:57.41 ID:qK8B8a5Q
>>645
631のホンダの話?
純正を取り寄せて付けるだけ
DENSOサービスだからDENSOの部品やDENSOの品物以外は扱わないなんて事はない
日立や三菱でも修理できる
澤藤は流石に苦手みたいだけど
DENSOの品物に限っては純正しか使わないけどそれ以外は社外品も使う

652 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/09/10(土) 16:25:15.38 ID:NU8qUL+3
エアコン修理って電気部分なんかほとんど触らわないのに電装屋扱いなのが不思議
むしろカーステレオとか電気配線メインの工事を苦手にしてるくらくいだよね

653 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/09/10(土) 17:23:23.24 ID:A106O1Zf
スズキのデラで聞いたらリビルド品は使用不可で、
新品しか使っちゃいけないという指示が、
スズキから出てるそうな。

654 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/09/10(土) 17:39:02.14 ID:dI0/mJrv
新車状態に戻すのがディーラーの仕事
リビルド使うというのがそもそもおかしい

655 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/09/10(土) 23:05:57.14 ID:YUpRu27w
うちの車のエアコンはサンデンだった。

656 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/09/11(日) 01:45:30.91 ID:bCULS1oW
26年前の軽自動車のエアコンを自分で修理してるんだが、エキパン&レシーバを新品に交換したのに、運転して1〜2分するとコンプレッサのマグネットクラッチが切れる(コンデンサファンも同時にストップ)。
真空引きして規定量のガス(R12)入れたのに...

657 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/09/11(日) 01:47:52.33 ID:bCULS1oW
連投スマソ
オイルも補充したし、
コンプレッサが高温になりすぎて止まっちゃうのか?
コンプレッサもリビルトに交換しなくちゃダメみたい...

658 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/09/11(日) 02:36:45.49 ID:NLBgpnkz
サーミスタがダメかも。試しにサーミスタコネクタ抜いてショートしてみたら?

659 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/09/11(日) 07:54:09.35 ID:NqckHv5Z
>>656
冷えてないの?
気温や冷え具合にもよるけどそれで正常じゃないの?
エキパンとタンクを替えたら大抵は冷えると思うけど

660 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/09/11(日) 08:21:13.12 ID:TeiLQykN
冷えすぎてすぐ停止とか?

661 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/09/11(日) 11:00:36.08 ID:Gh9HH6dx
マグネットクラッチ死亡

662 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/09/11(日) 11:23:35.68 ID:QiCOAdDI
>>658
サーミスタか。確認してみます。
>>659.660
全く冷えないです。エバポレーター内にガスが流れてるような音はしてるんだけど...
>>661
ACオンでカチッと言ってコンプレッサが回り出してます。数分すると停止。

レシーバの窓見ると、動いてる間は細かい泡がたくさん出てる。
低圧3〜 5kg/cm^2
高圧15〜18kg/cm^2
ぐらい。
コンデンサが異様に熱くなるようなことはなさそう。
気になるのはコンプレッサが触れないぐらいに熱くなること。でも、マグネットクラッチが落ちるのと同時にコンデンサファンも停止するのが良くわからない。マグネットクラッチとコンデンサファンのリレーは並列接続なのかな?

663 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/09/11(日) 11:38:06.29 ID:QiCOAdDI
連投スマソ
今日は出かけるので、作業出来るのは今度の土曜日になります。

664 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/09/11(日) 11:57:54.59 ID:NLBgpnkz
車はなんだろう?コンプレッサに温度センサー付いてるの?サーミスタ、圧力スイッチ、温度センサーかな?エアコン入れると電動ファンも回るのは正常だよ。

665 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/09/11(日) 11:58:41.92 ID:0Ue7HRox
>>663
報告を待つ。

666 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/09/11(日) 12:32:27.80 ID:54V1A8Gy
>>662
コンプ停止と同時にコンデンサーファンが停止というのはシステムとしては珍しくない
試験環境によるけど冷媒圧力が高いんじゃね
冷媒過多やコンデンサー冷却不足な気もするので動いている間にコンデンサーに水をかけ続けてみる
コンデンサーの冷却不足の場合にも冷媒圧力は高低圧とも上昇する
更にコンデンサーで液化できなくてサイトグラスの状態が冷媒不足と同じように泡立つ

667 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/09/11(日) 13:58:44.25 ID:NqckHv5Z
>>662
普通はコンプレッサーが回れば多少なりとも冷えるはず
制御系の異常でコンプレッサーがすぐに止まったとしても止まる直前までは冷えるはず
想像でしかないけど何かの保護が働いてコンプレッサーを止めてしまってるような気がする
マグネットクラッチと電動ファンが連動の車は多いからファンが止まるのは不思議でない
圧を見る限りは普通の数値だよ
でもそれでコンプレッサーが触れないくらいになるってのは変だと思う
普通はそこまで熱くならない

668 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/09/11(日) 16:27:32.82 ID:yeCYqbUz
ガスが多すぎ、うえの書いてあることも原因だけど。

ジムニーかな? コンデンサとラジエーターの間に雑草のごみが詰まってそうだから見たほうがいい。
古くなると熱容量下がるから、相対的にガス減らさなきゃだめだよ。

669 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/09/11(日) 23:27:51.39 ID:zmx1M/wK
25年も前の軽自動車だとスリップセンサーはついてないよね
普通車になるとエンジン回転とコンプ回転が合ってないと止めちゃうことあるけど

670 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/09/12(月) 19:44:54.92 ID:WU9ivg0d
>>655
サンデンはいいぞ。
ホンダに吸収されちまったがFerrariも採用してる。

671 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/09/12(月) 20:48:54.09 ID:QZ6b89vF
サンデン、カーエアコン♪
レ・ザ・ム〜♪

672 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/09/13(火) 13:46:08.81 ID:vUYuaqZI
>>656
エバポレーターがホコリで詰まってない?
フィルターなんてついてないだろうし

673 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/09/14(水) 03:36:38.75 ID:X9T6ourj
>>662
低圧も高圧もR12での数値高すぎる
エバポ内でまともに気化してたらそんな数値ありあない

674 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/09/14(水) 09:48:36.51 ID:pmAIlhuF
>>662
>>673
エキパンの動作が悪くなって開きっぱなしはありえるな
プラハンマーでこんこんたたいてやると直ったりすることも

675 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/09/14(水) 20:12:09.19 ID:ubh76sIU
エキパンの開きっぱなしはみたことねぇんだけど。
つうか かけはじめ最初は温度高いから開いてんだよな、それでちゃんと冷えるだろ?
感熱管が冷たくなれば、バルブは閉じ側に動くけどな。

676 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/09/15(木) 10:27:22.14 ID:RIlTd1Rx
ラジエーターの間のスポンジって何年位でダメになりますか?

整備記録には載ってない(あえて整備記録を処分したのかもですが)
のですがスポンジ(ラジエーター)が綺麗なもので...
まだ交換不要かな?と思い聞いた次第です

車は日産のセダンです
よろしくお願いします

677 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/09/15(木) 12:22:12.68 ID:Jn7VD/0F
触ればわかる

678 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/09/15(木) 13:32:52.03 ID:bQzMr1OM
>>676
4〜5年位で

679 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/09/15(木) 16:25:21.89 ID:kEczcrmc
冷えにスポンジとかいつも言ってる奴いるね
あんま影響ない

680 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/09/15(木) 17:10:01.34 ID:bQzMr1OM
ラジエータとコンデンサーの間でしょ
効果あるのは

681 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/09/15(木) 18:40:34.20 ID:kgVIfhyT
うちのはプッシュファンなので、
あまり関係ない希ガス

682 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/09/15(木) 18:47:49.76 ID:bQzMr1OM
>>681
それならそのままお帰り下さい。

683 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/09/15(木) 19:00:45.49 ID:bez9w7h1
オレの車カップリングファンしかついてないからスポンジは重要
シュラウドの四隅に入ってるが、風化してボロボロなのは上部の見える部分
ニトムズのすき間テープの幅がドンピシャで両面テープ付きだから
そのまま貼り付けるだけで効果を得られた

684 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/09/16(金) 07:08:25.07 ID:TYCgkXE6
スポンジを後付けしたら、取れてファンに巻き込まれて故障しそうで怖い。

685 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/09/16(金) 08:17:47.06 ID:8aKY3Cwz
>>684
元から部品設定のない車種に後付けする必要は全くない
本来付いてないといけないものが失われてる事が多いのがスポンジ

686 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/09/16(金) 11:04:43.25 ID:7xg00Wdu
>>685
コストの関係で付けないのはある
必要無いんではなく

687 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/09/17(土) 21:58:44.89 ID:y8SP6tiK
俺の車は、古いから「エアコンフィルター」が残念ながら付いていない

夏の冷房、冬の暖房ともに常に内気循環で使っている

換気は、車のないところで窓を開けて行う
車を停める5分前から外気導入に切り替えて内部を乾燥させる
前走車がいたら、いなくなってから切り替えて5分間行う

688 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/09/17(土) 22:29:16.74 ID:pSWmM/RQ
>>662他です
結論からいうと温度調整レバーの可変抵抗及びエバポレータのサーミスタがダメみたい。
サーミスタの配線に5kΩの抵抗を並列に接続したら、連続で運転するようになりました。

抵抗は手持であるのは2k,5k,20kしかないので、それぞれ試したら、2kではずっとONのままでエバポが凍りつきそうで、20kだと以前と同じすぐ切れる。5kだと冷え過ぎた時に切れるようです。

あと、温度調整レバーを低温にしても高温にしても何も変わらないので、可変抵抗の方にも異常ありそう。サーミスタに接続した抵抗のせいかもしれないけど。
まぁ動くようになったので、手動でON-OFFして、しばらく様子みます。

レスくれた方、ありがとうございます!

689 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/09/18(日) 09:43:57.75 ID:QXpVge0X
>>687
内気循環でも室内のホコリがエバポにつくぞ。
俺は吸気口にフィルターをつけた。

690 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/09/18(日) 11:03:06.68 ID:c6v3sLAt
内気でもエアコンフィルターついてる車種は通過してる

691 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/09/18(日) 12:51:26.44 ID:/7jVuipo
フィルタつけたら風力が落ちない?

692 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/09/18(日) 13:48:24.17 ID:c6v3sLAt
確かに外した状態で運転するとかなり風量は上がるけど
フィルターがあれだけ汚れるって事は、それだけエバポの汚れを防いでる訳で仕方ないわな

693 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/09/18(日) 13:50:13.08 ID:QXpVge0X
>>691
薄いフィルターつけてるよ。
それと、ファン回転は全開で回してないし、せいぜい最小かその次ぐらいの
風量だからさほど影響はなかったよ。
気持ち的にフィルターあったほうが良いね。
案外、ダッシュボード上などにもホコリがあるもんだしね。

694 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/09/18(日) 17:52:53.96 ID:qulFbcN3
エアコン側のコンデンサーファンが回ってるのですが
ゲージがハイプレッシャーを指します
以前にも測ったらハイプレッシャーを指していたのですがその時はコンデンサーファンが回っていなかったのでとりあえずコンデンサーファンを回してみたところ
ハイプレッシャーを指さなくなりました
このことからコンデンサーファンが回らなかったのが原因かと思ったのですがどうでしょうか?
ちなみにファンが回ろうとする時音が出たりアイドリングがかなり落ちたりします
何が原因でしょうか?

695 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/09/18(日) 19:17:32.15 ID:ucs7uwE8
>>694

>>回っていなかったのでとりあえずコンデンサーファンを回してみたところ

手で回したのか?


廻って圧が下がって、廻るときに音がしたり電圧下がってそうだから普通に考えればモーターの軸受けが傷んでが重いんでしょうね。
なのでモーター交換が筋だと思うが・・・

そういう発想には繋がらないのか??

696 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/09/18(日) 19:24:38.60 ID:qulFbcN3
>>695
ありがとうござます

はい手で回してみました
とりあえずファンはまわったのですが
エンジンを切るとファンは回ったり回らなかったり
モーターとは電動ファンモーターでしょうか?
当方素人で何かと無知ですみません

http://i.imgur.com/giVHN8M.jpg
こんな感じのモーターでしょうか?

697 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/09/18(日) 20:10:25.17 ID:8R9vOogN
>>696
車名と年式

698 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/09/18(日) 20:27:59.23 ID:qulFbcN3
>>697
2001年 GDフィット

699 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/09/18(日) 21:16:11.33 ID:pU7WY9sH
交換工賃は大してかからないだろうから
素人がいじろうとせずに整備工場に任せた方がいいと思う

700 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/09/18(日) 21:39:07.47 ID:qulFbcN3
>>699
今日言った症状で大体の値段がわかるかと思いまして
コンプレッサー交換までやると中途半端だと再発する様で
再生品コンプレッサーで真空引きすると10万かかるって言われました
電動ファンモーターだけで直るなら助かるのですが
税金の支払い貯まっててパツパツっす
すいません

701 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/09/18(日) 22:50:01.95 ID:ZhO0Xiod
>>680
いやそれがあんまないって言ってるの

702 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/09/19(月) 01:26:01.79 ID:u+sRvP5h
>>700
手で回してその時は動くけど、一旦オフになったりしてその後再回転しないなら間違いなく
モーターの寿命だからモーターの交換で直る。
モーターが2万円ぐらいが多い。
工賃はホンダ車はわからん。

703 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/09/19(月) 01:33:03.61 ID:CQSlkNAT
>>702
一旦キーオフにしたらその後かけると回る時と
回らない時がある様なのですなので質問してみました
とりあえず交換してみますありがとうございました

704 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/09/19(月) 03:18:03.87 ID:QMXiOZsz
>>689
正解
百均の家庭用エアコン用フィルターで十分だよね

705 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/09/19(月) 03:25:13.35 ID:QMXiOZsz
>>696
モーターが死にかけで動いたり動かなかったりだな
GDフィットなら冷媒を抜いてコンデンサーを取り外さなくても、バンパーとレインフォースを取り外すだけで何とかシュラウドを抜く事ができる
中古品に交換でしめて2000円

706 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/09/19(月) 13:25:09.67 ID:08rki1VA
つか、オンボロのフィットなんか買い替えた方が早くねぇか?(笑)

707 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/09/19(月) 13:29:23.83 ID:CQSlkNAT
>>705
ありがとう

708 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/09/19(月) 13:57:11.58 ID:08rki1VA
>>707 = DQN & 乞食

逝ってヨーシ!!!www

709 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/09/19(月) 17:30:20.13 ID:geplqEMS
酔っ払ってんのかコイツ

710 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/09/20(火) 00:56:14.43 ID:I6TKApps
>>709 ←覚醒剤でもキメてんのか?

711 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/09/20(火) 01:03:20.17 ID:2GPGu0b6
http://livedoor.4.blogimg.jp/jin115/imgs/4/7/47d1aa25.jpg

712 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/09/20(火) 10:22:31.99 ID:pifmnorX
ヂーゼル機器のコンプレッサーをOH出来る業者さんは日本にありますか?
OHキットが無いと言われましたが海外には存在するようです。

713 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/09/20(火) 10:58:26.78 ID:okJaS9in
>>712
ここへ頼んでみな
OH出来ないエアコンコンプレッサーはない位なんでも引き受けてくれる
http://fukuokakougyo.flips.jp/

714 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/09/20(火) 16:01:30.51 ID:mnAphhUu
R−12の相場上がってるなぁ・・・
俺は20kgボンベ持ってるからどーでもいいけど。

715 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/09/20(火) 16:06:13.12 ID:74Jm38+c
COLD12で十分

716 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/09/20(火) 16:45:37.21 ID:pifmnorX
ヤフオク見る限りはサービス缶の相場は10年くらい変わってないと思う
一缶2500〜3000くらい

717 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/09/20(火) 17:26:34.87 ID:okJaS9in
R12が必要な個体、年々減ってるもんな
マニア向けのスポーツカーなんか故障を期にレトロフィットにする車多いし

718 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/09/20(火) 18:09:08.49 ID:96lbomuW
R12は中国へ旅行に行ったついでに買ってきたけど1缶日本円で300円前後だったよ

719 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/09/20(火) 19:15:30.31 ID:6mLAIGpa
密輸乙

720 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/09/20(火) 19:17:38.94 ID:74Jm38+c
R12って何年製が最後?

721 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/09/20(火) 21:15:15.44 ID:zown87x4
>>712
赤穂商会って大阪の業者も、かなり色々リビルトやっているよ。
日立のコンプレッサーも受け付けてもらえたよ。

722 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/09/20(火) 23:21:41.04 ID:RqA8CTOi
>>720
1993年くらい

723 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/09/21(水) 01:07:01.91 ID:m4wu4DV+
R12はビル空調のターボ冷凍機用にまだまだ多数出回ってるな。
ターボ冷凍機は蓋開けてペール缶のR12をドバドバ補充するw
あれだけ大量だと圧も大したことなくて有機溶剤か液体窒素みたいなもんだな。

724 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/09/21(水) 14:24:52.67 ID:5ke88xeG
そういう人たちはどこでR12仕入れてるのだろう?

725 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/09/21(水) 16:08:20.20 ID:y/fQsYla
>>724
空調機屋は5kgや10kgボンベが今も未開封のままで倉庫に眠っている

726 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/09/21(水) 18:59:35.61 ID:Ych0jON5
羨ましいなぁ
俺も1本欲しいわ

727 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/09/21(水) 22:29:31.29 ID:NWpiM5eP
某スタンドで、ガスが微妙なので、入れ替えたほうがいい、
あと数年でエアコンが効かなくなるみたいなことを言われたけど、
信用していいのだろうか。古い車だが、現状は良く聞いて、毎年
エバポ清掃もしているんだけどね。

728 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/09/21(水) 22:34:50.81 ID:kxzlLMDe
>>727


1,スタンドの言うこと
2,ガスに劣化は無い
3,量が大事

あとは自分で答を見つけてください

729 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/09/21(水) 23:30:44.11 ID:Bw6yOR3j
ガスはともかくオイルが案外劣化するような話は論文で見た気がする
PAGかPOEか忘れたけど油中にガスが溶解してうんたらかんたらという内容

730 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/09/22(木) 01:05:02.90 ID:c/hAOXQe
密閉回路でオイルの劣化はまず考えなくて良いはずだが。
ルームエアコンや冷蔵庫は想定寿命まで十分な潤滑性を保つようなオイル充填してる。

731 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/09/22(木) 08:12:01.57 ID:vD4rQNFq
>>727
ガスが微妙って何だろw
ガスは老化しないしオイルも老化しないからガスもオイルも入れ替え不要
量が少ないのなら足す必要はあるけど足すのでなく漏れを修理しなければならない
ガソリンスタンドはウソばかり言うから相手にしない方が良いよ

732 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/09/22(木) 08:16:42.59 ID:RGUxqvdk
旧車まで行かないただの中古車はスタンドのカモだからなあ
あそこが悪くなり掛けてる、ここの交換もどうですかのセールス教材車

733 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/09/22(木) 11:39:45.09 ID:O9mreXLf
>>728 >>731
ガスが漏れているとか、減っているとははっきり言わないんだけどw
エアコンガスクリーニングとかいう名目で、このE系列で手広くやっているみたい。

今回は車検で、断ったんだけど、効果ありそうな気もしたもので…

734 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/09/22(木) 12:16:06.93 ID:2uN1cRiC
>>733
一時的に間違いなく効果は出るが
それはガス量が適正になったからであって
ガスが抜ける要因は手付かずのまま、つまり時期同じ状態に戻るだけ

735 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/09/22(木) 12:31:02.31 ID:RcDvJhCL
>>733
ガスのクリーニングって何をやるのよって話
そこらへんにあるような装置でガスから空気や水分を取る事はできない
それよりもオイルが抜けたり異物が混じる事の方が厄介だよ
エアコンは調子が良い限りガスは触らない
万が一不調になったら1回で修理するのが理想

736 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/09/22(木) 12:55:19.85 ID:2r5ln0JX
年間2グラムの減少はメーカーでも認めている。

737 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/09/22(木) 13:24:29.86 ID:Kn7YRJpA
R12が普通だった頃の車は年間100gは抜けるって言ってたからな

738 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/09/22(木) 17:05:41.09 ID:6riyfh6P
タイヤだってゴムを透過して抜けるからなあ
配管の一部にゴムホースのある車種は抜けやすいかもね

739 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/09/22(木) 17:18:58.06 ID:fovFaSPS
ゴムホースの配管の多いトラックのなんてとんでもない量抜けるからなぁ。
距離走るのもあるけれど

740 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/09/22(木) 22:53:25.10 ID:3xKJCVJd
冬場もエアコン入れてる?曇ったときだけ?

741 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/09/22(木) 23:06:33.06 ID:A16ZcmRy
冬場はコンプレッサー動かないわ

742 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/09/23(金) 03:16:02.85 ID:VGQq/gXc
外気導入で温度上げればエアコン不要。
ヒントは飽和水蒸気量。

743 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/09/23(金) 04:29:40.25 ID:lClULD3V
ウチのはR12を毎年一缶250g補充で絶好調中畑清。

744 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/09/23(金) 07:02:24.23 ID:/qDFgoe8
そのうちオイル切れでコンプレッサーが焼き付く

745 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/09/23(金) 14:46:16.12 ID:IgBQAjr+
>>733
ガスは入るだけ入れるほど冷えるんだよ
うちは目いっぱい入れてあるから
真夏の炎天下でも吹き出し口に霜が付いてるよ
ここの奴らの言う事なんかアテにないで補充したほうがいいに決まってる

746 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/09/23(金) 17:56:49.32 ID:2CB0cxZT
>>740
札幌だけど常時入れている。
屋内の駐車場に入れると、たちまち曇っちゃう

747 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/09/23(金) 20:39:29.22 ID:thj/17bT
ガスは入るだけ入れるほど冷えるんだよ と言うヤツよ、
モノには限度ちゅうものがあるのを知ってるか?w

748 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/09/23(金) 21:10:44.24 ID:SmxgCfu7
>>747
シラネーヨ(AA略

749 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/09/23(金) 22:28:22.96 ID:/qDFgoe8
昔そんな奴が居たわ
詰まってるのに泡が消えないからと5本くらい入れたらしい
突然プラグが抜けてガスが吹き出して白煙が出たって
車が燃えると思ったみたいで転がるように逃げ回ってたらしい

750 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/09/23(金) 22:55:24.90 ID:jVQYLvtZ
>>735
ガスを全て出して、不純物を除去するみたいなこと言ってました。
その専用の機械とやらも、自信ありげに見せつけていたw
真空引きとか、分かっているんだろうけど、やはり断って正解でした。

751 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/09/24(土) 03:25:19.30 ID:csXYI5eO
車のエアコンは特に不都合が無ければ余計な事をしないのが重要
投資の儲け話を勧誘するヤツにろくな人間がいないのと同じで
そのままでいいのよ、そのままで。

752 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/09/24(土) 11:25:03.31 ID:FejOuNWZ
○木さんの与太話みたいだな

753 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/09/24(土) 17:09:16.55 ID:miLzA72m
>>750
もしそれが本当でガスから水分と空気を除去できるのならクリーニングした方が良いよ
でも現実はそんな簡単じゃないから
オイルは漏れるし他のオイルが混入する
もしかしたら先に施工した車の湿気や鉄粉を含んだオイルが混じるかも知れない
リスクの方が大きいと思う
それにそこまでするならレシーバードライヤーを替えた方が良い
オイルエレメントを替えずにオイル交換してるようなもの
ガスを再利用なんでそれよりレベルが低い

754 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/09/24(土) 18:55:40.83 ID:cNFspYjE
>>753
でもよ、天下のボッシュ様が作ったスーパーマシンだぜ?
そんなお粗末な事すると思うか?
オマエ、訴えられたら一発だぞ?
介錯人を立てて腹を切って詫びろ!
ドイツの技術は世界一ぃぃぃ!!!

755 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/09/24(土) 19:58:15.48 ID:i0VwYIwV
>>748
そうか(大爆笑)

756 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/09/24(土) 21:21:03.31 ID:d622FHCh
>>754
関係者乙w

757 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/09/24(土) 21:37:08.46 ID:B9FopLh8
777

758 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/09/25(日) 01:35:56.14 ID:kau8IIz4
うちも普通に冷えてたんだけど
もっと入れたら炎天下でも霜が着くくらいほんとよく冷える

759 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/09/25(日) 13:12:47.76 ID:ZZwA7KEm
>>758
冷媒入れすぎると液バックして圧縮機壊すよ。

760 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/09/25(日) 14:40:30.85 ID:GJXmWgRU
>>738
ほぼ全てのカーエアコンはコンプレッサー端にゴムホースを使っている
>>758
高圧カットで冷媒圧があがりやすい高負荷時に効かなくなる

761 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/09/25(日) 17:07:15.40 ID:k52xlEdE
入るだけ入れたほうが効くよ
変な思い込みにとらわれちゃダメ

762 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/09/25(日) 21:22:50.31 ID:MFb/Ab1R
何の為にメルトボルトや高圧カットがあるのかと(ry

763 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/09/25(日) 21:59:58.83 ID:QS3lp6Zx
>>762冷凍サイクルが異常になる度に可溶性が溶け、高圧カットでエアコンが止まる方が室内の快適が保てると思うなら好きなだけ冷媒入れたら?

764 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/09/25(日) 23:50:12.57 ID:oD8lfX8c
>>755 = 創価学会?

>>756 = 創価学会関係者?

このスレ結構危ないな!(大爆笑)

765 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/09/26(月) 02:25:38.25 ID:L7EhZhIE
ガスって少なめの方が冷えるんじゃないの?
ガス少ないとエバポが氷結するでしょ。

766 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/09/26(月) 08:02:38.96 ID:yQIKUXSz
>>765
そりゃR12の時代の話だよ
134はそこまで冷えない

767 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/09/26(月) 12:02:55.53 ID:+b27EIlH
>>766
そうなのか。ガス不足だと冷えすぎる一方で高温高圧側がその分負荷かかるからあぼーんしやすくなるってのは合ってる?

768 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/09/26(月) 21:24:06.73 ID:0rD4QuVB
>>765
圧力が低いと蒸発温度も低いので膨張弁出口では確かに霜は付くが、部分的に凍るからと言って冷えが良くなっている訳では無い。

769 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/09/26(月) 23:51:47.30 ID:o/Dc4rzp
今の時期外気温25度、エアコンオフ、で吹き出し口温度はどれぐらい?
俺のはエンジン冷間で25度、暖気後30度
これって異常ですか?

770 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/09/26(月) 23:57:02.21 ID:C8lDxXH3
>>769
エアコンoffならそんなもんやろ
暖気が終わる頃には窓を閉めていれば乗員やエンジン周りの輻射熱で車内温度も上がる
周辺部の温度も上がるから吹き出し口温度も上がる

771 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/09/27(火) 00:35:16.35 ID:Ntn7wsOU
外気導入なのか内気循環なのかも左右しそう

772 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/09/27(火) 20:33:30.21 ID:DdX/iEZV
>>688他です
駐車場の床にオイルのシミが...
コンプレッサからオイルが滴り落ちてましたorz
コンプレッサ終了です。

773 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/09/27(火) 22:55:06.90 ID:+XVQgTyD
やっとコンプレッサーガス入れと真空抜き届いたら古いの外す時にボルト折れてコンデンサも折れて解体屋まわって7000円ホムセン立駐で組んで真空抜きしてガス入れてトータル三万位!
真空抜きちゃんとしてオイル計って入れれば大丈夫
安くやるとこはガスでパージして交換で半年一年後焼き付くし全体に鉄粉とかまわって全部交換コースだから!
クーラー全部交換言われてなくなく買い替えしたり自分でした方がいい

774 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/09/28(水) 11:15:03.72 ID:fmPq9ChI
朝鮮人か

775 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/10/02(日) 19:21:45.42 ID:uiLy/qUD
ホムセン立駐で組んで

776 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/10/04(火) 18:05:26.20 ID:Nb5+rJ7d
去年の春にCold12をDIYで充填したけど2年目もガス抜けせずに乗り切れた
来年は追加することになるだろうかな

777 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/10/05(水) 00:51:58.87 ID:a+A3olOx
Cold12かぁ・・・
オイラはR12を使ってるわw

778 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/10/05(水) 03:28:47.92 ID:UXOmysSl
R12が適度に漏れてるけど補充すればキンキンに冷える
若者風にナウく言うならピーカンでもキンキンだお!

779 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/10/05(水) 05:39:20.89 ID:am4+s8eX
キンキン?
故・愛川欽也?

780 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/10/05(水) 09:04:48.40 ID:62AZrMWu
キンキンに冷えるって事だと解釈

781 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/10/05(水) 11:45:53.80 ID:L4p1NWYL
ピーカンでもキンキン て言わないけど

782 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/10/05(水) 11:50:25.20 ID:0viJVvc2
>>776
ガス全入替えですか?
手順教えてください

783 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/10/05(水) 12:31:26.21 ID:VFEYBQfZ
>>739
なわけねえだろ

784 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/10/05(水) 13:26:30.34 ID:YYJXJnfH
>>783
年間20万キロで一年中つけっぱなしだから結構減るよ
特に大型のいすずとか凄く減る

785 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/10/06(木) 08:16:35.83 ID:IPrTBVSM
キンタマが冷えるって事だと解釈

786 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/10/06(木) 10:49:42.89 ID:bMgBFHad
俺も最近エアコンを修理した。
乗ってる車は初代ホンダFIT。
まずホンダカーズに行って見積もり。
コンプレッサー交換で7800円(リビルト品)
その後電装屋に行って見積もり6000円(リビルト品)
やっぱり電装屋の方が安いと実感。

787 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/10/06(木) 10:51:18.10 ID:bMgBFHad
786
桁間違えた。
78000円
60000円

788 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/10/06(木) 12:29:32.50 ID:oZ2ADBXV
>>784
それどこかガス漏れしてるから
ちゃんと見た方がいいよ

789 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/10/06(木) 20:57:57.04 ID:7XeDHbeX
電装屋の手を煩わせないで充填だけで済ます事www
どーにもならなくなってから修理を依頼することだねwww

790 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/10/06(木) 21:03:52.34 ID:0mEwLKny
>>788
それがゴムホースだって話だろ?

791 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/10/07(金) 07:27:26.76 ID:KoowPcYa
電装屋もピンからキリまであるんだね……

792 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/10/07(金) 12:37:16.80 ID:mGSi7GpY
>>788だけど
私は電装屋だから、1年でかなり漏れるなら
ちゃんと漏れてる箇所を探しますね

793 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/10/07(金) 12:44:39.41 ID:y+Y2mptw
その手間と費用が毎年1缶5年間補充する手間の10倍かかる

794 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/10/07(金) 12:49:44.66 ID:3lZnzrbA
DENSO屋か電装屋かハッキリしようぜw

795 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/10/07(金) 14:52:12.75 ID:Ep93gvCZ
>>793
確かにそうだ
漏れ修理は手間も金もかかる
でもそのうちダダ漏れになって仕方なく修理する羽目になる
使い捨てのボロ車ならそれでも良いけど長く乗るつもりなら修理した方が良い

796 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/10/07(金) 16:23:04.78 ID:IAaeUkH5
>>792
だからホースって書いてるんだけど。
新車から漏れてるから

797 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/10/07(金) 16:24:30.32 ID:IAaeUkH5
>>796
漏れるって言っても年間100g弱
初めのころはホース交換していたけど、またすぐ漏れだすから放置している

798 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/10/08(土) 04:31:01.93 ID:+ed80KNz
下手に修理に出すよりも年に一缶2500円程度のR12を補充した方が
現状で冷凍サイクル成立してる状態なら無難だよ
自分でマニホあてるから工賃ゼロだし気が済むまでのエアパージ

799 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/10/08(土) 15:16:42.34 ID:cf9PgdIJ
漏れてるとこって必ず汚れてるよね

800 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/10/08(土) 17:10:36.24 ID:ow4BjxQy
そら一緒にオイルも出るからね

801 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/10/08(土) 23:27:56.50 ID:cf9PgdIJ
探せばいいのにね

802 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/10/10(月) 19:47:04.23 ID:JWJfHZFC
今年の6月に新車でNV350キャラバンを購入しました。セカンドカーにワコーズのパワーエアコン注入して好印象だったんで新車のキャラバンにも保護を兼ねて注入したんですが注入前の方が冷えてたような気がします。ダブルエアコンなんで2本注入必要だったんでしょうか?

803 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/10/10(月) 20:47:46.54 ID:mpuB/JdY
>>802
異常が無いのなら何もしないほうがいい

804 :802:2016/10/10(月) 21:29:50.30 ID:JWJfHZFC
>>803
新車なんで当然異常は何もないんですが、今後の保護を考えて入れたんです。
冷えに関しては気のせいの様な気もするんですが・・・

805 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/10/10(月) 21:37:54.44 ID:sYzEsoPR
たぶん気のせい

806 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/10/10(月) 22:01:51.56 ID:zi4V8+KM
エアコンには下手に添加剤入れないほうがいいんでない
他の事にお金使ったほうが良い

807 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/10/11(火) 02:38:39.56 ID:yiGEJWnu
寒くなるとR-12の短歌下がるかな?

808 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/10/11(火) 07:21:32.52 ID:genk2gzU
添加剤は日産の第二純正PITWORKでも存在するから問題なかろう

809 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/10/11(火) 12:10:08.04 ID:hRD9+oED
それって保証期間中の不具合ごまかす目的でラインナップしてるんじゃね?
ディーラーって添加剤入れるないう割に保証期間中の不具合は「添加剤入れて様子見ましょう」だもんなw

810 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/10/15(土) 17:14:46.60 ID:yTAg7M7H
フロン類を規制する「モントリオール議定書」の締約国会合は15日、
議定書を改定し、地球温暖化につながる温室効果が強力な代替フロン
「ハイドロフルオロカーボン」(HFC)の生産規制に乗り出すことで
大筋合意した。
日本を含む先進国は、2036年までに11〜13年の年平均に比べ
85%削減する。

 締約国会合は10日からルワンダの首都キガリで開かれていた。
交渉筋によると、HFCの生産量は、中国など大半の途上国で24年を
ピークに段階的に減らし、45年までに20〜22年の年平均に比べ
80%削減。インドや湾岸諸国などでは28年をピークに、
47年までに24〜26年の年平均に比べ85%減らす。
途上国で削減目標に先進国と比べ猶予を設けたのは、
HFCに代わる物質の開発と普及に時間がかかるためという。

 HFCは、太陽からの有害な紫外線を吸収する上空10〜50キロにある
オゾン層を破壊しないが、二酸化炭素(CO2)の100〜1万倍以上もの
温室効果がある。00年以降にオゾン層を破壊するフロンからの切り替えが
進み、冷蔵庫やエアコンの冷媒などに使われている。
日本での排出量は14年度が3580万トンで、
10年前の約3倍に増えている。

811 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/10/15(土) 22:01:49.46 ID:cMxI8uPM
134aも価格上がりそうだな

812 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/10/16(日) 00:36:21.31 ID:UfISH7yX
R-12の時みたいにはならないと思う

813 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/10/16(日) 11:30:49.37 ID:lS9FDTnf
いよいよ
これからは良質代替ガス・COLD12の時代がやってきた

814 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/10/17(月) 09:00:35.00 ID:RWNzdgSV
>>813
250g入り3缶が、198円で売ってるもんな?そんなに成分変わらないかと?w

815 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/10/17(月) 16:31:42.62 ID:eGn5k3la
缶コーヒーより安いはずがないだろ!

816 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/10/17(月) 22:36:53.58 ID:RWNzdgSV
>>815
BBQのシーズンオフになる時期で、123円を見かけたのが最安値かな?
(チラシの品)
R600=COLD12なのかね?

817 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/10/18(火) 11:45:40.37 ID:OtXNFD9v
R12のオゾン破壊論がそろそろ眉唾だったことを…

818 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/10/18(火) 21:38:17.92 ID:pD73sxtR
COLD12とR12とどっちが効きますか?
COLD12って、キットも何も必要なく、R12から導入出来ますか?

819 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/10/18(火) 22:34:11.72 ID:Sb4TYQSJ
>>818
自分のクルマに入れているけど、特段R12より冷えないとは思わないよ。
R12抜いて入れ替えるだけで、特にどこかの部品やオイルを交換する必要はないから、ホントお手軽に使えるよ。
R12に比べるとガスの量が少なくて済むから、コンプレッサー入ってもほとんどパワーダウンしないのも嬉しい。
これなら価格も高くて環境負荷も高いR12にこだわることなんて全然ないと思うよ。

820 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/10/19(水) 09:28:13.21 ID:N69sv0B5
R32、R600の時代ですね。

821 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/10/20(木) 11:58:52.53 ID:EyhPtr9n
COLD12はR600+R290だね。
混合品ってめんどくさいからやめてくれないかな?

822 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/10/20(木) 15:21:39.32 ID:1rAolY4c
可燃性なんでしょ?

823 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/10/20(木) 19:48:15.16 ID:vGXluKz3
>>822
車なんてガソリンという恐ろしい爆発物を50キロ積んでるんだから、エアコンガスの可燃性ぐらい気にするなよ。

824 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/10/20(木) 22:07:33.05 ID:J5aziUpd
そこでaircoolingの出番ですよ

825 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/10/21(金) 13:13:02.18 ID:a8cUtHrB
>>822
カセットコンロでお馴染みのガスです。
冷蔵庫だと封入量規制が500gまでだっけ?

826 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/10/21(金) 17:00:36.81 ID:JyzGJCvx
冷蔵庫ってたった500gで氷作ってるのか
糞重いからもっと入ってるのかと思ってた

827 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/10/21(金) 22:03:37.77 ID:hhY1z2vk
ドアとか引き出しとか外すと相当軽くなるぞ冷蔵庫
引越しの時とかやってみ

828 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/10/22(土) 09:07:59.10 ID:R7ld4lOg
>>826
小型冷蔵庫でイソブタンの奴は、ライターのガス、数本分と聞いたことあるね。
比重が軽いから、50gでも100cc近いか?

829 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/10/22(土) 10:31:18.61 ID:dfbcqzJW
家庭用冷蔵庫は100g以下に規制されているようです。
サービス缶一本分ですね。

830 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/10/22(土) 22:45:08.81 ID:tCdKPypd
冷蔵庫で氷が出来るし冷凍庫ではマイナス10数度なのに
カーエヤコンはもっと冷えるべきだな

831 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/10/22(土) 22:57:16.91 ID:cfRdRpHc
外部から断熱された100L足らずの箱内なら余裕だろ

832 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/10/23(日) 02:42:24.05 ID:jRGKley+
車内の断熱ってのも重要だな
真夏は天井触るとアチチだった

833 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/10/23(日) 02:54:48.57 ID:ABJ5kOh4
熱源の真横?で冷却をとか無理があろう

834 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/10/23(日) 03:00:21.31 ID:q8OWsZE7
冷蔵庫の断熱材って改良でものすごく薄くなっているから、
あれをなんとか天井に敷設できないだろうか?

835 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/10/23(日) 07:42:40.49 ID:0naiGWKw
あーその辺の自動車メーカの怠慢は昔から変わってない

836 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/10/23(日) 07:50:10.94 ID:NkJat5Ku
安物の車だとショボいけど高級車だと結構しっかり入ってるよ

837 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/10/23(日) 08:49:10.49 ID:0NhEn3Ft
いや研究という意味で

838 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/10/23(日) 13:36:22.44 ID:1053cLqe
フロントガラス以外はペアガラス採用してほしいな。曇る心配ないでしょ?

839 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/10/23(日) 22:24:00.44 ID:FTBgGm8b
>>837
だから高級車だとしっかり入ってるって回答されてんじゃん
研究云々の問題じゃなくてかけられるコストの問題だぞ
クーリングファンの騒音云々騒いでたアホと同じような思考に陥るのはやめとけ

840 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/10/23(日) 22:59:08.01 ID:jRGKley+
ハイエース(商用車の方)の内張全部はがして
鉄板と内張の間にアルミの断熱材敷き詰めた人がいたな
ググったらたぶん出てくる

841 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/10/24(月) 02:07:36.34 ID:bxzo/wXD
内張りより窓から入って来る熱線がダントツで多いよ。
全面熱線カットガラスにして欲しい。

842 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/10/24(月) 12:14:40.07 ID:FqCmL55/
>>840
キャンピング仕様にはいいかも

843 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/10/27(木) 07:11:48.18 ID:8EwQWzeG
ガラス窓を無くし、エンジンに次ぐ熱源で、水分まで多量に出すドライバーを
外に出せば、空調の効きは格段に良くなるな。

844 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/10/27(木) 20:37:57.62 ID:vxU47iSj
人間の基礎代謝って1500kcal程度でしょ?
全て熱になったとしても補機類の消費エネルギーのほうがずっと大きくね?

845 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/10/29(土) 17:28:48.21 ID:aiv7pc/f
>>844
安静時で50〜100kcal/h/人と、空調屋は計算するそうだが
その熱量が大きいのか小さいのか、良くわからないw
冬場に車内を暖めるのは無理だけど、夏場により暑くするには
十分な感じか?w

846 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/10/30(日) 00:51:41.97 ID:CQrdyHVS
夏場なら日光の方が激しそうだけどな

847 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/10/30(日) 11:03:09.28 ID:vBP7rYGu
人間の体は、だいたい100wの電熱器くらいの体熱が発散されているという
だから、夏の学校の教室
8m*8m=64平方m
に30人が入っていると、
3kWの暖房具が、
畳1枚で100wのあんかを置いているような感じである

冬の電車内やデパートでは暖房を停めることすらあるという・・・

848 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/10/30(日) 17:11:39.42 ID:0UKlPv1U
>>846
暴走中の核融合炉だからなw真夏だと、そっちの業界は1m2辺り1.36kwを
使って計算するとか。オープンカーの人は焼けますな。。当然影響も大きいよ。

849 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/10/30(日) 17:21:07.39 ID:KBfBjdwq
家電量販店や銀行は冬でも冷房入れてる

850 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/10/30(日) 18:18:08.81 ID:/PTAcREm
>>839
その思考だと技術を他の分野からもらうだけになるね

851 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/10/31(月) 11:28:45.99 ID:5JDfARL/
>>850
既に他の分野で開発された実績のある技術を取り入れるのは別に悪いことじゃない
その技術で足りない部分があるならば自力で研究・開発・改良することもある
例えば日産の車載向けバッテリとかね
既存の断熱材で足りない要素があれば自社開発もアリだろうが、高級車に採用できるほど技術的に成熟したものをわざわざ自社研究するのは無駄
怠慢なのは自動車メーカーじゃなく、何でもかんでも研究すれば都合の良いものが出来ると信じ込んでるあんたの頭なんじゃ?

852 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/10/31(月) 23:37:02.95 ID:JkEbvfbW
今年初めてR12にR-SP34Eを真空引きせず注入した。
外気温35度くらいまでは冷えたが、40度を超えるような酷暑では全然冷えず、能力不足を感じた。
結局、配管のどこかでガス漏れを起こしているようで、秋になって圧力を計ったら低圧が0になっていた。
来年に向けてどうするか。また酷暑になるのは間違いないので、電装屋に修理をお願いするとして。R12のまま直すか、レトロフィットをして、R134対応にするか。

853 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/11/01(火) 01:32:25.35 ID:D7ldVFYC
>>852
おそらく高圧低圧のバルブだろうから
バルブを全交換だな(3つ4つある場合もある)
そのままレトロフィットがベターかと

854 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/11/01(火) 07:55:30.19 ID:b8OpK3dr
>>853
そんなに甘くはないだろうなw

855 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/11/01(火) 10:02:26.88 ID:/MjnmF8G
未だにR12をまき散らして自慢しているアホがここにもいたか

856 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/11/01(火) 10:38:58.09 ID:MWqkjHe3
BB弾撃つのに使ったR12は、オゾンホールを何センチか広げたかもw

857 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/11/01(火) 18:51:20.55 ID:MWqkjHe3
>>850
今は当たり前の様に入っているけど、本来触媒なんて門外漢だと感じる
マスキー法施行の賜物で、他所から人を呼んでいるとは思う。

858 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/11/01(火) 22:45:04.99 ID://iO+Xkj
>>855
いまだにR12が有害だと信じて地球のためにR12のなくすのがいいと信じてるアホも同じくここにいたか

859 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/11/02(水) 00:27:24.92 ID:4c32LoTs
オゾンホールは数年前に無くなったんだよね。
特定フロン規制のおかげかどうかは不明。

860 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/11/02(水) 07:52:12.65 ID:PE/VF1Rs
今は温暖化係数の高いr134a廃止が進んでる

861 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/11/02(水) 10:42:17.13 ID:u5WceMiN
R12は空気より重い

862 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/11/03(木) 01:31:33.27 ID:ZXvN6V4S
L型エンジンとかの中〜大型旧車にDIYで軽自動車用コンプレッサを
移植したりしてる記事をたまに見たりするけど
コンプレッサの容量の違いとかで冷えに差が出たりしないのかな
プーリーが小さいから駆動回転が上がって、それでカバー出来るのかしら
自分も最近縁あって旧車に乗り始めて、おそらく数年駆動してなかったであろう
かなりけたたましい音を出す日立の古いコンプレッサにガスとオイル入れて
とりあえず冷えるから我慢して今年の夏を凌いだけど気になるところ…

863 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/11/03(木) 09:07:22.01 ID:zs91YdcS
>>861
空気より重いから題が無いのではなく、環境中の分解過程で出る
塩素ラジカルがオゾン層を壊すから問題なのだよ。<R12

864 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/11/03(木) 09:31:45.29 ID:zs91YdcS
題じゃなく害だった。
目が疲れてるなw

865 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/11/03(木) 11:15:27.54 ID:4nRmAxxG
ろ う が ん ♪

866 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/11/03(木) 23:19:22.34 ID:uAj3M3uC
>>863
塩素ラジカルがオゾン層の関係ないっていうことがわかったから詐欺

867 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/11/04(金) 03:17:20.40 ID:mtIRok8n
>>866
>塩素ラジカルがオゾン層の関係ないっていうことがわかったから詐欺
証明はされて無いんだが、何処のソース?
分解反応自体は、化学系の教科書にも解説されてるほど有名だがw

868 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/11/04(金) 04:17:15.61 ID:KJBrGPUc
フロンが南極に大穴開けるほどフロンが排出されてないのもまた事実
ほとんどが地表で分解されている

869 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/11/04(金) 06:58:38.09 ID:KxqZsCP8
地球温暖化も人類が排出したガスと関係ないしな。
最大最強の温暖化ガス化は水蒸気だしw

870 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/11/04(金) 12:08:56.73 ID:7vnUU3/2
どれだけ理屈こねても
R12の大気放出は違法行為だから

871 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/11/04(金) 17:31:29.52 ID:LliP1uJO
>>870
違法行為らしいけど捕まった人いるの?

872 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/11/04(金) 18:33:38.95 ID:i1/Ydj2+
それの現行犯って、よっぽどたちの悪い常習者で素人では考え難い
かと言って、プロの大気放出常習者ってのも今どき居ないだろうし
よって前例はないのでは

873 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/11/04(金) 18:35:09.30 ID:l93QRuLv
立ち小便の放尿レベル

874 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/11/04(金) 23:28:42.22 ID:LliP1uJO
>>873
その程度なら放出し放題だね。

875 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/11/05(土) 09:58:58.35 ID:8fIfEqHG
そういうことをわざわざ自慢話のごとく
ひけらかす神経が問題ということ

こういう輩は死ぬまで触法行為を続けるから
刑務所にブチこんだほうが世の中のためなんだけど

876 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/11/05(土) 10:43:16.56 ID:ZZ8QQzjo
冬場の暖房中でもたまにACスイッチ入れてエアコンオイル?循環させて、配管のOリングとかパッキンを濡れぬにしてやるのは延命効果あり?

877 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/11/05(土) 10:48:43.43 ID:qCD219He
>>872
故障したエアコン取り外しでバルブ閉めて配管内の霊媒回収せずに放出ぐらいならおk
ビル用のターボ冷凍機なんて冷媒タンクとR12のドラム缶の蓋開けた状態でドバドバ補充するけどなw
構造上運転中の漏洩が避けられないので定期的に補充。

878 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/11/05(土) 12:20:11.71 ID:+6WuCorS
>>876
週1で回せとは言われてるね
なおうちの車は冬でもエアコンつけないと高確率で曇る

879 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/11/05(土) 13:43:23.46 ID:61fv5O+D
プリウス?
普通は外気導入にして暖房最強にすりゃくもらないはずだが。
要はガンガン換気して水蒸気量を外気と同じにしてやる。

プリウスは外気導入でも半分内気循環だから排湿効果が低い。

880 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/11/05(土) 17:22:05.68 ID:RMgc8cjB
外気導入して排ガスを吸う性癖は無いんだ。

881 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/11/06(日) 00:30:19.56 ID:mCnHUvVy
特殊な環境(放射能ダダ漏れ中で避難指示発令中やトンネル内の大渋滞など)を除いて外気の方がキレイなのは空調学の常識です。
二酸化炭素は換気するしかない。
狭い車内だと1人乗車で20分程度で二酸化炭素のビル環境基準を超えます。
排気ガスがーって人は外歩いてる人は一体どうなるの?

内気循環は基本的に使ってはいけないモードです。
最近は高性能フィルターが標準装備ですし。

882 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/11/06(日) 08:07:23.42 ID:v1EwqFfZ
エアコン久々につけたら生乾き臭がきついんですが、何が原因でしょうか?
基本外気導入で、エアコン使用後は1〜2分程送風で乾かしてます。エアコンフィルタは7月に変えたばかりです。車内で飲食やタバコを吸う時は外気導入で窓開けて換気もしてます。

883 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/11/06(日) 08:50:27.65 ID:lzhmGQM2
>>882
送風運転時間が短すぎる
最低5分は回さないと

884 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/11/06(日) 16:20:52.96 ID:h7sKH2av
>>882
エアコンの送風口全てにファブリーズを付ければ良い。

885 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/11/06(日) 17:37:31.60 ID:ofszOqcG
>>882
フィルターの無い車種ならエバポがホコリ・ゴミまみれで菌が繁殖してるかも。
もしそうならエバポ洗浄するしかないな。
効きも良くなるよ。

886 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/11/06(日) 17:44:28.84 ID:mCnHUvVy
プリウスなら諦めろw
外気導入にしても半分内気循環だから体臭などがエバポに染み付く。

887 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/11/11(金) 07:24:43.34 ID:QnQax4q8
さっきA/C暖房つけながら直角カーブを連続で曲がってたら急に湿気が吹き出してきて
その後しばらく直線走ったら直ったんたけど何か悪いのかな(´・ω・`)?

888 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/11/11(金) 13:12:00.33 ID:LQylgbDN
直角カーブの時にコンプレッサー動いてなかったとかじゃないかな
もしくはガスが足りなくて冷却不足

889 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/11/11(金) 15:44:22.36 ID:QnQax4q8
ありがと(´・ω・`)
ディーラーでも聞いてみるよ

890 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/11/12(土) 02:35:42.52 ID:ijrhShRn
高回転常用で高圧コンプカット働いてたんでないの?

891 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/11/12(土) 08:42:29.66 ID:F1NOr0ST
カーエアコンに高圧カットってあるの?溶融栓か開放弁で高圧なったら大気放出ってイメージだが。

892 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/11/12(土) 09:12:24.95 ID:CKiD/FQi
>>891
珍しくも何ともないが
高低2極のプレッシャースイッチは低高圧カットで低圧0.2MPaくらいで接点開放
高圧側は溶解栓での開放より前の3MPa前後で接点を開放してコンプカットされる
ファン制御等で中圧帯まで検出する4極とかのトリプルプレッシャースイッチだと1.2MPaくらいで接点短絡、1.5MPaくらいで接点開放

893 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/11/12(土) 09:52:24.86 ID:6ed4AxSr
エンジンコンピュータが一定以上アクセルを踏む加速運転だと認識した場合、
駆動力確保のためAC制御にカット信号を送りコンプOFFになる

894 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/11/12(土) 11:11:56.36 ID:Gi4crMH3
今時のエアコンは色々付いてるんだな。
R12時代しか自分でガス入れたことないや。
入れ過ぎて煙出て来たw 高圧カットはついてなかったみたいでホースのつなぎ目のあちこちから漏れ出して
ホースが焦げて煙出た。

急加速時手動でエアコンオフにしてたぞw

895 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/11/12(土) 11:24:00.47 ID:rTRBiOQ7
>>894
R12の時代でも高圧カットはあったけど後付けは無かったりしたな
>>893
加速などで一時的に高水温となる場合にコンプカットを行うECUもある

896 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/11/12(土) 18:19:24.46 ID:e+Wp9d47
以前に乗ってた9年式の軽、コンデンサのファン壊れてるの知らずに運行
冷えが悪いと思ってたら 『プシュー』 ってコンプ付近からガス噴き出してビックリした
時間にして10秒位。これは安全スイッチも壊れてたのかな

897 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/11/13(日) 12:25:05.57 ID:wwiOLONX
エアコンつけると臭い

898 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/11/13(日) 13:39:21.62 ID:ueqx96k6
>>897
なに臭いの?
焦げ臭いの?ほこり臭いの?かび臭いの?
ウンコ臭いなら外気導入じゃね。

899 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/11/14(月) 03:26:20.71 ID:7aVVBQ+4
やっぱR12だよなあ
素性がいい子だからR134に変えられるまで重宝されたのだと思う
夏場に出口で5度6度だと車内は寒いくらいに冷える

900 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/11/14(月) 03:33:39.94 ID:SdzfFCP3
このスレ冷えすぎて寒いとかいうやつ多いけどオートエアコンもついてないボロ?

901 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/11/14(月) 05:07:55.18 ID:+YtzD4v+
>>900
きっと助手席の下に送風口が付いているクーラーの奴らが殆どだよ。
~じゃなくて盾フ車しかいないハズ

902 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/11/14(月) 07:14:35.93 ID:pkkXhDMj
>>900
助手席足元の吊り下げ式です。
ひざ掛け必須。

903 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/11/14(月) 14:57:03.54 ID:baKiGw72
>>901
平成5年式でオプションのエアコンつけて乗り出し400くらいだったけどオートなんか設定になかったよ
蛭子も無いしエアバッグも無い
2ヶ月後のマイナーチェンジでR134に変わったけどR12でよかった
効きが段違いだったもの
半年前にaircoolingに入れ替えたけど不便はないね

べ、別にマイナー後のエンジンなんてうらやましくなんかないんだからねっ!!
まだまだ規制かかるまでは乗り続けるよ!!!

904 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/11/18(金) 13:42:38.87 ID:n4pRfjZv
質問(*^_^*)

車種はトヨタの平成14年式の某ファミリーカーなんですけど
冬なのでACボタンを押さないで送風のみで温度を高くして使
ってたら電動ファンが急に回りだす回数が増えました。
これはACボタンを押さないで送風で使ったことによりボンネットの
中の温度が上がって電動ファンが動いてエンジンを冷却してるのでしょうか?

905 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/11/18(金) 13:49:48.38 ID:m381JPLK
>>904
水温計が高くなってないか確認

906 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/11/18(金) 13:59:52.70 ID:2JG0dfGe
エアコンは、オートよりも
マニュアル式の方が絶対いいよ・・・・(震え声)

907 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/11/18(金) 14:15:45.90 ID:n4pRfjZv
>>905
水温計はいつもと同じ真ん中よりちょい下です

908 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/11/18(金) 16:11:00.39 ID:u3CtQjA+
エアコンの送風ファンの電気消費が増えてオルタで発電するためにアイドルアップしてエンジン水温があがってるんじゃ

909 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/11/18(金) 16:25:42.53 ID:bSqEVY32
どう考えてもACオンの方が水温は上がりやすいけどな。

910 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/11/18(金) 16:27:14.60 ID:jtQKO4hU
>>904
電動ファンのみの車でコンデンサーとラジエーターがセットで列んでいる車かな
エアコンがONになっている場合は水温や冷媒圧力で速度が変わるけどコンプレッサー稼動中はクーリングファンが回る
エアコンOFFの場合は設定された水温に達するまでクーリングファンは停止したまま
モデルによるけど水温96℃以上で高速モードでファンが回り出す場合が多い
95〜96℃以下で停止するのでファンが回り出せば外気温が低い時期は短時間で停止する
逆に今の時期にエアコンONのままだと回っても低速モードで高速モードになる場合は少ない

911 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/11/18(金) 16:27:52.55 ID:KlMShwkQ
たまたま気温の上がる日中だったりすると電動ファン回るけどな
年中回るもんじゃないから音聞いて気になっただけって事もある

912 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/11/18(金) 17:05:57.08 ID:ap3IXP35
そういえば近頃の車ってエアコンつけて停車しているとアイドルアップだの電動ファンだのうるさいね
現行車が好きになれず昭和53年式マークUを最古に一番新しくても平成5年式ハイラックスサーフ
昭和の車を中心に10数台乗りついだけれどエアコンでうるさくなる車はなかった気がする
なぜ?気のせい?

913 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/11/18(金) 17:11:37.51 ID:yA9fmtgO
>>912
お、おう




んで?

914 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/11/18(金) 17:36:17.53 ID:m381JPLK
平成2年のチェイサーと平成元年の190E乗ってるけど
どっちもエアコンでアイドルアップするが…
ついでに昔乗ってたEP72スターレットもアイドルアップしてた

915 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/11/18(金) 18:28:56.67 ID:u3CtQjA+
>>912
ラジエター容量を小さくしてファン径小型化&高速化
いわゆるキツキツで設計してるんだろ
ちょっとした負荷ですぐ温度が上がりやすく、ファン高速運転ですぐに温度が下がる
言い換えれば余裕がない

916 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/11/18(金) 18:48:07.75 ID:ap3IXP35
>>915
なるほど、ありがとう
納得した

917 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/11/19(土) 17:16:30.98 ID:KuHbC8dM
ファンの音が、ゥォーーンからハーーンに変わり、耳に付くよね?
扇風機でも多羽の奴は耳に付く、不快音軽減の努力は見てわかるのだが・・・

918 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/11/19(土) 22:05:35.38 ID:cGl+7mxo
H5式R32だけどアイドルアップはしても電動ファン回ったことがほとんど無い
電動ファン作動が95度だったかだけどカップリングファンで足りてしまう

919 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/11/19(土) 22:43:34.47 ID:KKJy/ZFh
真夏の暑い盛りでも電動ファンはあまり作動しないね
平成元年ロードスター
アイドルアップもするにはするけど最近のと比べると耳障りになるほど上がらない
湿気が多いときは吹き出し口から白い煙がでるよ

920 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/11/19(土) 22:58:37.82 ID:L++eB+Q2
電動ファンって速度が2つあるから
今の時期回るとしたら耳につく高速ファンかもね
エアコンの時は常時低速で回ってる感じだろうし

921 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/11/20(日) 01:17:10.53 ID:EWQp1DSX
最近の強制冷却じゃない?
カップリングファン時代の方が温度管理してたのかな?

922 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/11/20(日) 05:56:47.36 ID:T1osj7eV
俺のは油圧クーリングファン

923 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/11/20(日) 05:58:08.22 ID:w0rV/Zkx
1JZか

924 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/11/20(日) 06:57:31.81 ID:47OuDqSg
俺の車も1JZだけどカップリングファンの隣に小さなファンが付いてる
あれがコンデンサのファンなのかな?
暑い時にエアコンつけるとすごい音立てて回ってるけど

925 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/11/20(日) 18:32:19.74 ID:FNhr7tAu
1Gにもちっこいのがついてるな
あの大きさで足りるのか不思議でしょうが無い

926 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/11/24(木) 04:47:56.55 ID:gbSQQYi2
暑くなる頃はオート機能使わずにR12極限の冷えを堪能してる
吹き出し温度がどこまで下がるか計測してる
今のところは外気で夕方の4℃台がキンキン記録

927 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/11/24(木) 18:14:02.90 ID:V7Lj5Gx2
今なら外気で4℃だな。

928 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/11/24(木) 19:53:32.92 ID:+aPYWXaY
いま、外気-1度だよ

929 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/11/24(木) 20:15:45.72 ID:sMx789gK
ACボタン押しても寒くてコンプレッサー沈黙

930 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/11/24(木) 20:43:22.87 ID:tCL6wtUj
配管凍ってエキパン詰まるどころの寒さじゃないなこりゃ

931 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/11/24(木) 20:55:36.79 ID:HR548p0g
今日みたいな湿気のあって温度の低い日は窓が曇って運転できない

932 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/11/25(金) 04:34:29.67 ID:99NBPixk
>>931
クリンビュー使えって逝ってんだろ!
馬鹿野郎!

933 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/11/25(金) 16:00:47.41 ID:7viQbKGf
クリンビュー便利だよね。

934 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/11/25(金) 16:56:01.47 ID:HuBnQYdM
クリンビュー良いんだけど
ボロ雑巾で拭いたら繊維が
窓に沢山残ってしまった
取る良い方法無い?

935 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/11/25(金) 18:15:04.18 ID:JzRjxoFb
キムワイプで拭けばいいと思うよ

936 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/11/25(金) 18:18:01.48 ID:Ji7+OtL3
ワイパー動かせばとりあえず視界は確保出来る
ガラスは拭き残しが気になるからマイクロファイバークロスが無難

937 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/11/25(金) 18:26:33.10 ID:JzRjxoFb
内側じゃね?

938 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/11/25(金) 19:00:27.23 ID:LR7gUUwh
クッキングペーパーをバンバン使い捨てすると良いかと?
キムワイプより入手性も良いと思う。

939 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/11/25(金) 19:37:22.17 ID:KBi2cLTr
>>938
キムワイプなめてんの?
クッキングペーパーなんかと比べんなよ

940 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/11/25(金) 23:22:18.61 ID:7viQbKGf
キムワイプってなんだか知らんがチョンを連想するからググる気も起きない。

941 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/11/25(金) 23:23:52.65 ID:zsR92u36
まともな教育を受けていたら一度は手にしているはず

942 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/11/26(土) 01:00:07.51 ID:Zq9dGFil
昭和生まれだと化学系とかの大学にいかないと使わないと思う。

943 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/11/26(土) 19:05:56.14 ID:ClPR9dYP
>>939
ガラスの内側なら、問題ないよ。やってみな

944 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/11/27(日) 20:28:49.29 ID:sInH7yle
エアコン掃除スレ落ちました

945 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/11/29(火) 05:55:53.13 ID:FB32xMIU
配管に断熱材巻くのって効果無いんだね…

946 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/11/30(水) 11:19:54.86 ID:m4AL0bq8
ツインエアコンって
文字通り、一通りのが2系統あるのか?

947 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/11/30(水) 22:24:01.65 ID:R0VbxXL3
>>946
エバとブロアモーターだけがツイン
コンデンサーが大きくなったり2つになったりしてる事もあるけど冷媒のルートは1つだよ

948 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/11/30(水) 22:42:56.49 ID:R1K8x/nV
>>946
いいえ

949 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/12/10(土) 13:26:00.09 ID:F2yT2aAA
氷点下だとコンプレッサが停まるのか?

じゃあ、寒い地域だと除湿暖房ってできないのか?

950 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/12/10(土) 13:31:42.10 ID:cnUTStG1
>>949
エバポレーター出口温度が2℃〜3℃でコンプレッサー停止の制御が行われる
EPR付は-2℃くらいまで下げれる車種もある
内気循環にしてエバポレーター入口の温度を上げるしかない

951 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/12/10(土) 13:39:58.23 ID:Ik5mJM2W
>>949
氷点下の外気暖めたほうが湿度少ないんじゃないか

952 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/12/10(土) 14:36:37.99 ID:zHxwyXnS
>>951正解

953 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/12/10(土) 16:08:02.20 ID:dDE39ge4
3月中頃で外気温3度で雨が降ってる状態で
コンプレッサー回らなくてどうしようかと思ったことがあったな
窓曇りまくりでふいても意味が無いw

954 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/12/10(土) 20:14:20.53 ID:4Fl6omUw
排ガス塗れの外気導入など論外だ。

955 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/12/10(土) 22:47:33.42 ID:zzNzaxJ6
それでも閉め切った車内より良いらしい

956 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/12/10(土) 23:10:43.10 ID:DclkeC+H
名古屋でオススメの電装屋さんを教えてください。

957 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/12/11(日) 12:23:13.27 ID:tiw1NFKV
冬場は毎月の月初にACオンにする事にした

958 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/12/11(日) 15:55:35.50 ID:NL7cIilb
>>957
特に考えてやってる訳じゃないけど、年がら年中ほぽオンだわ、、、

959 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/12/12(月) 06:49:52.11 ID:39/TQmFn
冷房だろうが暖房だろうがAUTOボタン押すとACオンがデフォな俺の車

960 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/12/12(月) 09:16:26.49 ID:z4rhjgr2
マグネットクラッチへ行く電源の途中にスイッチをかますとか

961 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/12/14(水) 13:18:57.19 ID:Kw8USAHT
雪が服とか靴に付いた状態で車内に入ると
一気に曇る
できるだけ、雪を払って入るようにしても
降っている状態では完璧に払うのは不可能
よって、曇り止めスプレーに頼るしかない
いきなり走り出す人は少ないだろうから、
エンジンかけてスプレーを噴射してしばらく待つ

962 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/12/16(金) 04:31:37.20 ID:QeK4r8iR
R12は冷凍サイクルの媒体として極めて安定しているから復帰してもらいたい。
今は悪者扱いだが以前はヘアスプレー等の噴射ガスとしても一般的だった。
夏場でもR12は他の冷媒よりもキンキンに冷える。

963 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/12/16(金) 06:59:40.99 ID:1f90hR/D
>>961
人の呼吸の方が影響大だよ
ときどきフロントガラスに息が掛かったとたんに凍ったりするでしょ

964 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/12/16(金) 11:50:54.26 ID:9ze/IHlo
未だにR12神話を信じる信者さんか

いや、かまってちゃんの釣りだな

965 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/12/16(金) 17:41:06.99 ID:6y9SQV/E
>>963
一昨日の夜がひどかったなぁ
外気温5.5度で湿気ひどくて車体や窓が外で結露
ワイパー使ってもすぐに曇るぐらい
エンジン暖める前に車に乗って少し走ったら今度は車内が曇り始めた
エンジン暖まってないしAC入れても凍結してコンプオフになるし

966 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/12/16(金) 18:04:05.02 ID:2Qhgo/eG
曇り取りのために、外気温に関係なくオンから1分程度は強制稼働させるだろ?

967 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/12/17(土) 05:16:11.96 ID:S6QJChdO
そういう時はACオフ、風量強目にしてヒーター運転すればいい
エバポが乾けば曇りが取れてくるし
暑く感じたら窓を少し空ければいい
積極的に換気すれば曇りは防げる

968 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/12/17(土) 11:12:17.77 ID:N5VoeTML
結露って窓の外側でなるのか?
内側だと思ってたが
外のは朝露が冷やされただけじゃないの?

969 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/12/18(日) 01:36:57.06 ID:/a/3/z8h
あそこが結露して、濡れっぱなしです。
どうしたら良いのでしょうか?

970 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/12/18(日) 06:08:07.62 ID:VG6c6Mfz
相対湿度と絶対湿度の違いを知っていれば、
暖房強めにして窓を少し開けるだけなんだけな〜

971 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/12/18(日) 08:13:59.40 ID:zBMtgaEz
暖かい部屋でパンツをずらすってこと?

972 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/12/18(日) 11:01:35.68 ID:X1Hwcu96
いや、コートの下では、ズボンのチャックを開けとくかな?

973 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/12/24(土) 19:46:04.32 ID:Qi5PJsEO
わさびデェールどう?効果あるのかな

974 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/12/26(月) 00:50:56.34 ID:6whw5r4S
水蒸気量が同じなら曇らない。
ところが車内は暖房によって室温が上がり、水蒸気量が増える。
呼吸だけでなく、汗や濡れた靴、傘などからもどんどん水蒸気が発生。
そして結露する。

冬季は外気温が低く飽和水蒸気量が少ないので、湿度100%であったとして
湿気が非常に少ない。外気導入でヒーターオンにすりゃ湿度数%のカラカラ
空気が出てきて曇ることはない。

外気温がマイナス40度の飛行機はもっと乾燥するね。
機体が結露で錆びないように大量に換気してる。
B787は機体がプラスチック製で錆びる心配がないので換気は極限まで絞り
内気循環で加湿器を炊いているので口臭やら体臭でモワーっと空気が篭ってて
嫌な感じ。

975 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/12/26(月) 19:01:40.56 ID:gkI1beu3
排ガス塗れの外気導入は論外なんだよボケ。

976 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/12/27(火) 07:10:13.32 ID:TnhWET0I
>>975
中国にでも住んでんのか?

977 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/12/27(火) 19:01:37.77 ID:ShPVDQ5h
少なくとも電気自動車以外の前走してる車がある時点で外気導入は無いな。

978 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/12/27(火) 22:37:48.41 ID:6lKH2Glj
歩行者はどうなるんや

979 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/12/27(火) 22:41:26.03 ID:5h3JuzAU
最近は風邪ひいてなくてもマスクしてる奴が増えた

980 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/12/27(火) 22:45:20.57 ID:/PTJAnrF
マスク美人

981 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/12/27(火) 22:52:27.82 ID:6lKH2Glj
クルマのエアコンにはフィルターがついてるやないか。

982 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/12/27(火) 23:17:08.41 ID:/PTJAnrF
なにそれ、どんな最新型?

983 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/12/27(火) 23:17:47.13 ID:tut8/XKf
えっ?

984 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/12/27(火) 23:33:12.31 ID:/PTJAnrF
へっ?フィルターといえば、エアーとオイルでしょ

985 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/12/28(水) 11:16:30.44 ID:cHtnvouj
燃料フィルタさん…

986 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/12/29(木) 00:24:15.86 ID:t61bFxJu
エアコンフィルターは排ガスは素通り。

987 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/12/29(木) 06:38:09.80 ID:kKTn20K/
内気循環にしていても、ある程度外気も取り込んでます

988 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/12/29(木) 17:35:39.72 ID:fc11faCe
脱臭タイプ、PM2.5対応タイプ、NOx対応タイプといろいろ出てるやん。

989 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/01/06(金) 23:42:21.74 ID:fPn8SI7j
ちょっと相談に乗ってください
高圧0.4 低圧0の状態って室内の熱交換器詰まってますよね?もしくは他が詰まりですよね?
コンプレッサーは手で回りますがスイッチ入れても回りません。
ボンネット内はスタンドで施工したATFだなんだの交換シールが6枚。
エアコンガス漏れどめ剤とか色々入れて配管内終わってますかね?
何処から手出ししてよいのか悩んでます。
よろしくお願いします。

990 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/01/07(土) 12:44:27.94 ID:ZAemJqPe
>>989
ガス入ってない

991 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/01/07(土) 13:15:46.58 ID:PIxucK+W
>>989
ガス抜けてる

992 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/01/07(土) 16:53:21.67 ID:uo8v0ezP
>>989
車種も状態もわからず文面だけで判断すると
上記にもあるガス抜け。
ただ、ガスがどこで抜けてるかで修理代は変わってくるね。
ホースかコンデンサかコンプレッサーか?

993 :992:2017/01/07(土) 17:01:56.43 ID:uo8v0ezP
ついでに立てた!


今年も冷え冷え〜 カーエアコンスレッド 〜13缶目
http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/car/1483776019/

994 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/01/07(土) 21:22:38.86 ID:58TccEoY


995 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/01/09(月) 10:17:03.73 ID:xTPYXlol
>>993
乙!!

996 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/01/09(月) 18:18:39.52 ID:ykR7X3ZR


997 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/01/09(月) 21:47:48.01 ID:UzEseQ6E
卯女

998 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/01/09(月) 22:29:19.30 ID:k/a8lNB1
うめー

999 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/01/09(月) 23:34:51.04 ID:32VyoZD+
ウメ

1000 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/01/09(月) 23:51:09.80 ID:Sk6EFpDh
1000get

1001 :1001:Over 1000 Thread
このスレッドは1000を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。
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